ThS. Trần Phương Hựng KS. Vũ Thế Tuấn ThS. Lờ Anh Tuấn PGS.TS. VũĐức Chớnh Viện Khoa học và cụng nghệ GTVT
Túm tắt. Bờ tụng nhựa polime cú nhiều ưu điểm: ổn định cường độở nhiệt độ cao, khả năng chống hằn lỳn vệ bỏnh xe, khả năng khỏng mỏi, khả năng liờn kết đỏ-nhựa cao hơn so với bờ tụng nhựa thụng thường nờn thường được ỏp dụng cho những tuyến đường chịu xe tải nặng, đoạn qua trạm thu phớ, bói đỗ xe... Bờ tụng nhựa polime cũng được nhiều nước ỏp dụng để xõy dựng đường hạ cất cỏnh, đường lăn cho cảng hàng khụng. Với nhiều ưu điểm nổi bật nờu trờn, Bộ GTVT đó phờ duyệt ỏp dụng bờ tụng nhựa polime cho đường hạ cất cỏnh của Cảng hàng khụng Cần thơ. Bài bỏo này đưa ra cỏc phõn tớch, đỏnh giỏ những nội dung liờn quan đến tổ chức thi cụng, kiểm tra chất lượng thi cụng mặt đường bờ tụng nhựa polime tại Cảng hàng khụng Cần thơ, qua đú
đưa ra những nhận xột kết luận và kiến nghị cần thiết để nõng cao chất lượng xõy dựng loại lớp phủ này.
Abstract. The Polymer Modified Asphalt Concrete (PAC) using Polymer Modified Bitumen (PMB) had proven outstanding performance against conventional bitumen concrete. When PMB is used, many properties of Asphalt Concrete will be significantly improved, such as: stability at high temperature, resistance to rutting and fatigue, bonding between aggregate and binder. Therefore, PAC has been used for the projects with special criteria: heavy loaded traffic roads, parking lots, toll stations....PAC is also used for runway and taxiway of the airports in many countries. Due to the above mentioned strong points, the runway of Cantho Airport was built by BTNP following the approval of Ministry of Transport. This paper includes evaluation and analysis obtained from construction process and Quality Control activities of BTNP in Cantho Airport. The paper also reveals conclusions and recommendations for improvement of construction of BTNP in the future.