Phối hợp hoạt động giữa vận tải và xếp dỡ

Một phần của tài liệu Giáo trình tổ chức vận tải hàng hoá (Trang 45 - 46)

Bài 3 : CÔNG TÁC TỔ CHỨC VẬN TẢI HÀNG HÓA

4. Phối hợp hoạt động giữa vận tải và xếp dỡ

Tổ chức chạy xe trên hành trình phụ thuộc rất nhiều vào hoạt động của các trạm xếp dỡ hàng hố, khả năng thơng qua của trạm xếp dỡ phải phù hợp với số lượng phương tiện vào xếp dỡ mới đảm bảo cho quá trình vận tải được liên tục nhịp nhàng.

Điều kiện để cho hoạt động của phương tiện vận tải và máy xếp dỡ được đều đặn nhịp nhàng là nhịp làm việc của trạm xếp dỡ phải cân bằng với khoảng cách thời gian chạy giữa các xe đến trạm xếp dỡ (gọi tắt là nhịp bằng thời).

Nhịp làm việc của trạm xếp (hoặc dỡ) là thời gian để hai ôtô kế tiếp nhau xếp hoặc dỡ xong dời khỏi trạm.

𝑅 = ( )

( ) (31)

Khoảng cách thời gian chạy xe

I = (32)

Theo điều kiện trên ta có R = I Hoặc ( )

( ) = (33)

Trong đó: R - nhịp làm việc của trạm xếp dỡ; I - khoảng cách thời gian chạy xe;

𝑋 ( ) - số chỗ xếp(hoặc dỡ)trong trạm; 𝐴 - số xe đến trạm xếp hoặc dỡ.

Theo đẳng thức trên có thể xác định số lượng chỗ xếp hoặc dỡ cần thiết theo số lượng ơtơ hoạt động trên hành trình hoặc xác định số lượng ôtô hoạt động theo số chỗ xếp dỡ cho trước.

𝑋 ( ) = ( )× (34)

𝐴 =𝑋 ( ) × 𝑡

𝑡 ( )

Trường hợp trên một hành trình qua nhiều trạm xếp hoặc dỡ hoặc vừa xếp vừa dỡ hàng thì số lượng chỗ xếp dỡ được tính như sau:

Σ𝑋 = Σ𝑋 + Σ𝑋 + Σ𝑋

Trong đó: Σ𝑋 - số lượng chỗ đồng thời xếp dỡ.

Hoạt động nhịp nhàng liên tục của các điểm xếp dỡ và phương tiện vận tải có thể bị phá vỡ do một bên vận tải hoặc xếp dỡ ngừng hoạt động. Điều đó gây nên sự mất cân bằng giữa nhịp xếp dỡ và thời gian vận chuyển. Trong trường hợp ngưng trệ ở điểm xếp dỡ thì nhịp xếp dỡ lớn hơn, thời vận chuyển R > I, do đó gây nên tình trạng ơtơ phải chờ đợi máy xếp dỡ. Ngược lại khi I > R thì máy xếp dỡ phải chờ ơtơ.

Phần tính thời gian chờ đợi lãng phí và sự phụ thuộc của nó vào một số chỉ tiêu cơng tác của xe và các điểm xếp dỡ cho phép ta tìm ra các biện pháp khắc phục để giảm thời gian chờ đợi lãng phí.

Khi R > I thì ơtơ phải chờ đợi xếp (dỡ) một khoảng thời gian Δ𝑡 = 𝑅 − 𝐼 (Δ𝑡 lấy giá trị dương). Trường hợp ngược lại lấy giá trị âm khi R < I.

Một phần của tài liệu Giáo trình tổ chức vận tải hàng hoá (Trang 45 - 46)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(103 trang)