- Sản lượng: Trong hơn 1 năm vừa qua, do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-
19 nhiều thời điểm trong năm hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội đã phải giảm tần xuất hoạt động thậm chí 1 số thời điểm phải tạm dừng hoạt động dẫn tới kết quả SXKD của doanh nghiệp trong 3 năm gần đây có nhiều sự biến động dẫn tới kết quả như sau:
Bảng 2.5: Kết quả sản xuất kinh của doanh nghiệp
TT Chỉ tiêu Đơn vị Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
So sánh
2020/2019 2021/2020
Tuyệt đối Tương đối (%)
Tuyệt đối Tương đối (%)
1 Số tuyến Tuyến 13 13 13 0 0 0 0
3 Tổng lượt xe Lượt 518,368 573,930 406,204 55562 110 -167726 71
4 chạy
6 Tổng doanh
thu 10
6đồng 73,950 54,022 26,847 -19,928 73 -27,175 50
7 Tổng chi phí 106đồng 411,866 408,832 322,241 -3,034 99 -86,591 79
Biểu đồ 2.2: Doanh thu của doanh nghiệp
Nhận xét: Doanh thu vé từ mảng VTHKCC bằng xe buýt của doanh nghiệp
giảm mạnh qua các năm từ 2020. Do tác động của dịch Covid – 19 nhu cầu đi lại của người dân giảm mạnh, chính vì vậy doanh thu vé của doanh nghiệp liên thục giảm sâu. Cho đến 2021 doanh thu từ bán vé chỉ đạt 26,847,028,300 bằng khoảng 35% so với 2019 thời điểm mà trước khi dịch
Covid 19 diễn ra. Cho đến 2022 khi nhu cầu đi lại trở lại bình thường thì doanh thu vé cũng đã có những chuyển biến tích cực.
Biểu đồ 2.3: Chi phí của doanh nghiệp
Chi phí của doanh nghiệp có giảm qua các năm nhưng đây khơng phải là 1 tín hiệu đáng mừng. So với 2019 thì năm 2021 chi phí giảm khoảng 22% nhưng doanh thu giảm tới trên 35% đây là dấu hiệu không tốt đối với doanh nghiệp khi tốc độ giảm của doanh thu lớn hơn tốc độ giảm của chi phí rất nhiều. Do khơng hoạt động được hết công suất nên phương tiện nằm ở bãi xe khá nhiều. Những phương tiện này dù không tạo ra doanh thu nhưng vẫn chịu những chi phí nhất đinh. Như chi phí bến bãi, chi phí bảo dưỡng sửa chữa, chi phí khấu hao, … Nếu tình trạng này diễn ra trong dài hạn thì chắc chắn doanh nghiệp sẽ không thể trụ vững được.
Nhận xét: Tuy hoạt động kém hiệu quả hơn những năm trước do tác động
của dịch COVID nhưng VTHKCC vẫn đem lại những giá trị khác cho xã hội. Chính vì vậy mức trợ giá của nhà nước cho VTHKCC vẫn tương đối ổn định, dựa theo chuyến lượt và số km chạy thực tế. Nguồn thu từ việc trợ giá đảm bảo cho doanh nghiệp có thể tồn tại và hoạt động được trong khó khăn do dịch Covid – 19 gây ra. Đây cũng là mảng kinh doanh đem lại doanh thu chính cho cả cơng ty khi các mảng khách như tour, tuyến, xe hợp đồng gặp rất nhiều khó khăn khi đại dịch diễn ra.