Công việc Đơn vị Lần 1 Lần 2 Lần 3
BD 1 Nghìn đồng 200 300 500
BD 2 Nghìn đồng 300 500 1 000
Nếu áp dụng được hình thức thưởng phạt trên, thì việc thực hiện kế hoạch BDSC phương tiện của xí nghiệp sẽ được đảm bảo theo kế hoạch đặt ra, từ đó hồn thành được nhiệm vụ SXKD.
➢ Chế độ xử phạt với Xưởng BDSC:
Đội xe chịu trách nhiệm kiểm tra, nghiệm thu đảm bảo công tác BDSC được thực hiện đúng và đầy đủ theo quy định, và đảm bảo tình trạng kỹ thuật của xe tốt để tham gia vào quá trình vận tải đến kỳ bảo dưỡng tiếp theo. Nếu tính trong 1 năm số lần xe vào BDKT các cấp tăng quá nhiều làm cho chi phí BDSC tăng q nhiều thì đội xe sẽ phải giải trình với ban lãnh đạo cơng ty. Trong trường hợp đội xe khơng giải thích được lí do thì sẽ phải chịu trách nhiệm trước lãnh đạo công ty.
72
ĐÁNH GIÁ ĐỀ TÀI VÀ KIẾN NGHỊ
Q trình phân tích, đánh giá tình hình bảo dưỡng sửa chữa thực tế của công ty cổ phần Vũ Gia thấy rằng bên cạnh những kết quả đã đạt được trong quá trình lập kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa và thực hiện, doanh nghiệp cịn có những hạn chế cần khắc phục nhanh chóng để kịp thời duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện nhằm ổn định và phát triển trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh. Đề tài phần nào đã phản ánh những tồn tại, vướng mắc đó của doanh nghiệp.
Trong đề tài này các số liệu đưa ra phân tích đều căn cứ vào những điều kiện thực tế mà doanh nghiệp đã cung cấp cho trong thời gian thực tập. Các số liệu tính tốn hồn tồn phù hợp với tình hình phương tiện của doanh nghiệp. Kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa mới này hoàn toàn dựa trên các định mức đã quy định của Bộ Giao thông vận tải. Kế hoạch này cũng mang lại hiệu quả cao hơn so với kế hoạch mà doanh nghiệp đang áp dụng vì phương tiện của doanh nghiệp phần lớn đã được đổi mới hầu hết vào năm 2021. Vì vậy, trong phương án mới này đã lập ra một kế hoạch rất cụ thể và chi tiết mà doanh nghiệp có thể áp dụng được vào q trình sản xuất kinh doanh của mình.
Dựa trên những số liệu thu thập được trong q trình thực tập tại cơng ty và sự giúp đỡ tận tình chu đáo của cơ T.S. Nguyễn Thị Thực cùng với các anh chị tại công ty em đã hồn thành đồ án của mình với kết cấu 3 chương:
Chương I: Cở sở lý luận về kế hoạch bdsc phương tiện vận tải ô tô
Nội dung của chương đã tập trung vào cơ sở lí luận về kế hoạch, tổng quan về cơng tác bảo dưỡng sửa chữa cũng như khái quát về lập kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa phương tiện vận tải trong doanh nghiệp.
Chương II: Phân tích tình hình xây dựng và thực hiện kế hoạch BDSC phương tiện của công ty cổ phần Vũ Gia
Chương 2 là phân tích cơng tác thực hiện kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa phương tiện vận tải của công ty cổ phần Vũ Gia. Công tác xây dựng kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa của công ty đã đáp ứng được yêu cầu đề ra tuy nhiên vẫn còn nhiều hạn chế. Trên cơ sở đó để tiến hành lập kế hoạch BDSC cho chương 3.
Chương III: Lập kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa
Trên cơ sở những hạn chế ở chương 2 đề tài đưa ra những giải pháp và hoàn thiện lại định mức định ngạch cho công ty.
73
Dưới đây là bảng so sánh của công ty và phương án của đề tài: