Nhìn vào biểu đồ 2.2 và phụ lục 3 (Bảng 2.3: Cơ cấu các loại xe tiêu thụ của công ty giai đoạn 2009-2012), nhìn chung có sự chuyển biến theo hướng gia tăng tỷ trọng của xe Toyota, Kia Morning và Honda.
Biểu đồ 2.2: Cơ cấu sản phẩm ô tô nhập khẩu và phân phối của công ty TNHH ô tô VTC trong năm 2012.
(Nguồn: Phịng kinh doanh cơng ty TNHH ơ tơ VTC)
Ngoài yếu tố cạnh tranh về giá, công ty TNHH ô tô VTC coi chất lượng là yếu tố cạnh tranh với phương châm “chất lượng là uy tín”. Người tiêu dùng Việt Nam thường ít có thơng tin về chất lượng sản phẩm, lại có tâm lý thích “hàng hiệu”, khơng lợi dụng điều đó để bán hàng với giá quá cao mà không đảm bảo chất lượng vì mục đích lợi nhuận mà bỏ qua đạo đức kinh doanh. Chất lượng ô tô nhập khẩu của công ty không chỉ đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế và tiêu chuẩn của Việt Nam theo quy định của pháp luật đối với mặt hàng ơ tơ mà cịn phù hợp với nhu cầu thị hiếu người tiêu dùng. Nắm bắt được đặc điểm thị trường trong nước, thị hiếu của người tiêu dùng ô tô mà công ty nhập khẩu không những đảm bảo về chất lượng mà còn đa dạng về phong cách, mẫu mã, thời trang, …
Toyota Innova, Toyota Fortuner, Toyota Corolla Altis, Toyota Vios, Kia Morning, Honda Civic, Honda CRV, Toyota Camry với thiết kế thực dụng, động cơ bền bỉ, giá cả hợp lý, đã và đang trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng. Qua biểu đồ ta thấy dòng xe bán ra nhiều nhất của công ty ô tô VTC là Toyota và Honda. Trong đó lượng xe Toyota bán ra chiếm tỷ lệ lớn khoảng 40 % hằng năm, bởi đây là sản phẩm của dịng xe đa dụng, hiện đại, mang tính tồn cầu, với rất nhiều các tính năng ưu việt: động cơ thế hệ mới 2.0 lít, có trang bị van điều tiết thơng minh nên hoạt động mạnh mẽ hơn, tiết kiệm hơn và thân thiện hơn với môi trường và đặc biệt giá cả lại rất phù hợp với túi tiền của
người Việt Nam. Đây cũng chính là lý do mà lượng xe Toyota đầu vào và đầu ra của công ty luôn đạt mức cao hơn so với các sản phẩm còn lại. Các sản phẩm xe của Honda cũng chiếm tỷ trọng khá lớn khoảng 25-30% bởi sự sang trọng về nội thất, tính năng trợ lực lái điện tử thơng minh, đường nét ngoại thất lịch lãm. Tuy vậy lượng xe Honda bán ra lại có xu hướng giảm vào năm 2011-2012, mà ngun nhân là do sự “lên ngơi” của dịng xe nhỏ được ưa chuộng nhất trên thị trường Kia Morning. Giá rẻ, tiện dụng, nhỏ gọn, thiết kế bắt mắt phù hợp với tâm lý người tiêu dùng đặc biệt là khách hàng phụ nữ và điều kiện giao thông đi lại trên địa bàn Hà Nội khiến ngay trong năm 2011 doanh số bán ra của dịng xe này là 34 chiếc. Ngồi các sản phẩm trên, cơng ty cịn cung cấp các loại xe theo yêu cầu của khách hàng như: Ford, Chevrolet, Mercedes,…
2.2.1.3. Cơ cấu thị trường tiêu thụ
Nhìn chung, thị trường tiêu thụ của cơng ty cịn khá nhỏ bé. Thị trường sản phẩm ô tô công ty chủ yếu là trên địa bàn Hà Nội ở rải rác các quận, huyện nội thành như: Đống Đa, Cầu Giấy, Hoàn Kiếm… với lượng tiêu thụ chiếm chủ yếu. Qua các năm doanh thu bán mặt hàng này tại các quận đều tăng. Lượng còn lại phân bố ở các huyện lân cận Hà Nội như Thường Tín, Thanh Trì, Mê Linh, Gia Lâm. Đây là những khu vực thị trường mà hiện nay công ty đang khai thác. Trong tương lai không xa, khi nền kinh tế ngày càng phát triển mạnh mẽ thúc đẩy nhanh và mạnh nhu cầu tiêu dùng của con người thì tất yếu mạng lưới thị trường tiêu thụ của cơng ty sẽ cịn mở rộng hơn nữa ra nhiều tỉnh, thành trên khắp cả nước. Theo dõi phụ lục 4 (Bảng 2.4: Cơ cấu thị trường tiêu thụ sản phẩm ô
tô của công ty TNHH ô tô VTC giai đoạn 2009 – 2012 trên thị trường Hà Nội)
Tỷ trọng tiêu thụ xe ơ tơ có sự thay đổi đáng kể, trong khi khu vực nội thành vẫn chiếm số lượng lớn xe tiêu thụ nhưng tốc độ tăng trưởng cịn chậm. Trong đó, lượng xe tiêu thụ ở khu vực quận Đống Đa và Hoàn Kiếm là lớn nhất với mức 61 và 50 chiếc (2012). Có sự gia tăng đáng kể lượng xe tiêu thụ ở khu vực quận, huyện ngoại thành đặc biệt là khu vực Từ Liêm, Hà Đông với số lượng xe tiêu thụ lần lượt là 37 và 27 chiếc.