Trong bối cảnh đất n-ớc mở cửa hội nhập với nền kinh tế thế giới, thị
tr-ờng Việt Nam nói chung và thị tr-ờng bảo hiểm nói riêng ngày càng có sự cạnh tranh khốc liệt giữa các công ty bảo hiểm trong n-ớc và các cơng ty bảo hiểm n-ớc ngồi đang hoạt động. Con số này quả là khiêm tốn so với các lĩnh vực khác nh- ngân hàng, tài chính…song cùng với sự phát triển mạnh mẽ của
nó trong một, hai năm gần đây cho thấy: ngành bảo hiểm Việt Nam có rất nhiều triển vọng trong t-ơng lai.
Trong vài năm gần đây, khối l-ợng hàng hoá XNK vận chuyển bằng đ-ờng biển có xu h-ớng tăng lên. Tính trung bình mỗi năm, khối l-ợng hàng hoá XNK vận chuyển bằng đ-ờng biển tăng gần 4% đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hố XNK nói chung và hàng hố XNK vận chuyển bằng đ-ờng biển nói riêng.
Cũng nh- các cơng ty kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ khác trong n-ớc, công ty bảo hiểm PJICO luôn xem nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đ-ờng biển là một nghiệp vụ then chốt đem lại lợi nhuận đáng kể cho công ty. Mặc dù trong những năm qua, công ty đã đạt đ-ợc những kết quả rất khả quan trong hoạt động kinh doanh nghiệp vụ này, song bên cạnh đó vẫn cịn một số tồn tại hạn chế cần đ-ợc khắc phục trong thời gian tới.
Thực tế cho thấy kim ngạch hàng hoá XNK của cả n-ớc không ngừng tăng lên. Tỷ trọng kim ngạch hàng hoá đ-ợc bảo hiểm trong tổng kim ngạch XNK cũng tăng lên nh-ng mới chỉ chiếm một con số rất khiêm tốn khoảng 25% còn lại là một phần lớn 75% bỏ trống cho thị tr-ờng và các công ty bảo hiểm n-ớc ngồi khai thác nắm giữ. Trong bối cảnh đó thì kim ngạch hàng hố XNK tham gia bảo hiểm ở PJICO chỉ chiếm khoảng 4% tổng kim ngạch XNK hàng hoá, đây là một tỉ lệ quá thấp khiến cho PJICO không thể xem xét tới. Trong khi kim ngạch hàng hố XNK khơng ngừng tăng lên do cơ chế điều hành XNK có nhiều b-ớc tiến mới, thị tr-ờng trao đổi hàng hoá ngày càng mở rộng thì sự thất thu của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK ngày càng tăng, đây là một thất thoát lớn với các nhà bảo hiểm Việt Nam nói chung và PJICO nói riêng. Lý do chủ yếu của tình trạng này là do sự thiếu tin t-ởng của các công ty kinh doanh xuất nhập khẩu đối với những nhà bảo hiểm trong n-ớc. Họ ch-a tin t-ởng vào khả năng tài chính của các doanh nghiệp bảo hiểm trong n-ớc, nghi ngờ trình độ chun mơn, kinh nghiệm làm việc cũng nh- e sợ lối làm việc quan liêu trong cơ chế cũ của các cán bộ nhân viên bảo hiểm. Thực tế này đang là một trong những trở ngại rất lớn trong việc phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK của tất cả các cơng ty bảo hiểm trong n-ớc trong đó có PJICO. Mục tiêu đặt ra trong thời gian tới là làm sao cải thiện lòng tin của khách hàng đối với cơng ty, từ đó lơi kéo đ-ợc các nhà kinh doanh từ bỏ việc
mua bảo hiểm của các cơng ty n-ớc ngồi và quay trở lại tham gia bảo hiểm trong n-ớc.
Trong những năm triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hố XNK, cơng ty bảo hiểm PJICO luôn đề ra những biện pháp nhằm khắc phục những hạn chế trong các mặt công tác để kết quả kinh doanh của năm sau cao hơn năm tr-ớc. Tuy đã đạt đ-ợc những thành cơng đáng khích lệ nh-ng hiện nay, các mặt cơng tác vẫn cịn rất nhiều tồn tại, ch-a tạo điều kiện vững chắc cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm hàng hoá XNK. Trong công tác khai thác, việc tổ chức quản lý bám giữ khách hàng ch-a đ-ợc tốt, việc phân công theo dõi khách hàng, hợp đồng tái tục ch-a đ-ợc kịp thời nên không khai thác đ-ợc triệt để tiềm năng. Hoạt động tuyên truyền quản cáo tuy có nh-ng ch-a thực sự hiệu quả. Mặc dù cơng ty đã tập trung đầu t- nhiều cho công tác sử dụng và quản lý đại lý nh-ng hoạt động đại lý chuyên nghiệp vẫn ch-a mang lại hiệu quả thiết thực. Đại lý ch-a thực sự gắn bó với cơng ty, nhiều đại lý đã bỏ việc sau một thời gian ngắn. Cơng tác giám định bồi th-ờng nhìn chung đã đ-ợc nâng lên một b-ớc rõ rệt nh-ng vẫn còn một số tồn tại nh-: nhiều vụ sử lý bồi th-ờng cho khách hàng còn chậm, chủ yếu do cán bộ thiếu tác phong, thái độ phục vụ khách hàng ch-a đ-ợc tốt do đó làm ảnh h-ởng đến uy tín cơng ty.
Những kết quả đạt đ-ợc của nền kinh tế Việt Nam trong thời gian qua đã tạo ra đ-ợc môi tr-ờng thuận lợi cho thị tr-ờng bảo hiểm Việt Nam phát triển. Doanh thu của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển nói riêng và tỷ trọng bảo hiểm trong kim ngạch XNK nói chung ngày càng tăng, điều đó nói lên rằng tiềm lực bảo hiểm Việt Nam đang dần lớn mạnh và phát triển, đáp ứng nhu cầu trong n-ớc, khu vực và quốc tế. Tồn tại trong một môi tr-ờng luôn sôi động và phát triển nh- vậy đòi hỏi PJICO phải đ-a ra các kế hoạch, ph-ơng h-ớng và h-ớng đi của mình cho phù hợp với quản lý kinh doanh bảo hiểm, đổi mới phong cách phục vụ khách hàng là con đ-ờng phát triển của PJICO trong thời gian tới. Để đứng vững và chiếm giữ thị tr-ờng đặc biệt trong tình hình cạnh tranh gay gắt và ngày càng khốc liệt giữa các công ty bảo hiểm trong n-ớc với các công ty bảo hiểm n-ớc ngoài, đồng thời phục vụ tốt hơn khách hàng PJICO khơng có con đ-ờng nào khác ngoài việc tự hoàn thiện, tạo một niềm tin bền vững trong cộng đồng bằng chữ “ Tín” của mình, đem đến cho
khách hàng sản phẩm có chất l-ợng cao cùng với những dịch vụ hết sức thoả đáng mà PJICO phải coi là mục tiêu hàng đầu.