Chỉ tiêu Số lƣợng Tỉ lệ
Trên đại học 4 5%
Đại học, cao đẳng 16 22%
Trung cấp chuyên nghiệp 10 13%
Lao động phổ thông 45 60%
Ta thấy cơng ty có nguồn nhân lực dồi dào, chất lượng cao, có chun mơn, trình độ chun sâu và kinh nghiệm nhiều năm trong nghề, được đào tạo bài bản tại các mơi trường đào tạo uy tin, chính quy, có tầm nhìn chiến lược, có đủ năng lực đảm nhận vị trí mà cơng ty giao phó.
b. Hình thức trả lương cho lao động
Đảm bảo cơng bằng đối với từng người lao động trong Cơng ty. Chính sách tiền lương của Cơng ty được xây dựng trên nguyên tắc gắn liền với năng suất và hiệu quả lao động của từng người, khơng phân phối bình qn.
Hiện nay đang áp dụng Nghị định 90/2019/NĐ-CP thay thế Nghị định 157/2018/NĐ-CP quy định.
- Nghị định 05/2015/NĐ-CP hướng dẫn Bộ luật Lao động.
- Nghị định 49/2013/NĐ-CP hướng dẫn Bộ luật Lao động về tiền lương. - Bộ luật Lao động số 45/2019/ QH 14 có hiệu lực thi hành 01/01/2021.
- Nghị định 45/2013/NĐ-CP hướng dẫn Bộ luật Lao động về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi và an toàn lao động, vệ sinh lao động.
- Công văn 1333/LĐTBXH-QHLĐTL năm 2019 thực hiện quản lý lao động, tiền lương, thù lao, tiền thưởng.
Khối nhân viên gián tiếp
- Trả lương căn cứ vào lương tối thiểu vùng do nhà nước quy định
- Đối với từng bộ phận thì sẽ có mức lương khác nhau theo thang bảng lương quy chế chi trả tiền lương của công ty.
- Tất cả hình thức trả lương bên đều được quyết tốn trả lương bằng hình thức chuyển khoản ( Trả bằng tài khoản ngân hàng)
- Cơng thức tính lương cho khối nhân viên gián tiếp như sau: TL = + + + P (1.26) Trong đó: = x x H (1.27) = Tỷ lệ % x x (1.28) Trong đó: + : Lương cơ bản
+ : Lương hiệu quả
+ : Lương thêm giờ
+ P: Phụ cấp khác (BHXH, BHYT, BHTN – TNCN – Tạm ứng)
+ : Lương tối thiểu vùng = 4.220.000VNĐ
+ : Ngày công chuẩn trong tháng
+ : Ngày công thực tế
+ : Lợi nhuận tính hiệu quả + : Hệ số theo cấp bậc
+ Đối với bộ phận gián tiếp: Số ngày trong tháng – Ngày chủ nhật – ½ ngày thứ bảy
Khối nhân viên trực tiếp (nhân viên lái phụ xe) - Tính tốn trực tiếp theo đơn giá tiền lương
𝐿𝐿 = (𝐶 × ∑ 𝑄 + 𝐶 .𝐾𝑚 × ∑ 𝑃) × (1 + 𝐾 ) (1.29)
Hoặc
𝐶 𝐿𝐿 = 𝐶 .𝐾𝑚 × ∑ 𝑃 × (1 + 𝐾𝑃 ) (1.30)
Trong đó:
+ 𝐿𝐿 : Chi phí tiền lương lái xe trong giá thành
+ 𝐶 , 𝐶 .𝐾𝑚: Đơn giá tiền lương của lái xe tính cho 1T & 1T.Km. + 𝐾𝑃: Hệ số lương phụ cấp của lái xe.
+ 𝐶 .𝐾𝑚 : Đơn giá tiền lương tổng hợp của lái xe tính cho 1T.Km. - Theo định mức lương khoán cho 1 đồng doanh thu.
𝐿𝐿 = ĐMTL/ 1đ doanh thu ∑ 𝐷 (1.31)
+ ĐMTL/ 1đ doanh thu: Định mức tiền lương khoán của lái xe cho 1đ doanh thu. + Tính theo tiền lương bình quân.
CTLLX = TLLXBQ × NLX × 12 (1.32)
Trong đó:
+ TLLXBQ : Tiền lương bình qn tháng của lái xe + NLX : Tổng số lái xe.
+ Tiền lương phụ xe chỉ tính với xe buýt. Có thể tính tốn trực tiếp hoặc lấy theo tỉ lệ % lương lái xe( Thơng thường là 70 ÷ 80%).