VI. QUY HOẠCH HỆ THỐNG HẠ TẦNG KĨ THUẬT
6.7.3. Dự báo nhu cầu phát triển công trình ngầm tại đô thị du lịch 3-3
1. Công trình công cộng ngầm (hệ thống trung tâm phục vụ công cộng và chuyên ngành)
Các khu trung tâm của Đô thị bao gồm khu trung tâm hành chính, trung tâm công cộng, dịch vụ thương mại văn phòng, các trung tâm cây xanh thể dục thể thao, khu du lịch và các khu vực dân cư.
Tiêu chí xem xét nhu cầu xây dựng công trình công cộng ngầm như sau: - Quy mô và nội dung dầu tư
- Quỹ đất xây dựng đô thị.
- Tình hình thực tế việc xây dựng công trình công cộng ngầm, nổi tại địa phương. Theo quy hoạch dự báo quy mô dân số tối đa khoảng 66.000 người, do vậy các không gian cần thiết để xây dựng công trình ngầm đô thị trong phân khu đô thị gồm:
- Công trình giao thông ngầm là các công trình đường tàu điện ngầm, nhà ga tàu điện ngầm, hầm đường bộ, hầm cho người đi bộ và các công trình phụ trợ kết nối (kể cả phần đường nối phần ngầm với mặt đất).
- Công trình đường dây, cáp, đường ống kỹ thuật ngầm là các công trình đường ống cấp nước, cấp năng lượng, thoát nước; công trình đường dây cấp điện, thông tin liên lạc được xây dựng dưới mặt đất.
- Công trình công cộng ngầm là công trình phục vụ hoạt động công cộng - Phần ngầm của các công trình xây dựng trên mặt đất là tầng hầm.
Căn cứ tổng hợp các yếu tố trên, có thể nhận thấy nhu cầu phải đầu tư các công trình công cộng ngầm tại khu vực nghiên cứu là không cao. Quỹ đất xây dựng trên mặt đất về cơ bản đủ đáp ứng nhu cầu xây dựng thực tế của đô thị, trong khi nếu đầu tư công trình ngầm sẽ rất tốn kém. Trong tương lai dài hạn (sau 2035), các công trình công cộng,
---
QHPK TL 1/5.000 Phân khu 3-3 Khu đô thị du lịch theo ĐCQHCĐTM Nhơn Trạch 131
dịch vụ ngầm có khả năng triển khai tại khu vực nghiên cứu bao gồm: - Khu trung tâm dịch vụ thương mại (mua sắm,..).
- Nhà hàng, khu vui chơi, giải trí...
- Các công trình công cộng, dịch vụ ngầm được xây dựng sẽ tập trung ở khu vực trung tâm đô thị, nơi có mật độ xây dựng cao, lượng dân cư lớn.
2. Phân vùng chức năng sử dụng không gian ngầm:
Các khu vực khai thác phát triển không gian ngầm đô thị trong phân khu đô thị bao gồm:
- Không gian ngầm công cộng, kỹ thuật, đỗ xe dưới phần đất có chức năng sử dụng đất công cộng đô thị và khu ở
- Không gian ngầm kỹ thuật và bãi đỗ xe dưới phần đất xây dựng nhà ở cao tầng. - Bãi đỗ xe ngầm
- Các tuyến đường hầm đường bộ kết nối giao thông đường bộ.
- Các tuyến hầm dành cho người đi bộ kết nối hệ thống đường dành cho người đi bộ nổi với nhau và hệ thông công cộng ngầm với nhau.
- Tuyến tuy nen, hào kỹ thuật để bố trí các đường dây, cáp, đường ống kỹ thuật ngầm (đường ống cấp nước, cấp năng lượng, thoát nước; công trình đường dây cấp điện, thông tin liên lạc được xây dựng dưới mặt đất).
3. Hệ thống công trình giao thông ngầm
Theo thưc tế nghiên cứu tại các đô thị trên thế giới cho thấy việc xây dựng hệ thống công trình giao thông ngầm chỉ có hiệu quả đối với các đô thị có dân số lớn hơn 1 triệu người. Do đó công trình giao thông ngầm dự kiến nghiên cứu tại khu vực bao gồm:
- Đường bộ (ô tô, xe máy...) ngầm - Đường hầm người đi bộ qua đường. - Bãi đỗ xe ngầm.
Mạng lưới giao thông của khu vực được quy hoạch tương đối hoàn chỉnh, đảm bảo kết nối đồng bộ không chỉ trong nội bộ đô thị mà còn liên kết thuận tiện với các KV trong và ngoài tỉnh nhất là TP HCM, Trung tâm đô thị mới Nhơn Trạch và TP. Biên Hòa. Các tuyến giao thông đối ngoại cơ bản được thiết kế đi tránh đô thị, phân tách luồng giao thông và hạn chế xung đột với giao thông nội thị.
Xem xét quy mô dân số, nhu cầu đi lại trong đô thị, việc xây dựng các tuyến tàu điện ngầm, bãi đỗ xe ngầm với quy mô lớn là không cần thiết, tiết kiệm chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng cho địa phương.
Tại các nút giao thông, thiết kế đường đi bộ qua đường giao cắt cùng mức hoặc dạng cầu vượt với đường xe cơ giới sẽ được ưu tiên. Phương án thiết kế ngầm đường đi bộ có tính khả thi thấp hơn vì chi phí đầu tư cao, kỹ thuật phức tạp.
Các bãi đỗ xe đô thị được quy hoạch nếu được quản lý tốt sẽ đáp ứng đủ nhu cầu đỗ xe đô thị, nhu cầu xây dựng các bãi đỗ xe ngầm sẽ rất ít. Tuy nhiên trong quá trình phát triển đô thị nếu các công trình công cộng ngầm được xây dựng, để thuận tiện hơn
---
QHPK TL 1/5.000 Phân khu 3-3 Khu đô thị du lịch theo ĐCQHCĐTM Nhơn Trạch 132
trong việc đỗ xe có thể sẽ phát sinh nhu cầu xây dựng bãi đỗ xe ngầm.
Thông thường khi các vấn đề ùn tắc giao thông tại các khu vực phát triển trở nên rất nghiêm trọng và ảnh hưởng đến chất lượng của cuộc sống, việc thiết kế giao thông ngầm như đường hầm chui mới được tính đến để giải quyết các vấn đề.
3. Công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm
Đô thị du lịch 3-3 có điều kiện xây dựng đồng bộ, hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Việc quy hoạch, thiết kế hợp lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật vào các tuynel, hào kỹ thuật ngầm. sẽ đảm bảo cho việc vận hành, duy tu và kiểm soát mở rộng, phát triển trong tương lai.
Xây dựng một hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm hoàn chỉnh đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và chi phí đầu tư ban đầu lớn, đây là một rào cản đối với các dự án triển khai sau này. Kiến nghị trong tương lai sẽ lập quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm khung cơ bản cho khu vực nghiên cứu, có khả năng kết nối thuận tiện hạ tầng các khu chức năng đô thị, tạo điều kiện cho việc xây dựng, vận hành và quản lý xây dựng hiệu quả.
Trong quá trình quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm cần có nghiên cứu tổng thể, khớp nối hợp lý giữa các khu vực đã và đang xây dựng, phân kỳ đầu tư để đảm bảo tính khả thi và hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động của các khu vực ĐT hiện hữu.
Các công trình hạ tầng kĩ thuật bắt buộc phải bố trí ngầm bao gồm: Hệ thống ống cống thoát nước mặt.
Các đường ống cấp nước, cấp điện, thông tin liên lạc, khí đốt… Các đường dây đường ống khác theo quy định.