2.2.1. Vị trí của ngành thang máy Việt Nam so với thế giới
Bảng 2.2: Thị trường thang máy thế giới năm 2006.
ĐVT: chiếc Khu vực /Năm 2000 2003 2004 2005 2006 Châu Aâu 102,000 140,250 174,200 178,500 191,250 Bắc Mỹ 16,000 22,000 23,450 28,000 30,000 Nhật Bản 16,000 22,000 26,800 28,000 30,000 Trung Quốc 32,000 44,000 53,600 56,000 60,000 Hàn Quốc 6,000 8,250 10,050 10,500 11,250 Việt Nam 2,026 2,595 2,984 3,431 4,095
Châu Á – Thái Bình Dương 25,974 35,905 43,916 45,569 48,405
Tổng Cộng 200,000 275,000 335,000 350,000 375,000
(Nguồn : Tổng hợp từ www.elevator-world.com, www.chinaelevator.org.)
* So với thị trường thang máy trên thế giới trong năm 2006, Thị trường thang máy Việt nam hiện chiếm khoảng 1% thị trường thang máy thế giới.
* Tốc độ phát triển thị trường của ngành thang máy Việt nam trung bình (2003- 2006) đạt 19,35% cao hơn tốc độ phát triển trung bình (2003-2006) của thế giới là 17,73%.
2.2.2. Chu kỳ phát triển của ngành
Theo mơ hình phát triển 05 giai đoạn của Micheal E.Porter [I.10, tr 308- 468], ngành thang máy Việt nam ở giai đoạn ngành mới nổi lên và chúng ta cần phải lưu ý những đặc thù sau:
35
2.2.2.1. Đặc điểm cấu trúc
- Tính bất ổn định cao
- Tính bất ổn định về chiến lược
- Các chi phí ban đầu cao nhưng giảm chi phí nhanh.
- Có cơng ty đã hoạt động lâu như : Công ty thang máy Tự Động, Thái Bình, Thiên nam,… .Tuy nhiên, hiện vẫn đang có nhiều cơng ty mới thành lập như : Hữu Duy, Ngân Việt,….
- Phải giữ được khách hàng đầu tiên khi lắp đặt thang máy và sau đó là sử dụng các dịch vụ sau khi bán hàng của mình.
- Các yếu tố về công nghệ, khả năng về nguyên vật liệu, kinh nghiệm là rất quan trọng.
2.2.2.2. Các vấn đề hạn chế sự phát triển ngành
-Nguyên vật liệu, thiết bị đầu vào thiếu, chưa tự sản xuất được, phần lớn phải nhập khẩu.
-Giá cả thiết bị, nguyên vật liệu không ổn định do phải nhập khẩu từ nước ngồi.
-Thiếu các ngành cơng nghiệp phụ trợ cho ngành thang máy. -Tiêu chuẩn hố về sản phẩm và cơng nghệ chưa đầy đủ.
-Khách hàng chưa nhận thức được sự phát triển về sản phẩm trong nước. -Chất lượng sản phẩm chưa ổn định.
- Chi phí cao.
2.2.2.3. Những thị trường sớm và muộn
Trong điều kiện ngành công nghiệp thang máy Việt nam hiện nay, việc lựa chọn thị trường, phân khúc thị trường để phát triển cần phải chú ý đến các đặc tính của sản phẩm là lợi thế về cơng dụng và lợi thế về chi phí của sản phẩm đối với khách hàng.
36
2.2.2.4. Những lựa chọn chiến lược
Các chiến lược lựa chọn có thể theo các hướng sau:
- Định hình cấu trúc của ngành, nghĩa là cần phải thiết lập các chính sách sản phẩm, cách tiếp cận Marketing, chiến lược giá cả trong khuôn khổ những hạn chế do tính kinh tế và nguồn lực cơ bản của ngành tạo ra.
- Xác định các yếu tố ngoại lai trong sự phát triển của ngành. Đó là các yếu tố làm ảnh hưởng về uy tín và sự tín nhiệm của ngành.
- Thay đổi vai trò của nhà cung cấp khi ngành phát triển lớn hơn về qui mô và vị thế của mình.
- Thay đổi các rào cản di chuyển. - Các bước đi chiến thuật.
2.2.2.5. Kỹ thuật dự đốn
Như đã nói ở trên, trong điều kiện hiện tại của ngành thang máy Việt nam, sự bất ổn sẽ cao làm cho việc dự đốn các tình huống sẽ gặp khó khăn, do đó một kỹ thuật người ta hay sử dụng trong hoàn cảnh này là sử dụng phương pháp kịch bản để phân tích và dự đốn.
2.2.3. Đánh giá quá trình thực hiện mục tiêu, chiến lược, chính sách của ngành trong thời gian qua. ngành trong thời gian qua.
2.2.3.1. Các mục tiêu, chiến lược
- Tốc độ tăng trưởng sản lượng bình quân (1999 – 2006) của ngành thang máy Việt nam đạt 18%/năm cao hơn so với các ngành công nghiệp khác của Việt nam như: Công nghiệp chế biến 13,3%/năm, xây dựng 10,8% /năm,...
- Khả năng đáp ứng của ngành thang máy Việt nam đạt 40% nhu cầu thị trường trong nước.
- Tỉ lệ nội địa hoá của các sản phẩm của ngành thang máy Việt nam đạt gần 50% trong toàn bộ thiết bị thang máy.
37
Mặc dù ngành thang máy Việt nam đã đạt được những thành tựu rất đáng khích lệ trong thời gian qua, nhưng vẫn cịn một số tồn tại cần giải quyết và khắc phục sau :
- Các cơ sở sản xuất thang máy trong nước còn mang tầm vóc qui mơ nhỏ, cơng suất sản xuất chưa đạt ngang tầm với các nước trong khu vực.
- Cơng nghệ sản xuất cịn lạc hậu, chưa có sự đầu tư qui mơ vào ngành. - Giá thành tuy có thấp hơn so với thang máy nhập khẩu, nhưng công nghệ sản xuất vẫn chưa đạt được chất lượng ở mức tương đồng với các nước trong khu vực.
- Chất lượng thang máy chưa ổn định, còn phụ thuộc vào chất lượng một số thiết bị nhập khẩu chính của nước ngồi.
2.2.3.2. Các chính sách
Trong những năm gần đây, có nhiều chính sách rất quan trọng của Nhà nước về phát triển của ngành cơng nghiệp nói chung và ngành thang máy nói riêng đã được ra đời, một số các văn bản có tính định hướng chính sách cũng như hành trang pháp lý có tính hỗ trợ việc đẩy mạnh sự phát triển của ngành công nghiệp thang máy Việt nam (Phụ lục 14). Nhìn chung trong lãnh vực thang máy, hệ thống văn bản qui phạm pháp luật đang được hoàn thiện theo cơ chế đổi mới tổ chức và quản lý, thúc đẩy cạnh tranh trên toàn bộ các mặt: Công nghiệp sản xuất thiết bị, xây dựng cơ sở hạ tầng,…. Hệ thống văn bản tiêu chuẩn hoá đã được xây dựng phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế và điều kiện hoàn cảnh của Việt nam.
2.2.4. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành
38
Bảng 2.3: Doanh thu của ngành thang máy theo GDP
Chỉ tiêu/Năm 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
1.GDP (ngàn tỷ đồng) 411 430 459 490 520 560 603 653 707 2. Tốc độ tăng GDP (%) 5.76 4.47 6.75 6.8 7.04 7.24 7.7 8.4 8.2 3. Doanh thu thang máy
(ngàn tỷ đồng) 0.10 0.13 0.16 0.19 0.23 0.28 0.33 0.38 0.47 1.Thang máy Tải khách 0.06 0.07 0.09 0.11 0.14 0.17 0.22 0.25 0.31 2.Thang máy tải hàng 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.07 0.08 0.10 3.Thang máy tải thực phẩm 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 4.Thiết bị nâng hạ khác 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02 0.03 4. Tỷ lệ doanh thu
thang máy trên GDP (%) 0.02 0.03 0.03 0.04 0.04 0.05 0.05 0.06 0.07 5. Tốc độ tăng doanh thu
thang máy (%) 24.10 22.44 20.32 23.16 20.23 19.37 14.66 22.88
(Nguồn :Tổng hợp từ Niên giám thống kê và Bộ Công nghiệp)
Từ số liệu bảng trên ta thấy:
* Doanh thu thang máy năm 2006 đạt gần 470 tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng bình quân hằng năm giai đoạn 1999-2006 đạt 20,9%.
* Tỷ trọng doanh thu thang máy trên GDP hiện nay ngày càng tăng, năm 2006 đạt gần 0.067% và có xu hướng tiếp tục tăng trong tương lai.
* Tốc độ tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 1999-2006 là 6,9% trong khi đó tốc độ tăng của doanh thu thang máy là 20,9%, hơn gấp 3 lần so với tốc độ tăng của GDP.
2.2.4.2. Tình hình sản xuất thiết bị thang máy
Bảng 2.4: Tình hình sản xuất thiết bị thang máy Việt nam từ năm 1998-2006
Chỉ tiêu/Năm 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Nhu cầu (chiếc) 1,667 1,940 2,026 2,135 2,317 2,595 2,984 3,431 4,095 Sản lượng (chiếc) 500 621 709 854 973 1,168 1,343 1,544 1,820 Tốc độ tăng trưởng (%) 1.24 1.14 1.20 1.14 1.20 1.15 1.15 1.18 Tỉ lệ đáp ứng nhu cầu
trong nước (%) 30 32 35 40 42 45 45 45 44
39
- Mức độ đáp ứng trung bình (1999 -2006) đạt 40% nhu cầu trong nước - Tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm (1999-2006) : 18%