Hệ thống cân bằng điện tử DSC chính là trung tâm của hệ thống kiểm soát khung gầm trên các dòng xe BMW bởi vì trong suốt quá trình xe BMW hoạt động, hệ thống này liên tục ghi nhận các giá trị thông số ảnh hưởng đến việc duy trì cân bằng ổn định của xe. Các thông tin này đến từ các cảm biến tốc độ bánh xe, cảm biến góc đánh lái, cảm biến đo gia tốc ngang, gia tốc dọc cũng như cảm biến xác định gia tốc xoay xe theo trục đứng để xác định các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra. Đầu tiên, hệ thống sẽ giám sát cảm biến góc đánh lái để xác định đoạn đường mà người điều khiển đã chọn để di chuyển. Sau đó, cảm biến đo gia tốc ngang được dùng để xác định lực ngang tác dụng lên xe từ sự tiếp xúc giữa lốp với mặt đường. Cảm biến đo gia tốc xoay xe theo trục đứng có nhiệm vụ theo dõi góc xoay xe có thể tạo ra, cảm biến áp suất phanh dùng để xác định lực dọc trục hay lực quán tính tác dụng lên xe khi phanh. Nếu DSC cảm nhận được bất kỳ sự thay đổi bất thường nào từ các thông tin thu được với các thông số đã được lập trình trước, hệ thống sẽ lập tức can thiệp bằng cách giảm mômen xoắn và phanh từng bánh xe để giúp xe lấy lại sự cân bằng cần có thông qua hệ thống điều khiển động cơ và các hệ thống phanh. Tất nhiên việc xử lý này của DSC còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố liên quan và luôn luôn thay đổi để phù hợp với bất kỳ trường hợp nguy hiểm nào.