CHƢƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
2.3. Quan điểm và phƣơng pháp nghiên cứu
2.3.1. Quan điểm nghiên cứu
2.3.1.1. Quan điểm hệ thống
Ngày nay, khi tiến hành nghiên cứu các vấn đề khoa học hầu hết các ngành đều đi theo xu hƣớng tiếp cận hệ thống. Mọi sự vật hiện tƣợng đều có mối quan hệ biện chứng với nhau, tạo thành một thể thống nhất, hoàn chỉnh, đƣợc gọi là một hệ thống. Các hệ thống thƣờng bao gồm nhiều thành phần, giữa các thành phần với nhau đều có mối quan hệ qua lại mật thiết. Đồng thời, giữa hệ thống và mơi trƣờng bên ngồi cũng có sự thống nhất chặt chẽ [14]. Quan điểm hệ thống đƣợc coi là quan điểm bao trùm khi nghiên cứu, đánh giá một vấn đề khoa học.
Vận dụng quan điểm hệ thống, đề tài xem xét nghiên cứu các loại thiên tai, RRTT và BĐKH trong mối quan hệ thống nhất của hệ thống. Các loại thiên tai đƣợc nghiên cứu trên quan điểm hệ thống, nghiên cứu nguyên nhân, đánh giá các yếu tố phát sinh, dự báo diễn biến của từng loại thiên tai, RRTT dựa trên mối quan hệ tƣơng hỗ giữa các yếu tố cấu thành. Đặc biệt khi đề xuất các giải pháp QLRRTT phải đặt trong một hệ thống thống nhất, đƣa ra các giải pháp toàn diện.
2.3.1.2. Quan điểm tổng hợp
Quan điểm tổng hợp khi nghiên cứu QLRRTT trên cơ sở nghiên cứu các loại thiên tai trong tổng hoà các mối quan hệ tƣơng hỗ với nhau. Khi giải thích các loại thiên tai phải dựa trên tổng hợp các yếu tố tác động. Đề xuất các giải
pháp QLRRTT phải xuất phát từ quan điểm tổng hợp. BĐKH và tác động đến RRTT trên địa bàn tỉnh Lào Cai cũng cần đƣợc nhìn nhận trên quan điểm tổng hợp.
3.3.1.3. Quan điểm phát triển bền vững
Phát triển bền vững là sự phát triển trong đó đảm bảo sự hài hồ giữa các mục tiêu tăng trƣởng kinh tế với các mục tiêu ổn định xã hội và bảo vệ môi trƣờng. Theo Uỷ ban Mơi trƣờng và Phát triển thế giới thì phát triển bền vững là : “Những thế hệ hiện tại cần đáp ứng nhu cầu của mình, sao cho khơng làm hại đến khả năng các thế hệ tƣơng lai đáp ứng nhu cầu của họ’’[19].
Vận dụng quan điểm trên, khi nghiên cứu QLRRTT trên địa bàn tỉnh Lào Cai luôn hƣớng tới mục tiêu phát triển bền vững. Các giải pháp đƣa ra không chỉ hƣớng tới mục tiêu quản lý, giám sát và giảm thiểu các rủi ro hiện tại mà cần hƣớng tới mục tiêu lâu dài. Nghiên cứu xu thế, dự báo diễn biến của các loại hình RRTT trong bối cảnh BĐKH trong tƣơng lai để đề ra các giải pháp bền vững.
3.3.1.4. Quan điểm lãnh thổ
Các loại thiên tai, RRTT và yếu tố BĐKH có sự phân hố theo khơng gian nên khi nghiên cứu chúng phải đƣợc gắn liền với một lãnh thổ cụ thể. Quan điểm lãnh thổ đƣợc vận dụng để nghiên cứu từng loại thiên tai gắn với không gian lãnh thổ tỉnh Lào Cai. BĐKH mang tính chất tồn cầu nên lãnh thổ đƣợc nghiên cứu, xem xét trên phạm vi liên lãnh thổ (khu vực và toàn cầu).
2.3.2. Phƣơng pháp nghiên cứu
Để thực hiện đề tài, tác giả vận dụng một số phƣơng pháp nghiên cứu sau:
2.3.2.1. Phương pháp thu thập xử lý dữ liệu thống kê thứ cấp
Đây là phƣơng pháp chủ đạo nhằm tổng quan tài liệu và tổng hợp dữ liệu nghiên cứu. Các dữ liệu thống kê liên quan đến thiên tai, RRTT, điều kiện tự nhiên, điều kiện khí hậu, diễn biến của các yếu tố thời tiết, khí hậu tại tỉnh Lào Cai sẽ đƣợc thu thập và tiến hành xử lý. Trong đó các số liệu liên quan đến khí hậu và biến đổi khí hậu tại tỉnh Lào Cai đƣợc thu thập và xử lý với chuỗi số liệu 50 năm (1965-2015); Dữ liệu về thiên tai, RRTT đƣợc thống kê, dựa trên nhiều
nguồn khác nhau (báo cáo của Ban phòng chống thiên tai tỉnh Lào Cai, Niên giám thống kê, các nghiên cứu thống kê liên quan,...), số liệu hiện trạng các loại hình RRTT đƣợc cập nhật đến hết năm 2015, thuộc chuỗi số liệu 10 năm (2005- 2015), số liệu về sạt lở đất, ngập lụt, hạn hán, băng tuyết đƣợc thống kê trong vòng 35 năm.
2.3.2.2. Phương pháp điều tra khảo sát thực địa
Điều tra khảo sát thực địa là một phƣơng pháp quan trọng không thể thiếu khi nghiên cứu các vấn đề liên quan đến RRTT. Sau khi đã thu thập và xử lý các dữ liệu nghiên cứu, tác giả tiến hành khảo sát thực địa một số tuyến điểm thƣờng xảy ra thiên tai. Trong quá trình khảo sát tiến hành thu thập các dữ liệu thực tế để kiểm chứng các số liệu thống kê, ngoài ra tiến hành các phƣơng pháp đánh giá nhanh môi trƣờng/ phƣơng pháp phỏng vấn.
Trong quá trình nghiên cứu, chúng tôi tiến hành khảo sát thực địa qua 3 tuyến chính:
- Tuyến 1: Dọc Quốc lộ 70 qua các huyện Bảo Yên- Bảo Thắng – TP Lào Cai. Trong đó, khảo sát kỹ tại các điểm sạt lở đất, đã từng xẩy ra lũ bùn đá nhƣ tại các xã Thƣợng Hà, Điện Quan, Xuân Quang, Phong Niên, Bản Phiệt;
- Tuyến 2: Dọc tỉnh Lộ 151+153 qua Văn Bàn- Bắc Hà, các điểm khảo sát nghiên cứu gồm: Tân Thƣợng, Sơn Thủy, Văn Sơn, Sơn Hà, Bảo Nhai, Na Hối;
- Tuyến 3; Dọc quốc lộ 4D thuộc huyện Mƣờng Khƣơng, Bát Xát, Sa Pa. Các điểm điều tra khảo sát chính: Thanh Bình, Lùng Vai, Cốc San, Tịng Sánh, Trung Chải, Tả Phìn.
2.3.2.3. Phương pháp phỏng vấn
Kết hợp với phƣơng pháp điều tra khảo sát thực địa, phƣơng pháp phỏng vấn kết hợp đánh giá nhanh môi trƣờng dùng để đánh giá các RRTT trên địa bàn nghiên cứu. Trong đề tài này phƣơng pháp phỏng vấn chủ yếu dựa vào các yếu tố môi trƣờng quan sát, sử dụng bảng hỏi nhanh đối với cán bộ quản lý và các hộ dân trên địa bàn tỉnh Lào Cai.
Trong quá trình khảo sát, tác giả đã tiến hành phỏng vấn nhanh 50 hộ dân (50 phiếu khảo sát) tại các điểm thƣờng xuyên xẩy ra RRTT; Làm việc với các
địa phƣơng tại UBND 18 xã, 5 huyện và Ban phòng chống thiên tai của tỉnh tiến hành phỏng vấn nhanh 50 cán bộ quản lý về các nội dung liên quan đến quản lý RRTT, ứng phó với các tai biến và biến đổi khí hậu.
2.3.2.5. Phương pháp ma trận
Phƣơng pháp ma trận là phƣơng pháp hệ thống nghiên cứu đánh giá tác động môi trƣờng trong RRTT. Phƣơng pháp này thể hiện một cách đơn giản mối tƣơng tác giữa RRTT và thành phần môi trƣờng dƣới dạng một bảng ma trận. Phƣơng pháp ma trận trình bày tác động RRTT trên trục hoành và danh sách các thành phần môi trƣờng trên trục kia. Khi một hoạt động có thể làm thay đổi thành phần môi trƣờng, tác động nàu đƣợc ghi nhận và có thể mơ tả bằng khái niệm đặc trƣng bởi độ lớn, liên kết, và các cân nhắc quan trọng.
Đề tài phối hợp liệt kê các thiên tai với các nhân tố môi trƣờng theo phƣơng pháp ma trận nhằm xem xét mối quan hệ nhân quả của từng tác động khác nhau một cách đồng thời, từ đó xác định nhân tố cơ bản nhất và nhân tố chịu tác động mạnh nhất đến các loại hình RRTT tại tỉnh Lào Cai.