BÀI 5 : NHU CẦU, SẢN LƯỢNG, NĂNG LỰC VẬN CHUYỂN
1. NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ NHU CẦU VẬN CHUYỂN (1, 2, 15)
1.4. Nhân tố hình thành nhu cầu vận chuyển
a) Sự phân bố nguồn tài nguyên thiên nhiên
- Nhân tố này làm phát sinh nhu cầu vận chuyển hàng hóa để cung cấp các yếu tố đầu vào của quá trình sản xuất cho các nhà máy xí nghiệp.
- Khối lượng vận chuyển này có đặc điểm ổn định, cự ly vận chuyển dài, thời gian vận chuyển đều đặn trong năm.
b) Sự phân bố lực lượng sản xuất
- Phát sinh nhu cầu vận chuyển con người từ nơi ở đến nơi làm việc, vận chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ.
- Khối lượng vận chuyển này có dặc điểm là ổn định, khoảng cách vận chuyển ngắn, hàng hóa vận chuyển chủ yếu là hàng tiêu dùng.
- Cùng với mức độ phát triển của đời sống và nền văn minh xã hội ngày càng gia tăng là các nhu cầu tham quan du lịch, thể thao, giải trí,.. ngày càng gia tăng. Chính nhu cầu này kéo theo nhu cầu vận chuyển con người để thỏa mãn và thực hiện được các hoạt động trên.
- Nhu cầu vận chuyển phát sinh này tthường khơng ổn định, có sự biến động theo khoảng cách của chuyến đi tthường ở mức trung bình, các dịch vụ bổ sung cần được chú trọng.
d) Sự phân công lao động xã hội và sự chun mơn hóa sản xuất
- Cùng với sự phân cơng lao động và chun mơn hóa sản xuất với mức độ ngày càng cao đòi hỏi một sản phẩm làm ra phải do nhiều khâu, nhiều đơn vị tham gia thực hiện, và như vậy phát sinh việc vận chuyển các bộ phận của một sản phẩm từ nơi này đến nơi khác để hoàn thiện chúng.
- Nhu cầu vận chuyển nảy sinh trong trường hợp này thường ổn định về luồng tuyến, cự ly vận chuyển dài, khối lượng vận chuyển đồng đều trong năm.