Giống như các mẫu xe được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian ra đời trước đó của BMW, AWD của BMW 5 Series (E61) cũng có chức năng hỗ trợ xuống dốc cho xe trên những đoạn đường dốc trong tình trạng bình thường hoặc trong điều kiện mặt đường kém như mưa, tuyết, cỏ. Chức năng này có thể giúp người lái vẫn kiểm soát được chuyển động của xe dù không cần dùng đến bàn đạp phanh trong khi xuống dốc. Cùng hoạt động song song với hệ thống chống bó cứng phanh ABS nên nhiệm vụ của HDC là vừa ngăn không cho các bánh xe bị khóa cứng dẫn đến trượt lếch vừa tự động giảm tốc độ của xe đến một tốc độ ổn định được lập trình trước bằng việc liên tục tác động bàn đạp phanh để xe có thể xuống dốc được an toàn. Bên cạnh khả năng tự động làm việc thì chức năng HDC cũng có thể được kích hoạt hoặc tắt đi bằng tay thông qua nút nhấn được đặt trên bảng điều khiển. Khi HDC được kích hoạt, cơ cấu chấp hành của DSC8+ sẽ điều khiển việc tăng hay giảm áp suất phanh ở tất cả 4 bánh xe vì thế xe có thể xuống dốc ổn định với tốc độ khoảng 12 km/h.
HDC sẽ hoạt động trong khi:
- Đèn LED báo hiệu chế độ ON của HDC sáng lên - Tốc độ xe dưới 40 km/h
- Độ mở bàn đạp ga lớn hơn 75%
- Xe nhận biết được khả năng xuống dốc sắp xảy ra
HDC sẽ cảm nhận sự thay đổi về độ dốc của mặt đường thông qua các tín hiệu tốc độ bánh xe từ các cảm biến tốc độ bánh xe và tín hiệu tải động cơ từ bộ phận kiểm soát động cơ. Hai yếu tố quan trọng này sẽ được gửi tới bộ điều khiển DSC8+ thông qua mạng CAN. Nếu sự thay đổi sắp xảy ra trong khi tốc độ của xe lúc này đang nhỏ hơn 60 km/h, đèn LED sẽ sáng để báo
64 hiệu người lái HDC đang trong chế độ chờ và sẵn sàng làm việc. Tuy nhiên, chức năng HDC sẽ chỉ hoạt động khi tốc độ của xe nhỏ hơn 40 km/h trong tất cả mọi trường hợp.
Hình 6.1 Hệ thống hỗ trợ xuống dốc trên xe BMW