Đánh giá chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng

Một phần của tài liệu Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cp xnk thương mại htp (Trang 56 - 61)

47

biển của Công ty :

2.5.1. Những kết quả đạt được

Tình hình kinh doanh từ dịch vụ giao nhận của Cơng ty có sự tăng trưởng tương đối tốt và doanh thu đạt được chiếm hầu như tổng doanh thu của tồn Cơng ty.

Bắt kịp các thay đổi mới trong thủ tục làm hàng, các chính sách nhập khẩu của nhà nước.Thực hiện đúng các quy trình trong khâu giao nhận hàng hóa.

Mang đặc trưng của ngành dịch vụ giao nhận vận tải hầu hết nhân viên trong Công ty rất năng động và nhiều kinh nghiệm.Với môi trường làm việc ổn định các thành viên không ngừng học hỏi nâng cao kiến thức về xã hội, cũng như chuyên môn, họ luôn giúp đỡ và học hỏi lẫn nhau trong công việc.

Công việc trong Công ty được phân công một cách rõ ràng mỗi phịng và bộ phận chịu trách nhiệm đối với cơng việc mà mình đảm nhận.Cơng việc được phân chia rõ ràng giúp các nhân viên có thể phát huy được hết khả năng chun mơn của. Phòng xuất nhập khẩu của Công ty tuy nhỏ so với quy mô Công ty nhưng đã hoàn tất các nhiệm vụ được giao về việc khai quan và tổ chức cơng tác giao nhận hàng hóa cho tất cả các lơ hàng nhập về của Công ty trong thời gian qua.

Mỗi phịng thực hiện một quy trình riêng, sau đó kết hợp với nhau, chuyển giao cho các phòng khác, điều này đảm bảo công việc của Công ty luôn được thực hiện một cách liên tục, nhất quán và hiệu quả. Môi trường làm việc của Công ty luôn thân thiện, mọi người ln hịa đồng nên tâm lý của các nhân viên thoải mái và không phải chịu áp lực trong cơng việc.

Cơng ty cũng có nhiều chính sách đãi ngộ đối với nhân viên, luôn tạo điều kiện để nhân viên tích lũy kinh nghiệm, tham gia các lớp bồi dưỡng nâng cao kiến thức giúp cho nhân viên ngày càng nhạy bén hơn trong giải quyết cơng việc Dù tuổi đời Cơng ty cịn ít, tuy nhiên Cơng ty cũng tạo dựng được niềm tin vững mạnh trong lịng khách hàng của mình.

Cơng ty ý thức được tầm quan trọng của việc tạo uy tín giờ đây, Cơng ty đã có được một lượng lớn khách hàng quen thuộc và để có được như thế, một phần là do Công ty đã đầu tư đúng đắn vào một đội ngũ cơng nhân có kinh nghiệm có năng lực làm việc. Đó là một mẫu chốt để tạo nên sự thành công như ngày hôm nay.

Về hoạt động nghiệp vụ các Công ty khách hàng rất tin tưởng vào chất lượng dịch vụ của Công ty CP XNK & Thương mại HTP thông qua cách làm việc và nghiệp vụ chuyên môn của các nhân viên Công ty.

2.5.2. Một số hạn chế:

Cơng tác khai quan và giao nhận hàng hóa cịn khá rườm rà, chưa thể rút ngắn thời gian thông quan và giao hàng cho khách hàng, điều này do ảnh hưởng của một

48

số yếu tố chủ quan tác động như do sơ xuất trong quá trình chuẩn bị chứng từ, khai báo thơng tin trên phần mềm Khai quan, nhân sự cịn q ít và phải tự làm tất cả các khâu, chưa có sự chun mơn hóa trong cơng việc để quy trình diễn ra sn sẻ.

Ngoài ra một số nguyên nhân khách quan như quy trình thủ tục tại Hải quan còn nhiều bất cập, hệ thống pháp luật chồng chéo, cơ sở hạ tầng giao thông yếu kèm cũng là nguyên nhân gây cản trở hoạt động giao nhận hàng hóa tại Cơng ty.

Nền kinh tế thị trưởng cạnh tranh ngày càng gay gắt, khốc liệt, các Công ty cạnh tranh về thị trường, khách hàng là điều khó tránh khỏi. Do vậy, Cơng ty nên có những chính sách về giá cả phù hợp để có thể đảm bảo lợi nhuận cho Công ty mà vẫn thu hút khách hàng.

Sự cạnh tranh về giá cả như hiện nay e rằng Cơng ty phải tốn nhiều chi phí cho nhân viên Sales, cũng như phải giảm các phi dịch vụ xuống. Điều này gây khó khăn cho Ban Giám Đốc, và phải thận trọng hơn khi đưa ra các quyết định

Cơng ty có trang thiết bị hiện đại, đầy đủ, tiện nghi tại văn phòng làm việc, có hệ thống phần mềm quản lý, kết nối các máy với nhau, song về phương tiện vận chuyển của Cơng ty cịn hạn chế.Ngồi các khách hàng thân thuộc, các nhân viên Sales ln cố gắng tìm các khách hàng mới, song điều này cũng gặp nhiều khó khăn vì đa số các Cơng ty, Doanh nghiệp lâu năm khi đã hợp tác với những Công ty giao nhận một thời gian dài thì họ khó có thể chuyển đổi.

Một trong những hạn chế nữa là trong quá trình làm việc của nhân viên giao nhận, nhân viên khai báo hải quan ở khâu làm việc với Hải Quan. Các văn bản Luật, các nghị định hướng dẫn không rõ ràng, chồng chéo lên nhau làm cho các nhân viên khó mà tiếp cận được, do đó khi có xảy ra những vấn đề phát sinh làm cho các nhân viên khó mà ứng phó kịp thời.

Thêm vào đó, sự những nhiễu, khơng rõ ràng trong cơng việc của một số các bộ, chỉ cục Hải quan một phần nào đó làm cho việc giao nhận hàng hóa bị trì trệ, ách tác. Hơn nữa, ngồi các chi phí liên quan đến q trình giao nhận, Cơng ty còn phải mất một khoản chi phi khác để bối dưỡng cho các Cán bộ Hải quan.

Nhân viên có chun mơn nghiệp vụ chưa cao, doanh nghiệp cịn chưa tạo điều kiện để nhân viên học hỏi, tiếp cận nhiều với các văn bản luật mới.

Công ty cịn đang th ngồi kho để lưu trữ hàng hóa, mặt dù lượng hàng của Cơng ty nhập về là khá thường xuyên và là hàng kinh doanh chủ đạo của doanh nghiệp, đôi lúc kho hàng bị quá tải không chứa được hàng ảnh hưởng đến công tác giao nhận hàng hóa, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng cho khách hàng cũng như làm chi phí tăng khá cao.

49

Thế mạnh của Công ty là chuyên về thương mại, phân phối hàng nhập khẩu nhưng lại chưa chú trọng tập trung vào mảng xuất khẩu, công việc về mảng logistic và xuất nhập khẩu còn chồng chéo trong bộ phận, chưa phân công được lao động trong bộ phận cũng như chưa có được sự vững chắc và thế mạnh trong mảng xuất nhập khẩu ở Công ty.

2.5.3. Nguyên nhân của những hạn chế

Nguyên nhân khách quan

Do sự thâm nhập của các doanh nghiệp nước ngoài vào thị trường Việt Nam. Các doanh nghiệp nước ngoài được hưởng những ưu đãi như giảm thuế, miễn thuế trong một thời gian khá dài cho phần lớn các dự án đầu tư nước ngoài. Tận dụng lợi thế về năng lực tài chính, năng lực nhân sự và mối quan hệ, họ tạo ra giá rất cạnh tranh để chiếm lĩnh thị trường

Do dịch bệnh Covid 19 ảnh hưởng rất lớn đến toàn thế giới, hoạt động giao nhận lại mang phạm vi quốc tế, nên khơng tránh khỏi vịng ảnh hưởng từ đại dịch này. Dịch bệnh làm gián đoạn đi chuỗi hoạt động của dịch vụ giao nhận, hoạt động thương mại quốc tế. Các nước thực hiện chính sách hạn chế, hoặc đóng cửa một số khu vực

Do chính sách, thủ tục của Nhà nước ban hành cho mỗi loại hàng hóa cịn rướm rà, phải qua nhiều bộ phận mới xong, có khi làm thủ tục cho 1 sản phẩm mà kéo dài tận vài tháng.Các văn bản luật, thông tư, nghị định cịn chồng chéo nhau. Khó cho doanh nghiệp trong việc xác định thủ tục cho mặt hàng của mình

Tệ nạn tham nhũng, hành doanh nghiệp của một số các cán bộ Hải quan hiện nay. Hải quan đựa vào quyền hạn của mình thường gây khó dễ cho chủ hàng trong q trình thơng quan bằng các khoản bồi dưỡng khơng tên. Dẫn đến chi phí của doanh nghiệp tăng lên.

Nguyên nhân chủ quan

Khả năng quay vòng vốn còn kém, nhiều cơng nợ từ 2021 vẫn chưa hồn trả Công ty. Khách hàng thân thiết nên việc địi cơng nợ khá khó khăn. Và cũng nhiều đơn hàng khơng địi được công nợ

Công ty khơng có phương tiện vận tải nên về hoạt động vận tải chưa đáp ứng được, Cơng ty phải th xe ở ngồi vừa tốn chi phí, lại khơng an tồn cho hàng hóa, phải phụ thuộc vào Cơng ty vận chuyển kia, giảm tinh chủ động của Công ty. Điều này cũng căn trở rất lớn trong quá trình giao hàng cho khách.

Tuy có chú trọng đến việc đầu tư nâng cấp trang thiết bị nhưng Công ty lại khơng có trạm thu gom hàng lẽ, phải nhờ phương tiện của căng nên làm tăng giá cung

50

cấp dịch vụ, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của Công ty. Và Cơng ty cũng khơng có kho bãi của mình mà phải đi th ngồi.

Đặc thù của ngành nghề kinh doanh nên sự phụ thuộc vào các bên có liên quan khơng thể tránh khỏi. Sự phụ thuộc vào lộ trình của hãng tàu, thời gian giải quyết hồ sơ của các cơ quan ban ngành cũng là một trở ngại đối với các doanh nghiệp giao nhận nói chung và HTP logistics nói riêng.

51

CHƯƠNG 3 : MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CP XNK & THƯƠNG

MẠI HTP

Một phần của tài liệu Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cp xnk thương mại htp (Trang 56 - 61)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(76 trang)