- IC đánh lửa:
bài 15:bảo d−ỡng bugi và khoá điện
I- nhiệm vụ,yêu cầu, phân loại bu gi và khoá điện
1.Nhiệm vụ
Là nơi tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp.
2.Yêu cầu:
Bugi làm việc trong điều kiện rất khắc nghiệt:
- Chịu tải trọng cơ khí, sự rung sóc của động cơ, áp suất nén và cháy của hỗn hợp nhiên liệu khá cao 50 ữ 60 (KG/cm2).
- Chịu tải trọng nhiệt do quá trình cháy, do tia lửa điện hồ quang (1800 ữ 20000C). Trong khi đó ở quá trình nạp chỉ là 50 ữ 800C, nói cách khác tải trọng nhiệt thay đổị
- Ngoài ra bugi còn làm việc với điện áp cao, phần chấu của bugi tiếp xúc trực tiếp với khí thải, chịu ăn mòn hoá học.
3. Phân loại:
Dựa theo nhiệt độ làm việc của buzi có hai loại: Nóng và lạnh. (hình 1- 15)
- Buzi nóng: Có đặc điểm chân sứ cách điện dài, đ−ờng truyền nhiệt là dài nên khả năng thoát nhiệt là kém th−ờng dùng cho những động cơ có tỷ số nén thấp, ứng suất nhiệt thấp.
- Buzi lạnh: Có đặc điểm chân sứ cách điện ngắn đ−ờng truyền nhiệt là ngắn có nên có khả năng thoát nhiệt nhanh. Th−ờng dùng cho các động cơ có tỷ số nén cao, ứng suất nhiệt caọ Có thể phán đoán việc lựa chọn đặc tính nhiệt của buzi có phù hợp hay không qua các tín hiệu sau: nếu cực buzi xuất hiện muội than gây hở điện hoặc đoản mạch thể hiện buzi quá “lạnh”. Nếu cực buzi đ−ợcđốt trắng, động cơ hoạt động bình th−ờng, liên tục chứng tỏ nhiệt độ buzi là phù hợp. Nếu cực buzi có hiện t−ợng bị cháy hoặc đánh lửa bề mặt chứng tỏ buzi quá nóng (hình 1- 15) đặc tính nhiệt của buzi).
Khoa CN ÔTÔ - Tr−ờng Trung cấp nghề 17/ BQP. 106
Dựa theo cấu tạo ta có ba loại:
+ Bugi liền. + Bugi lắp.
+ Bugi chống nhiễụ II- CấU TạO CủA BU GI Và KHOá ĐIệN
1. Cấu tạo của bu gi:
a) Cấu tạo (hình 3- 15)
Hình 3-15: Cấu tạo buzi
1. Đầu nối dây 2. Vật cách điện 3. ốc vặn 4. Vòng đệm 5. Vỏ 6. Vòng đệm 7. Phần ren của vỏ 8. Điện cực giữa 9. Điện cực bên
Hình 2- 15 Cácloạị Bugi(nến điện)
Khoa CN ÔTÔ - Tr−ờng Trung cấp nghề 17/ BQP. 107 Buzi có cấu tạo gồm các phần chính nh− thân sứ, vỏ ngoài, điện cực giữa và điện cực bên. Kết cấu chính của buzi có: Thân sứ buzi làm bằng vật liệu gốm sứ có thành phần chính là Al2O3 chịu đ−ợc nhiệt độ và điện áp caọ Điện cực giữa của buzi có đ−ờng kính 2,5 mm làm bằng thép hợp kim Cr - Ti hoặc Cr - Ni có độ bền nhiệt, khả năng dẫn điện chống ăn mòn tốt. Điện cực buzi làm bằng thép hợp kim Nị Mn. Phần d−ới của vỏ kim loại làm ren để lắp ghép vào lỗ trên nắp xi lanh. Khe hở giữa các điện cực buzi khoảng 0,6 ữ 0,8mm. Khe hở lớn sẽ tạo điều kiện châm lửa đốt cháy hỗn hợp tốt, giảm đ−ợc chất độc trong thành phần khí xả, tuy nhiên khi đó yêu cầu hệ số dự trữ đánh lửa của hệ thống phải lớn.
Hình dạng của các điện cực buzi và khe hở giữa các điện cực ảnh h−ởng đến trị số điện áp đánh lửa Uđl.
Các điện cực có hình dạng chỏm cầu hiệu điện thế phóng điện cao hơn so với các điện cực chóp nhọn tuy nhiên chúng bền hơn điện cực chóp nhọn.
Nhiệt độ trung bình thích hợp với thân sứ buzi trong quá trình làm việc nằm trong khoảng 450 ữ 700o C có thể đến 950o C. Trong khoảng nhiệt độ đó sẽ không xảy ra bám muội than lên bề mặt thân sứ. Nhiệt độ trên gọi là nhiệt độ “ tự tẩy ” muội của bu zị Nếu trong quá trình làm việc nhiệt độ trung bình trên thân sứ thấp hơn dải nhiệt độ trên thân sứ bị bám muội, trái lại nếu nhiệt độ cao quá thân sứ sẽ bị nứt hỏng.
Điện cực của bugi đ−ợc làm bằng hợp kim Nikel và Crom để chống ăn mòn. Các bugi kiểu này đánh lửa sai ít hơn và có khoảng nhiệt lớn hơn các bugi khác. Một số bugi cực d−ơng có dây mỏng Platin, một số đ−ợc làm bằng lõi đồng. (hình 4- 15)
Thông th−ờng các bugi có bộ triệt hoặc điện trở bao quanh cực d−ơng để giảm tĩnh điện hoặc chống nhiễu sóng radio do hệ thống đánh lửa gây rạ Cực mát đ−ợc gắn với phần thân và đ−ợc uốn cong vào phía trong để tạo khe hở thích hợp, có thể điều chỉnh đ−ợc, khe hở tiêu chuẩn 0,6 ữ 0,8(mm) (hình 5- 15)
Khoa CN ÔTÔ - Tr−ờng Trung cấp nghề 17/ BQP. 108
Hình 4- 15: Hình 5- 15: Bugi kiểu điện trở.