Những mặt hạn chế và tồn tại

1.2 .2,Vai trò của giao nhận nguyên container (FCL) bằng đường biển

3.4.2Những mặt hạn chế và tồn tại

1.2.3.6 .Cơ sở vật chất kĩ thuật

3.4.2Những mặt hạn chế và tồn tại

3.4 Đánh giá chung về tình hình xuất khNu hàng hóa nguyên container (FCL) bằng

3.4.2Những mặt hạn chế và tồn tại

Thơng qua quy trình làm hàng xuất khNu của cơng ty, ta thấy cũng giống như

đa số các công ty giao nhận khác của Việt Nam, công ty thường chỉ đảm nhận một

số khâu trong toàn bộ quy trình giao nhận hàng từ người gửi đến người nhận, chẳng hạn với các lơ hàng xuất thì cơng ty thường chỉ làm dịch vụ cho khách hàng ở đầu

xuất đi, còn lại nhận hàng ở đầu bên kia là do khách hàng tự đảm nhận, hoặc thuê

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP GVHD: HÀ ĐỨC SƠN

nhận khác, cho nên chưa tiếp xúc nhiều với khách hàng thực sự, công ty vẫn được biết đến nhiều với tư cách đại lý hãng tàu, các dịch cung cấp cho khách hàng còn hạn chế chẳng hạn như dịch vụ kho bãi, dịch vụ cho thuê container, đầu kéo

container… Một phần nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do hạn chế về nguồn lực, công ty khơng có các đại lý ở nước bên kia, hoặc thiếu liên kết với các công ty

ở nước ngoài. Nguyên nhân khác là do tập quán buôn bán của các doanh nghiệp

Việt Nam, phần lớn là nhập với giá CIF, xuất với giá FOB, các công việc dành cho các nhà xuất khNu, nhập khNu Việt Nam ít hơn, do đó mà các dịch vụ của người

giao nhận cũng hạn chế theo.

Bên cạnh việc khai thác những thuận lợi về cơ sở vật chất sẵn có như các đầu xe kéo container, xe tải con…cơng ty vẫn cịn phải th dịch vụ bên ngồi nhiều, chẳng hạn như thuê container, kiểm đếm hàng, cân hàng, bốc xếp, vận chuyển hàng lẻ, vận tải đường biển... Điều này khiến cho cơng ty khó chủ động hơn trong việc kiểm sốt chi phí cũng như giá bán dịch vụ cho khách hàng, giá trị mang lại thấp hơn, nhất là vào thời điểm giá cước tàu, giá container, hay giá nhân cơng có nhiều biến động.

Đối với những lơ hàng lẻ: vì số lượng lơ hàng xuất nhập trong tháng ít, hoặc

thời gian, cũng như nơi đến không trùng với nhau nhiều, nên doanh thu không cao, mà tốn nhiều thời gian và công sức hơn. Nhân viên của công ty thường phải thực hiện các quy trình, cơng việc cho từng lô hàng riêng, tại các cảng đi khác nhau,

hãng tàu khác nhau, mà cước phí hàng lẻ thường cao hơn so vời các loại khác. Trong khi đó, tại những cơng ty chun về giao nhận quốc tế, có nhiều hàng hóa gửi

đi, cơng ty sẽ có thêm vai trị là người gom hàng (consolidator), làm dịch vụ cho

nhiều lô hàng cùng lúc rồi phát hành vận đơn tập thể cho các chủ hàng, như vậy thời gian làm thủ tục sẽ rút ngắn rất nhiều và hạn chế được chi phí. Khách hàng sẽ nhiều lên và cơng ty có thể gom hàng lẽ thành một container để xuất đi, khi đó doanh thu về xuất nguyên container của công ty sẽ được tăng lên.

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP GVHD: HÀ ĐỨC SƠN

Mặc dù đội ngũ nhân viên của công ty trẻ, năng động và thành thạo các bước trong quy trình làm hàng, nhưng như vậy, việc làm dịch vụ cho khách hàng cũng không tránh khỏi ảnh hưởng của các yếu tố khách quan, ảnh hưởng tới thời gian

thực hiện, chẳng hạn như việc làm thủ tục hải, các thủ tục giao nhận hàng với cảng....

Công nghệ thông tin ảnh hưởng rất nhiều đến Hải quan điện tử, các yếu tố rui ro xuất phát từ phía nhà cung cấp dịch vụ mạng, sự cố ngoài mong muốn ở các cơ quan Hải quan điện tử sẽ khiến quá trình xử lý Hải quan bị chậm tiến độ và rất kho khăn để kiểm soát vấn đề này.

Việc đăng ký Hải quan diễn ra thuận tiện nhưng việc chỉnh sửa các thông tin sai trên tờ khai lại quá phức tạp, gây nhiều khó khăn, tiêu tốn nhiều thời gian và chi phí của doanh nghiệp. Các thơng tin đăng ký phải chuNn xác nếu khơng sẽ rất khó

và thủ tục chỉnh sửa cũng rất phức tạp nếu Hải quan đã chấp nhận thông quan, điều này gây bất lợi cho công ty.

Việc chậm trễ trong tiếp nhận bộ chứng từ và q trình vận chuyển hàng hóa của cơng ty có nhiều vướng mắc cần khắc phục. Đây là tồn tại có thể xem là quan trọng cần khắc phục nhất của công ty.

Nạn quan liêu cửa quyền vẫn còn tồn tại tại cơ quan Hải quan, gây khơng ít phiền nhiễu, tốn kém khơng cần thiết của doanh nghiệp.

Doanh nghiệp đã hoàn tất việc nộp thuế nhưng vẫn bị cưỡng chế, đó là do hệ thông thông tin giữa kho bạc nhà nước (ngân hàng), cục thuế thành phố, Hải quan chưa có sự phối hợp chặt chẽ, gây ra sự chậm trễ trong việc hồn tất thủ tục thơng quan cho lơ hàng nhập khNu.

Một vài khách hàng của công ty chưa tuân thủ các quy định của pháp luật

trong kinh doanh một cách nghiêm túc, dẫn tới việc đình trệ, chậm trễ trong quá

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP GVHD: HÀ ĐỨC SƠN

Cuối cùng, việc giao nhận của công ty phần lớn được thực hiện bằng miệng hay bằng email, điện thoại và khơng có ký hợp đồng, việc này dẫn đến những vấn

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP GVHD: HÀ ĐỨC SƠN

CHƯƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHN NHẰM HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU NGUYÊN (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH MARINE SKY

LOGICTICS.

4.1 Mục tiêu, cơ sở đề xuất giải pháp.

Hoạt động xuất nhập khNu nói chung và xuất khNu nguyên container là không chỉ mang lại lợi nhuận cho công ty hơn thế nữa cịn giúp cơng ty mở rộng và phát triển với khách hàng, đối tác và hãng tàu trong nước và quốc tế. Mặc khác, hoạt động này cịn giúp cho cơng ty khẳng định được vị thế của mình trong nghành giao

nhận, đóng góp một phần khơng nhỏ vào ngân sách nhà nước và cũng là một hoạt động quan trọng, một tiêu chí để đánh giá quốc gia này có phát triển hay khơng.

Những năm gần đây tình hình xuất khNu của cơng ty vào các thị trường có sự phát triển, tuy nhiên trong thời kì kinh tế khó khăn, các doanh nghiệp dịch vụ về giao nhận mọc ra ngày càng nhiều, tính cạnh tranh ngày càng cao. Điều này sẽ làm

cho kim nghạch cũng như giá trị xuất khNu của công ty sẽ bị giảm, và doanh thu của công ty cũng sẽ thấp hơn. Vì vậy, địi hỏi cơng ty phải có những giải pháp cụ thể và hiệu quả để có thể đứng vững trong thời kì khó khăn này.

Như đã đề cập ở chương 1, hoạt động giao nhận bị chi phối, ảnh hưởng rất

nhiều từ các yếu tố bên trong và bên ngồi, làm cho nó ngày càng phức tạp và cầ phải có nhiều sự thay đổi và điều chỉnh hơn để giúp công ngày phát triển và phục vụ tốt hơn làm hài lòng khách hàng đòi hỏi phải công ty phải thường xuyên nắm bắt

được xu thế thị trường, khách hàng, cập nhật những cái mới nhất, thúc đNy và nâng

cao giá trị của doanh nghiệp.

Chính vì vậy những giải pháp đưa ra dưới đây mang tính cấp thiết và lâu dài giúp công ty điều chỉnh được những vướn mắt, những tồn tại cũng ty mắc phải đã

được đề cập ở trên, làm hồn thiên quy trình giao nhận của mình hơn.

Để tăng cường hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty, Marine Sky

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP GVHD: HÀ ĐỨC SƠN

- Mở rộng thị trường giao nhận, đNy mạnh công tác Marketing, đặc biệt là

chú trọng đến thị trường Châu Á, trong đó phải kể đến là Trung quốc và các thị

trường ở Châu Phi nơi mà cơng ty có thế mạnh phát triển, tìm kiếm khả năng mở rộng nghành nghề của mình.

- Xây dựng, thực hiện cơ chế điều hành kinh doanh, cơ chế giá cả, hoa hồng, tạo đòn bNy thúc đNy kinh doanh, tăng cường công tác quản lý tiết kiệm chi phí,

nâng cao chất lượng dịch vụ và khả nang cạnh tranh trên thị trường nhầm thu hút khách hàng và giữ vững khách hàng truyền thống của công ty.

- Đầu tư tận dụng, khai thác tối đa cơ sở vật chất, kho bãi, đổi mới trang thiết bị phương tiện vận tải, tổ chức tốt dịch vụ giao nhận.