2.2 Môi trường vi mô
2.2.2 Đối thủ cạnh tranh mới
Vietjet
Thành lập từ cuối năm 2006 với cổ đông là các doanh nghiệp lớn trong nước như Sovico, Ngân hàng Phát triển Nhà (HD Bank)… với vốn đăng ký ban đầu 600tỷ đồng. Sau một thời gian dài đóng băng khơng cất cánh được, đến nay Vietjet đang gấp rút xây dựng cơ sở hạ tầng, thuê tàu bay, tuyển dụng nhân sự… để chuẩn bị cất cánh vào đầu tháng 5.2009 theo mơ hình hoạt động hàng không giá rẻ. Tàu bay dự kiến khai thác trong giai đoạn đầu là 2 chiếc Airbus A320 với trục bay chính là Hồ Chí Minh – Hà Nội và Hồ Chí Minh – Đà Nẵng. Dự kiến cho đến tháng 11.2010, đội tàu bay của Vietjet là 5 chiếc với mạng nội địa nối liền các thành phố lớn như Hà Nội, Hải Phịng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, đồng thời Vietjet sẽ khai thác các chặng bay quốc tế tầm ngắn đến Thái Lan, Singapore, Trung Quốc.
Bảng 2.2: Bảng lượng khách vận chuyển của 3 hãng hàng không Jetstar Pacific, Vietnam Airlines, Indochina từ năm 2000 đến nay.
Năm Hồ Chí Minh - Hà Nội Hồ Chí Minh - Đà Nẵng JP VN VP JP VN VP 2000 160,415 704,757 2001 275,973 733,274 53,206 270,010 2002 296,139 841,693 71,513 289,519 2003 279,587 893,257 43,837 294,913 2004 275,515 1,015,275 80,311 314,846 2005 333,054 1,261,933 81,926 483,327 2006 451,624 1,327,405 103,371 491,948
2007 664,125 1,791,239 215,940 586,886
2008 738,747 1,995,547 17,099 294,044 681,526 8,119 2009 (đến tháng 8) 488,749 1,350,127 143,911 186,419 513,891 67,855
“Nguồn: Báo cáo vận tải hàng không 9 tháng 2009, Cục Hàng không dân dụng Việt Nam”[3]
Biểu đồ 2.6: Thị phần tại thị trường vận tải hành khách (2000 - 8.2009)
“Nguồn: Báo cáo vận tải hàng không 9 tháng 2009, Cục Hàng khơng dân dụng Việt Nam”[3]
Thị phần tồn mạng của Việt Nam với tư cách là hãng hàng không quốc gia chiếm đến 84% năm 2008 và giảm nhẹ xuống 81% trong năm 2009 (số liệu đến hết tháng 8.2009). Jetstar Pacific hiện nắm bình quân khoảng 15 – 16% thị phần. Indochina do mới bay và chỉ khai thác trên 2 đường bay (đến thời điểm tháng 8.1009) nên thị phần hiện chỉ đạt 3% nên sức ảnh hưởng của hãng này trên thị trường hầu như không đáng kể.