tranh của doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam
2.5.2.1. Các nguyên nhân thuộc về doanh nghiệp bán lẻ
Thứ nhất, nguyên nhân là do các chuỗi bán lẻ liên tục mở rộng, phát triển điểm bán mới, thị trường có thêm nhiều doanh nghiệp mới gia nhập, thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ…, đã đẩy nhu cầu tuyển dụng tăng lên cũng như tạo ra cuộc cạnh tranh thu hút người tài bằng lương thưởng, phúc lợi. Đó là chưa kể, doanh nghiệp bán lẻ còn phải giành và giữ người với các ngành khác vốn cũng có nhiều cơ hội thăng tiến, lương bổng, như bất động sản, ngân hàng, du lịch…Ngành bán lẻ một trong những ngành có mức tăng trưởng cao, nhưng do áp lực lớn nên nhân sự nhảy việc diễn ra mạnh mẽ qua các năm. Trong khi đó, nguồn nhân sự đáp ứng điều kiện mong muốn của doanh nghiệp bán lẻ trên thị trường lại thiếu hụt. Thiếu vì nhiều người lao động khơng ưa thích việc bán hàng, coi đây chỉ là cơng việc tạm thời trong lúc chưa tìm được việc đúng theo ngành đã học, chưa quen việc đáp ứng yêu cầu của ngành dịch vụ như đi làm vào thứ Bảy, Chủ nhật, ngày Lễ, ngày Tết; chưa có kinh nghiệm chịu đựng áp lực khi phải phục vụ số lượng lớn khách hàng vào giờ cao điểm với vô vàn những tính cách khác nhau.
Thứ hai, năng lực về tài chính của doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam còn thấp. Doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam với đa số là các doanh nghiệp nhỏ và vừa với quy mơ vốn nhỏ, có năng lực tài chính cịn nhiều hạn chế, sẽ khó khăn trong việc đầu tư đổi mới công nghệ, chất lượng, dịch vụ…
Thứ ba, nguyên nhân về chất lượng nguồn nhân lực của doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam còn nhiều bất cập. Tính chun nghiệp, trình độ của lao động trong doanh nghiệp chưa cao. Doanh nghiệp bán lẻ cũng chưa đào tạo để đáp ứng kịp thời chuyên môn cho lao động.
doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam. Trình độ quản lý của doanh nghiệp bán lẻ chưa có nhiều kinh nghiệm, nhất là kinh nghiệm quản lý hiện đại trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư hiện nay.
Thứ năm, nguyên nhân do năng lực cung cấp dịch vụ của doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam còn chưa đa dạng, một số năng lực cung cấp dịch vụ còn chưa cao, nhiều hạn chế trong việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
2.5.2.2. Các nguyên nhân thuộc về Nhà nước
Thứ nhất, đa số các quy hoạch phát triển thương mại, phát triển mạng lưới siêu thị và trung tâm thương mại chưa rõ ràng, đồng bộ là một trong những nguyên nhân dẫn đến doanh nghiệp bán lẻ gặp nhiều khó khăn trong việc mở rộng, phát triển mạng lưới. Nhiều khu vực chưa có quy hoạch phát triển cụ thể dẫn đến cạnh tranh khơng bình đẳng, hoặc nơi thì tập trung quá nhiều điểm bán, nơi thì lại thưa vắng. Thiếu quy hoạch dẫn đến doanh nghiệp khó khăn trong việc chủ động triển khai kế hoạch kinh doanh.
Thứ hai, nguyên nhân một số cơ chế, chính sách hỗ trợ tài chính trực tiếp và gián tiếp từ phía Nhà nước cho doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam còn hạn chế, như:
- Nhiều doanh nghiệp bán lẻ khó khăn trong khả năng với việc tiếp cận nguồn vốn từ các tổ chức tín dụng với lãi suất phù hợp.
- Một số cơ chế, chính sách thuế chưa kịp thời hỗ trợ cho doanh nghiệp bán lẻ. Hiện nay nhiều doanh nghiệp bán lẻ đang phải trả chi phí thuê mặt bằng ngày càng cao, việc hỗ trợ về cơ chế, chính sách thuế sẽ giúp doanh nghiệp bán lẻ giảm chi phí đầu vào của doanh nghiệp.
- Hiện nay một số mức phí và lệ phí cịn cao dẫn đến đến tăng chi phí đầu vào của doanh nghiệp bán lẻ. Một số phí như: (i) Phí logistic tăng cao tác động tới cạnh tranh của doanh nghiệp bán lẻ bởi nhiều lý do như: Việt Nam ít
cảng nước sâu nên hàng hóa phải trung chuyển cũng khiến chi phí logistics tăng cao. Mạng lưới giao thơng Việt Nam có chất lượng chưa đồng đều, nhiều nơi cịn chưa đảm bảo an tồn giao thơng. Hiện nay, đường bộ vẫn là phương thức phổ biến nhất, nhưng nhiều tuyến đường bộ vẫn không thể đáp ứng cho vận chuyển hàng hóa lớn và nặng, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên, đường hẹp, chất lượng kỹ thuật yếu kém, năng lực vận tải thấp…Đa số các khu công nghiệp xây dựng quá xa cảng biển khiến đường vận chuyển quãng đường dài và thời gian lâu hơn, cũng đẩy cao chi phí logistics. Ngành vận tải đường sắt thì chủ yếu phục vụ cho hành khách. Chiều rộng khổ đường ray nhiều nơi chưa thể đáp ứng chuyên chở hàng hóa nặng, dẫn đến tăng thời gian vận chuyển bằng đường sắt. Vận tải bằng đường thủy có chi phí thấp, tính an tồn cao nhưng thời gian kéo dài từ vài tuần đến vài tháng nên cũng chưa được các doanh nghiệp ưa chuộng. Có thể nhận thấy yếu tố hạ tầng đã tác động đến chi phí logistics tại Việt Nam mà các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp bán lẻ nói riêng phải đối mặt; (ii) Bên cạnh đó các chi phí thủ tục hành chính rườm rà và trải qua nhiều cơng đoạn cũng làm doanh nghiệp tăng thêm chi phí; (iii) Chi phí thuê mặt bằng cũng cao đối với đa số doanh nghiệp bán lẻ.
Thứ ba, cơ quan Nhà nước ban hành các chính sách khuyến khích đầu tư phát triển hạ tầng thương mại chưa nhất quán. Nhiều doanh nghiệp bán lẻ chưa được hưởng lợi nhiều chính sách khuyến khích, ưu đãi đầu tư phát triển hạ tầng thương mại. Các quy định, chính sách phát triển thương mại trong nước, nhất là các chính sách liên quan tới phát triển hạ tầng thương mại, mang tính khuyến khích, định hướng mà khơng có giá trị thực thi bắt buộc cũng như thiếu nguồn lực để triển khai.
Thứ tư, cơ quan Nhà nước chưa có sự hỗ trợ hiệu quả cao trong việc kết nối người sản xuất hàng hóa và doanh nghiệp bán lẻ, và kết nối liên kết giữa
các doanh nghiệp bán lẻ có cùng ngành hàng với nhau. Việc kết nối giúp cho doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận được nguồn hàng sản xuất trong nước, và các doanh nghiệp cùng ngành hàng có thể có cơ chế mua chung số lượng hàng lớn giúp cho giá cả hàng hóa thu mua có thể rẻ hơn.
Thứ năm, cơ quan Nhà nước chưa quan tâm mạnh mẽ tới việc đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong ngành bán lẻ. Bán lẻ là ngành sử dụng nhiều lao động, vì vậy sự phát triển của doanh nghiệp bán lẻ sẽ ảnh hưởng đến đời sống của rất nhiều lao động trong xã hội. Hiện vẫn chưa nhiều các trường đại học có ngành học, giáo trình liên quan đến ngành bán lẻ.
Thứ sáu, hiện nay tình trạng bn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng kém chất lượng ngày càng tinh vi ảnh hưởng tới niềm tin của người tiêu dùng. Đây cũng là nguyên nhân mà cơ quan quản lý nhà nước cần có biện pháp quyết liệt, mạnh mẽ trong cuộc chiến chống hàng giả, hàng kém chất lượng.
Ngoài ra, các FTA thế hệ mới với việc sẽ bỏ quy định ENT, cũng sẽ dẫn đến nhiều tập đoàn bán lẻ nước ngoài tham gia vào thị trường bán lẻ Việt Nam như việc thành lập, mua lại, mở rộng, điều hành, triển khai, vận hành, kinh doanh, hoặc các hình thức liên quan đến chuyển nhượng dự án khác trong lãnh thổ. Ví dụ như đối với Hiệp định FTA thế hệ mới CPTPP, dòng vốn đầu tư của doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư vào Việt Nam sẽ tập trung vào nhiều dự án, trong đó đặc biệt các dự án sản xuất, bán lẻ và dịch vụ. Còn đối với Hiệp định EVFTA, các nước châu Âu đã đầu tư vào Việt Nam gần 50 tỷ USD với tổng số 3.300 dự án tính đến năm 201917. TTBL của Việt Nam đang và sẽ tiếp tục thu hút FDI từ các nước đối tác quan trọng mà Việt Nam đã ký kết.
17 Tham khảo tại Trang website Kết nối doanh nghiệp của Bộ Công Thương:
http://connectviet.moit.gov.vn/default.aspx?page=news&do=detail&category_id=44&id=3317 (truy cập
Kết luận Chương 2
Trong những năm qua, ngành bán lẻ Việt Nam đã liên tục phát triển. Nhiều doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam cũng đã lớn mạnh tương xứng. Tuy nhiên bên cạnh những kết quả đạt được, việc nâng cao năng lực cạnh tranh các doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam tại thị trường trong nước đang cịn có những vấn đề hạn chế. Nhiều hạn chế xuất phát từ phía doanh nghiệp bán lẻ, đồng thời cũng có những hạn chế xuất phát từ phía cơ quan quản lý nhà nước.
Các đánh giá chung về điểm mạnh, hạn chế và nguyên nhân của năng lực cạnh tranh doanh nghiệp bán lẻ Việt Nam trong bối cảnh hiện nay sẽ là các tiền đề quan trọng để đề xuất các giải pháp được trình bày trong Chương 3.
Chương 3. GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP BÁN LẺ VIỆT NAM TẠI THỊ TRƯỜNG TRONG NƯỚC