Xử lý kết cấu phải căn cứ vào cơ chế hay nguyên nhân gây h hỏng kết cấu để ngăn chặn hay loại trừ hiện tợng nứt, võng quá giới hạn cho phép.
Các nguyên nhân gây nứt và h hỏng kết cấu có thể là: (1) Sai sót trong thiết kế kết cấu:
(a) Mặt cắt tiết diện kết cấu/cấu kiện quá nhỏ, không khống chế đợc yêu cầu về võng, nứt hay ổn định.
(b) Diện tích cốt thép chịu kéo nhỏ, bỏ qua hay xem nhẹ yêu cầu chống nứt và khống chế độ võng khi tính toán thiết kế.
(c) Diện tích mặt cắt bêtông bé, nhng bố trí nhiều cốt thép làm cho vùng chịu nén bị nứt vỡ khi chịu tải trọng cực hạn.
(d) Bỏ qua hay không xét đến một số trờng hợp tải trọng có khả năng xuất hiện trong quá trình sử dụng công trình.
(e) Xem nhẹ các giải pháp cấu tạo qui định trong các tiêu chuẩn thuộc lĩnh vực bê tông cốt thép.
(2) Công nghệ thi công không tốt:
(a) Chất lợng vật liệu không đảm bảo, cấp phối bêtông không đạt yêu cầu.
(b) Ván khuôn bị biến dạng, cây chống ván khuôn bị lún, dẫn đến kết cấu bị võng và lún trớc khi chịu tải.
(c) Trình tự đổ bêtông không tốt, tốc độ đổ bêtông quá nhanh, không xem xét đến điều kiện thời tiết khi thi công, xuất hiện khe nứt trong khi thi công nhng không xử lý, bảo dỡng kém (nh hiện tợng nứt trong các bể chứa loại lớn).
(d) Lớp bảo vệ cốt thép quá lớn hoặc quá nhỏ.
(e) Gia tải quá sớm hoặc vợt tải khi thi công (có thể sinh ra nứt hoặc sập đổ kết cấu).
(f) Công nghệ trợt ván khuôn không tốt.
(g) Sai sót trong bố trí cốt thép theo mặt cắt tiết diện kết cấu (ví dụ, nhầm tiết diện cột tầng 6 xuống tầng 4).
(h) Bê tông không đạt cờng độ qui định. (i) Và các nguyên nhân khác.
(a) Vợt tải do sử dụng sai công năng. (b) Vợt tải do cơi nới cải tạo thêm.
(c) Vợt tải do có các trờng hợp tải trọng không qui định trong tiêu chuẩn hay vợt giá trị qui định trong tiêu chuẩn, qui phạm (đặc biệt đối với các công trình công nghiệp hay các công trình đặc biệt khác).
(4) Công trình bị lún không đều.