Tỉnh Hưng Yên, nằm trong vùng đồng bằng sông Hồng, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Là cửa ngõ phía Đơng của Hà Nội, Hưng n có 23 km quốc lộ 5A và trên 20 km tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phịng chạy qua. Ngồi ra có quốc lộ 39A, 38 nối từ quốc lộ 5 qua thị xã đến quốc lộ 1A qua cầu Yên Lệnh và quốc lộ 10 qua cầu Triều Dương, là trục giao thông quan trọng nối các tỉnh Tây- Nam Bắc bộ (Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thanh Hóa…) với Hải Dương, Hải Phịng, Quảng Ninh. Ngồi ra, Hưng n cịn gần các cảng biển Hải Phòng,
Cái Lân và sân bay quốc tế Nội Bài, giáp ranh với các tỉnh và thành phố là Hà Nội, Bắc Ninh, Hà Nam, Thái Bình và Hải Dương.
Với lợi thế như vậy, sau 15 năm tái lập tỉnh (1997 - 2011), Hưng Yên đã đạt được những thành tựu quan trọng, kinh tế tăng trưởng nhanh và tương đối bền vững, tốc độ tăng trưởng (GDP) bình quân 12% năm, thu hút trên 900 dự án đầu tư, đưa giá trị sản xuất công nghiệp năm 2010 đạt trên 19.855 tỷ đồng, tăng gần gấp đôi so với khi tái lập tỉnh, kinh tế nông nghiệp nông thôn chuyển dịch nhanh theo hướng sản xuất hàng hóa, giá trị sản xuất nông nghiệp tăng 3,5% năm, năm 2010 đạt gần 4000 tỷ đồng; giá trị các ngành dịch vụ tăng bình quân 16% năm, năm 2010 đạt gần 10 nghìn tỷ đồng. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch nhanh theo hướng tăng tỷ trọng công nghiệp và dịch vụ, giảm tỷ trọng nông nghiệp. Năm 1997 nông nghiệp thủy sản chiếm 52%, công nghiệp, xây dựng chiếm 20%, dịch vụ chiếm 28% đến năm 2010, nông nghiệp 25%, công nghiệp, xây dựng 44%, dịch vụ 31%, thu nhập bình quân đầu người năm 1997 là 205 USD, đến năm 2010 đạt 1.110 USD. Thu ngân sách năm 1997 khoảng 82 tỷ đồng, năm 2010 đạt 3.300 tỷ đồng, trong đó nội địa 2.400 tỉ đồng, chi ngân sách bảo đảm đúng kế hoạch, chú trọng chi cho đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, phát triển khoa học công nghệ, các lĩnh vực xóa đói giảm nghèo, việc làm, y tế, giáo dục, nhiều cơng trình dự án lớn đã được khởi cơng, hồn thành đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả.
Đặc biệt, trong thời gian gần đây tỉnh đã ưu tiên tập trung đầu tư phát triển xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế, tổng mức huy động vốn trong 5 năm đạt 46.700 tỷ đồng, trong đó đầu tư từ ngân sách trung ương là 2.101,5 tỷ đồng chiếm 4,5%, địa phương là 5.370,5 tỷ đồng chiếm 11,5%, doanh nghiệp ngoài quốc doanh là 32.876,8 tỷ đồng chiếm 70,4%, vốn đầu tư nước ngoài là 6.351,2 tỷ đồng chiếm 13,6%. Với nguồn vốn huy động được, tỉnh đã có nghị quyết sử dụng có hiệu quả với 100% đường tuyến tỉnh, tuyến đường huyện được rải nhựa; xây dựng và nâng cấp các tuyến đường giao thông nơng thơn,
các trạm bơm, kiên cố hóa kênh mương, ngồi ra còn tập trung xây dựng trường học, bệnh viện, các cơng trình phúc lợi xã hội khác.
Có thể nói, đây là một trong những thành công lớn của tỉnh Hưng Yên trong việc huy động vốn cho phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế trên địa bàn. Trong giai đoạn 2006 - 2010, Hưng Yên đã huy động vốn làm đường giao thơng nơng thơn, trong đó 70% vốn huy động từ trong dân với phương thức nhà nước và nhân dân cùng làm dưới các hình thức như đóng góp ngày cơng, nghĩa vụ cơng ích, ngồi ra cịn tranh thủ sự hỗ trợ của các thành phần kinh tế khác trong và ngoài tỉnh. Có thể nói, nguồn vốn tiềm ẩn trong khu vực dân cư là khá lớn, nhưng để khai thác và huy động được quả là vấn đề không dễ, nên tỉnh đã có những giải pháp và hướng đi rất đúng đắn để huy động nguồn vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng trong tỉnh, đáp ứng được nhu cầu trực tiếp và thiết thực mang tính chất lâu dài đến vơi người dân.
Trong điều kiện hội nhập quốc tế hiện nay, tỉnh Hưng n cũng ln chú trọng và khuyến khích thu hút vốn đầu tư nước ngoài vào phát triển kinh tế - xã hội trong toàn tỉnh. Hưng Yên mạnh dạn cải thiện môi trường đầu đầu tư để giữ mối tương quan với các địa phương cùng khu vực, tiếp tục nghiên cứu và hồn thiện chính sách ưu đãi đầu tư riêng của tỉnh, nhằm gia tăng sức hấp dẫn của tỉnh đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt đối với các cơng trình ưu tiên, tạo ra cơ cấu kinh tế theo quy hoạch phát triển của tỉnh.
Tóm lại, việc huy động các nguồn vốn đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội phụ thuộc trước hết vào các chính sách thu hút của tỉnh. Phát huy những kết quả đạt được, chắc chắn trong giai đoạn tới, tỉnh Hưng Yên vẫn sẽ tiếp tục là một trong những điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Đây là một bài học kinh nghiệm mà tỉnh Hưng Yên đã làm trong thời gian qua trong việc huy động vốn cho phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội của tỉnh, sẽ là kinh nghiệm cho một số địa phương khác trong việc thực hiện vấn đề này.