CHƢƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU HÀNG HÓA
2.4 Đánh giá thực trạng quy trình xuất khẩu sắt thép tại Công ty Cổ phần
Thƣơng mại - Đầu tƣ SMC
2.4.1 Ƣu điểm
Nhìn chung về quy trình XNK của công ty đƣợc tổ chức chặt chẽ, nhiệm vụ đƣợc phân công rõ ràng cho mỗi nhân viên trong từng bộ phận, tạo tính minh bạch, rõ ràng trong công việc, giảm thiểu tình trạng đùng đẩy trách nhiệm cho nhau. Định kỳ công ty tổ chức những chuyến tham quan nhà máy ở Phú Mỹ, Tân Tạo cho khối nhân viên văn phòng để họ có thể nắm bắt đƣợc cách vận hành, quan sát thực tế từng quy trình từ khâu sản xuất tới khâu thành phẩm từ đó tạo nên kiến thức thực tế giúp dễ dàng hơn trong việc mua bán giới thiệu sản phẩm, định hạn thời gian giao hàng cho khách hàng.
Là doanh nghiệp lớn đã tồn tại và phát triển trong hơn 20 năm ở lĩnh vực sắt thép nên về nhân sự, có sự đòi hỏi nhất định nghiệp vụ chuyên môn (nhân viên văn phòng phải có trình độ học vấn Cao đẳng trở lên, có kiến thức chuyên môn, đòi hỏi thành thạo Tiếng Anh) để có thể nhanh chóng nắm bắt, hoàn thành công việc. Do công ty có hợp tác mua bán, đầu tƣ liên doanh với nƣớc ngoài nên ngoại ngữ là một trong nhƣng điều kiện tiên quyết bắt buộc phải có đối với khối nhân viên văn phòng, ngoài Tiếng Anh công ty còn có một số nhân viên thông thạo tiếng Trung, tiếng Nhật đảm nhận trách nhiệm bàn bạc, đón tiếp các khách hàng đối tác Trung, Nhật tạo đƣợc cái nhìn chuyên nghiệp về công ty.
Theo Điều 42, Mục 2, Chƣơng 3 của Luật Hải Quan về chế độ ƣu tiên cho doanh nghiệp thì SMC gần đạt đƣợc tất cả các điều kiện để đƣợc áp dụng nhƣ: luôn luôn tuân thủ nghiêm ngặt những luật về hải quan, pháp luật về thuế, thực hiện đúng
thủ tục hải quan điện tử, thủ tục thuế điện tử chấp hành tốt quy định của pháp luật về kiểm toán, tế toán, có hệ thống hoạch định kiểm soát nội bộ nhƣ ERP,… ngoại trừ tiêu chí có kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu hằng năm đạt mức quy định nên trong tƣơng lai nếu SMC có thể hoàn thiện tiêu chí này SMC có thể đƣợc hƣởng các chế độ ƣu tiên theo Luật Hải Quan đã quy định.
Về khía cạnh đầu tƣ phát triển công ty, SMC đã và đang hoàn thiện từ văn phòng cho đến nhà máy. Áp dụng phần mềm ECUS5 VNACCS trên hệ thống VNACCS/VCIS mới nhất hiện nay của Thái Sơn tại Phòng Xuất nhập khẩu nên có thể đảm bảo đƣợc tính chính xác, tin cậy, tốc độ thông tin nhanh chóng, giảm thời gian thực hiện nên giảm chi phí cho doanh nghiệp, dễ dàng thực hiện khai báo hải quan điện tử, giảm đi lại tiếp xúc của doanh nghiệp và hải quan. Ban lãnh đạo luôn mạnh dạn đầu tƣ cho những bộ phận chủ lực nhƣ Phòng Xuất nhập khẩu, Phòng Kinh Doanh, Phòng Kế Toán,…về vật chất, trang thiết bị; ngoài ra còn tuyển dụng các chuyên gia nƣớc ngoài đi đàm phán ý kết hợp đồng, công tác tại các nƣớc Trung Quốc, Nhật; hay đầu tƣ vào các dự án hợp tác liên doanh với Nhật để mở rộng thị phần kinh doanh. Về các nhà máy của công ty, SMC hiện đang sở hữu 4 nhà máy Coil Center với năng suất 80.000-110.000 tấn thép/năm/nhà máy, sẵn sàng cung cấp cho thị trƣờng 5.000 tấn thép/ngày. Nhà máy hiện đại tiên tiến công suất lớn công nhân có tay nghề cao nên có thể nhanh chóng đáp ứng mọi yêu cầu cho từng đơn hàng.
2.4.2 Hạn chế
Trong quy trình xuất nhập khẩu của công ty ta vẫn nhận thấy những hạn chế mà công ty đang mắc phải. Đầu tiên, việc tìm kiếm khách hàng mới cho ngành thép rất khó vì nhu cầu của thị trƣờng thế giới đang ở mức ổn định. Song song đó là các thị trƣờng chủ lực của SMC đang bị Trung Quốc từng bƣớc chiếm lĩnh. Về phần điều kiện thƣơng mại, SMC thiếu đi sự linh hoạt trong việc chọn lựa điều kiện áp dụng, đánh mất đi lợi thế của của phía xuất khẩu là SMC. Hạn chế trong khâu quản lý hàng tồn kho, dẫn đến thiệt hại cho công ty trong năm vừa qua. Và cuối cùng chính là thủ tục hành chính Nhà nƣớc còn quá rƣờm rà, kéo theo sự trì trệ của cả một quy trình xuất khẩu. Cụ thể:
Thủ tục hành chính Việt Nam luôn phức tạp và rắc rối từ quy trình xét cấp chứng từ đến khâu làm thủ tục hải quan thông quan mất rất nhiều thời gian. Đơn giản có thể thấy còn rất nhiều thủ tục hành chính vẫn còn thực hiện bằng cách thức truyền thống (nộp hồ sơ, chờ xem xét, đóng mộc, ký tên), trong khi đó ngành xuất nhập khẩu là một ngành nghề yêu cầu không có thời gian “chết”. Điều này cho thấy sự thua sút của Xuất nhập khẩu Việt Nam so với các nƣớc khác, khi các nƣớc phát triển luôn áp dụng máy móc, “trí tuệ nhân tạo” để hoàn thành công việc giúp con ngƣời, giúp giảm thiểu thời gian hoàn thành và ít bị sai sót hơn.
Năm 2015, Phòng Thƣơng mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) thực hiện cuộc Khảo sát về mức độ hài lòng của doanh nghiệp đối với thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan với sự tham gia của 3.123 doanh nghiệp thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu thƣờng xuyên từ đó mới thấy các doanh nghiệp xuất nhập khẩu vẫn còn gặp phải nhiều khuất mắt trong việc áp dụng các cải cách hành chính của Chính phủ.
Thị trƣờng xuất khẩu
ASEAN đƣợc nhận xét là thị trƣờng tiềm năng của ngành thép sau khi Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) đƣợc thành lập nhƣng vào tháng 9/2015 lần lƣợt các thị trƣờng Thái Lan, Malaysia, Indonesia chuyên nhập khẩu tôn, thép Việt Nam đều bắt đầu điều tra chống bán phá giá đối với mặt hàng này. Song song đó, thị trƣờng thép trong nƣớc lẫn ngoài nƣớc vẫn còn chịu sự tác động của Trung Quốc. Tình trạng thép dƣ thừa tại Trung Quốc khiến giá thép nƣớc này giảm mạnh cùng việc dƣ cung thiều cầu tại Trung Quốc dẫn đến việc bán tháo thép đến các nƣớc khác với giá rẻ mạt trong năm 2015 và dai dẳng đến năm 2016. Tất cả những điều đó khiến xuất khẩu thép Việt Nam nói chung và SMC nói riêng đang đứng trƣớc nguy cơ mất thị trƣờng nếu không có biện pháp kịp thời.
Điều kiện thanh toán quốc tế
Việc áp dụng điều kiện FOB trong xuất khẩu tại Việt Nam là một thực tế đã tồn tại trong suốt khoảng thời gian dài của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn nhỏ tại Việt Nam. Một số doanh nghiệp bắt chƣớc áp dụng các doanh nghiệp khác nhập CIF – xuất FOB, một số khác thì dù muốn thay đổi cách làm để có thêm lợi ích nhƣng vấn đề về đội tàu hay bảo hiểm đều mối lo khiến họ không cách nào thực
Theo cục Hàng Hải Việt Nam, năm 2015 tổng sản lƣợng vận tải do đội tàu biển Việt Nam thực hiện đạt khoảng 118,7 triệu tấn, tăng 9,5% so với năm 2014 - mức tăng lớn nhất trong nhiều năm gần đây. Tuy nhiên, đội tàu biển của Việt Nam mới chỉ đảm nhận đƣợc 27,8% tổng sản lƣợng hàng hóa thông qua cảng, hơn 70% thị phần còn lại thuộc các hãng tàu nƣớc ngoài. Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, tính đến năm 2015 đội tàu chở hàng của VN có 1.849 tàu (chƣa kể 38 tàu mang cờ quốc tịch nƣớc ngoài) với tổng trọng tải là 7,3 triệu DWT. Tuy nhiên, cơ cấu đội tàu VN nhìn chung còn chƣa hợp lý. Về lĩnh vực bảo hiểm, hiện nay tại Việt Nam có rất ít công ty bảo hiểm Việt Nam có năng lực tài chính đủ mạnh để đảm đƣơng các hợp đồng bảo hiểm lớn liên quan đến xuất khẩu.
Hàng tồn kho
Dự trữ hàng tồn kho quá nhiều đã gây ra nhiều tổn thất cho công ty vào đầu năm 2015, những sai lầm này bắt nguồn từ việc dự báo sai về nhu cầu thép của thị trƣờng. Thông thƣờng theo yếu tố quy luật, sau một thời gian giảm mạnh, giá thép đƣợc dự báo sẽ bật tăng trở lại. Tuy nhiên điều này đã không xảy ra trong năm 2015, dẫn đến việc các đợt mua hàng bổ sung lần sau lại tiếp tục chịu áp lực giá
giảm làm thiệt hại càng gia tăng. Kèm theo đó là giá thép song hành cùng giá dầu
thế giới giảm mạnh và sâu một cách không thể dự báo trƣớc khiến công ty không
thể sử dụng hàng tồn kho nguyên liệu thép cán nóng đã đƣợc mua với giá cao trƣớc đó. Đây chính là bài học kinh nghiệm trong dự báo và quản trị tồn kho của một doanh nghiệp sản xuất thép nhƣ SMC.
10.5% 3.5%
17.2%
10.2% 58.7%
Tàu chở dầu và hóa chất
Tàu chở container Tàu chở hàng khô Tàu chở hàng rời Tàu chở hàng tổng hợp
Biểu đồ 2.2 Cơ cấu đội tàu chở hàng của Việt Nam năm 2015 theo chủng loại
Nguồn: Cục Hàng Hải Việt Nam và Th.s Trần Thị Thu Hương tổng hợp
Tóm tắt chƣơng 2
Hoạt động kinh doanh của công ty năm 2015 không hiệu quả do tình hình chung của ngành thép nhƣng công ty đang kỳ vọng vào những năm tiếp theo. Quy trình xuất khẩu của công ty tƣơng đối chặt chẽ, điều quan trọng của quy trình chính là phải ngắn gọn, tiết kiệm thời gian vì điều tiên quyết cho thấy quy trình xuất khẩu tốt hay không phải xét đến thời gian thực hiện và tính hiệu quả. SMC đã làm tốt việc này bằng chuyên môn khả năng của mình nhƣng bên cạnh đó có một số hạn chế nhƣng đều có thể khắc phục trong tƣơng lai.
CHƢƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH XUẤT KHẨU SẮT THÉP TẠI