Thu nhập bình quân người lao động Tr.đ/ng/tháng 11.245 12.513 11 1.433

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ giải kinh te pháp chiến lược để phát triển công ty cổ phần cảng đồng nai đến năm 2020 (Trang 53)

Trong đĩ: Hàng Container: TEU 6.640 72.000 72.000

2 Tổng doanh thu Tr đồng 126.818 156.000 23 204.865

3 Lợi nhuận trước thuế Tr đồng 36.126 46.000 27 66.000

4 Tổng số thuế và các khoản phát sinh

phải nộp ngân sách Nhà nước Tr đồng 13.985 10.560 -24 15.384

5 Cổ tức % 19 20 5 20

6 Thu nhập bình quân người lao động Tr.đ/ng/tháng 11.245 12.513 11 16.433 7 7

Năng suất lao động bình quân (Tổng doanh thu – Tổng chi phí (chưa cĩ lương)

Tr.đ/ng/năm 325,074 365,109 12 482,465

8 Tổng vốn đầu tư Tr đồng 39.549 72.000 82 117.044

(Nguồn: cơng ty PDN năm 2011) [2]

Nhận xét: Kế hoạch năm 2012 được đặt ra trên cơ sở kết quả thực hiện của năm 2011 và xét năng lực thực tế của cơng ty.

2.4.6. Đánh giá về thị phần và đối thủ cạnh trạnh

Khu vực Long Bình Tân, các cảng cạnh tranh là Cảng Bình Dương, Long Bình.

Bảng 2.16: Bảng so sánh các yếu tố địa lý, chất lượng dịch vụ, nguồn khách hàng NỘI

DUNG

CẢNG LONG BÌNH TÂN TÂN

CẢNG LONG BÌNH CẢNG BÌNH DƯƠNG

Luồng vào cảng Tương đương nhau Tương đương nhau Tương đương nhau

Vị trí địa lý Gần KCN Biên hịa, Bình Dương, cầu Đồng Nai

Gần KCN Biên hịa, Bình

Dương, cầu Đồng Nai Gần KCN Biên hịa, Bình Dương, cầu Đồng Nai

Cở tàu 5.000 DWT 5.000 DWT 5.000 DWT Chiều dài Bến cảng 222 m 200 m 100 m Diện tích mặt bằng 117.000 m2 20.000 m2 48.000 m2

hậu phương

Tân Cảng Long Bình, khu Cơng nghệ cao, Khu CN Hố Nai, Agtex, Tam Phước, Hố Nai

Bình Tân, Bình Dương khoảng 2km vào các

khu cơng nghiệp.

cảng Long Bình Tân Loại hàng chủ yếu Bao(50kg/bao), sắt xây dựng, cọc bêtơng, gỗ, PLG, cliner, than đá. thùng chứa mì lát xá bao, sắt xây dựng, cọc bêtơng, gỗ, cliner, than

đá.

Khai thác chính loại hàng container, thỉnh thoảng trống cầu thì khai thác thêm hàng tổng hợp.

như cọc bêtơng, hàng bao (50kg/bao), hàng thùng chứa mì lát xá, gỗ tràm băm. Nguồn hàng Các khu CN thuộc Đồng Nai, Bình Dương Các khu CN thuộc Đồng Nai, Bình Dương

Các khu CN thuộc Đồng Nai, Bình Dương

Năng lực xếp dỡ

Tốt hơn so với Long Bình, Bình Dương, tàu 5.000 DWT sẵn sàng tiếp nhận và làm hàng 24/24

Hạn chế tàu từ 3000 – 5000 DWT phải chờ con nước mới

xếp dỡ hàng được do đĩ khả năng giải phĩng tàu chậm hơn

cảng Long Bình Tân.

Ưu tiên tiếp nhận sà lan Container, do đĩ tàu chở hàng tổng hợp đang làm hàng phải trả cầu bến cho sà lan container, thiết bị xếp dỡ chỉ cĩ 02 cần cẩu chuyên

dụng để làm hàng container.

Giá cước xếp dỡ

Hàng xá cao hơn so với cảng Long Bình,

hàng bao, sắt xây dựng, cọc bêtơng gía cạnh tranh.

Rất cạnh tranh so với các cảng lân cận

Hàng bao kiện: cọc bêtơng, thùng chứa mì lát xá, sắt bĩ xây dựng giao động giá từ 30.000 – 35.000 đồng/tấn

Chính sách quản lý

Thủ tục theo quy chuẩn cảng biển

Thủ tục đơn giản (tàu chạy tuyến nội địa nên hồ

sơ, thủ tục thường là khơng đầy đủ)

Thủ tục đơn giản(tàu chạy tuyến nội địa nên hồ sơ, thủ tục

thường là khơng đầy đủ)

Mơi trường kinh doanh

Hải quan, Biên phịng, Cảng vụ thuộc tỉnh Đồng Nai, làm việc rất là nguyên tắc, vì cảng

Long Bình Tân là cảng biển Quốc tế

Hải quan, Biên phịng, cảng vụ thuộc TP.HCM, làm việc rất là thơng thống, cảng Long Bình là cảng

đường thủy nội địa

Tốt hơn so với cảng Long Bình Tân nhưng kém hơn so với Long Bình,

Hải quan thuộc tỉnh Bình Dương, Biên phịng, Cảng vụ thuộc tỉnh

Đồng Nai

(Nguồn: Phịng Kinh doanh cơng ty PDN năm 2011) [2]

Qua bảng dữ liệu trên, tác giả nhận thấy cảng Long Bình Tân cĩ đủ tiềm năng và năng lực cạnh tranh với các cảng trong khu vực đồng thời rất thuận lợi về vị trí địa lý, diện tích khai thác phù hợp với phát triển cảng biển.

Khu vực Gị Dầu, với nhĩm hàng mục tiêu là hàng rời, hàng lỏng xác định cảng cạnh tranh là Cảng Phú Mỹ, Cảng thép miền Nam và Cảng PTSC. Các cảng này đều là cảng thương mại và mỗi cảng cĩ một thế mạnh nhất đinh.

Bảng 2.17: So sánh giá cước giữa cảng Gị Dầu và cảng khác

(Chỉ so sánh các mặt hàng khơng mang tính độc quyền xếp dỡ tại một cảng)

Loại hàng Cước cảng Gị Dầu Các cảng cạnh tranh Cảng Cước Hàng xá thơng thường khơng độc hại, ơ nhiễm 1,65 USD/tấn Phú Mỹ 1,40 USD/tấn PTSC 1,40 USD/tấn

Thép miền Nam 1,40 USD/tấn Thép tấm, cuộn < 10 T 35 - 40.000 VND/tấn Phú Mỹ 1,80 USD/tấn PTSC 1,60 USD/tấn

Thép miền Nam 1,60 USD/tấn Thép xây dựng

( bĩ,cuộn) 30.000 VND/tấn

PTSC 25.000 VND/tấn Thép miền Nam 25.000 VND/tấn

Thức ăn gia súc 2,20 USD Phú Mỹ 1,80 USD/tấn

PTSC 2,00 USD/tấn Than đá 30.000 VND/tấn Phú Mỹ 1,60 USD/tấn Giá cẩu bờ (hàng thơng dụng) 1,60 USD/tấn Phú Mỹ 1,40 USD/tấn PTSC 1,50 USD/tấn

(Nguồn: Phịng Kinh doanh cơng ty PDN năm 2011) [2]

Nhận xét: Giá xếp dỡ của cơng ty PDN tại khu vực Gị Dầu đa số bằng hoặc cao hơn các cảng trong khu vực do thiết bị xếp dỡ cũ kỹ, lạc hậu, năng suất xếp dỡ thấp.

2.4.7. Đánh giá mức độ phù hợp tình hình cơ sở hạ tầng trang thiết bị với mục tiêu kinh doanh bị với mục tiêu kinh doanh

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ giải kinh te pháp chiến lược để phát triển công ty cổ phần cảng đồng nai đến năm 2020 (Trang 53)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(97 trang)