Mặc dù, còn có một số tồn tại - hạn chế, song tính đến nay, việc áp dụng cơ chế Một cửa ASEAN tại các cửa khẩu đường bộ ở Việt Nam cũng đã ghi nhận được nhiều kết quả đáng khích lệ.
Thứ nhất, hàng quá cảnh quốc tế đã được kẹp chì niêm phong được áp dụng chế độ miễn nộp tiền bảo đảm cho việc nộp thuế hải quan. Để đảm bảo việc thực hiện có hiệu quả việc kiểm tra hải quan một lần, các bên hiện đã cố gắng ứng dụng những máy móc, công nghệ tiên tiến phù hợp với chuẩn mực quốc tế.
Thứ hai, tính đến nay, tại cửa khẩu quốc tế đường bộ với Lào và Campuchia,
hầu hết các Bộ, Ngành liên quan trực tiếp đến các hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, quá cảnh đều có cơ quan đại diện tại biên giới. Cụ thể, Bộ NN&PTNT có bộ phận thực hiện chức năng kiểm dịch động vật, thực vật đối với hàng hoá, phương tiện vận tải xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh. Bộ Y tế có cơ quan đại diện tại biên giới để thực hiện các chức năng về phòng dịch. Bộ Quốc phòng có Bộ đội biên phòng thực hiện các thủ tục kiểm tra, kiểm soát người (hộ chiếu, thị thực, bằng lái xe…) Bộ GTVT thực hiện kiểm tra xe vận tải (đăng ký xe, giấy chứng nhận đăng kiểm xe, giấy chứng nhận bảo hiểm).
Thứ ba, thực hiện Hiệp định GMS và kết quả của cuộc hội đàm Hội nghị Hải
quan biên giới với Campuchia, tiến trình thực hiện “kiểm tra một lần một điểm dừng” được thúc đẩy thực hiện giai đoạn 1 tại cặp cửa khẩu Mộc Bài- Bà Vẹt. Tại giai đoạn này, hải quan hai chi cục cửa khẩu của hai nước thực hiện kiểm tra chung.
Thứ tƣ, Cục hải quan Quảng Trị và Cục Hải quan Savanakhet (Lào) đã chính
thức triển khai thực hiện mô hình kiểm tra "Một cửa, một lần dừng" (SWI/SSI) tại cặp cửa khẩu quốc tế Lao Bảo - Densavan vào ngày 6/2/2015 và phối hợp đồng tổ chức Lễ khai trương chính thức triển khai mô hình này tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo - Densavan. Tính đến nay, đây là mô hình thành công điển hình nhất trong việc kết nối ASEAN Một cửa của Việt Nam đối với hai quốc gia láng giềng trên, Cụ thể, thời gian dành cho việc làm thủ tục hải quan ở cặp cửa khẩu Lao Bảo - Densavan chỉ chưa đến 30 phút, mức thời gian thấp nhất trong số các cửa khẩu nằm trên Hành lang kinh tế phía Nam và Hành lang kinh tế Đông - Tây. Còn đối với các cửa khẩu khác như cửa khẩu Mộc Bài - Bavet, các phương tiện chở hàng đang phải dành tới 3 tiếng chỉ để xếp hàng chờ đến lượt làm thủ tục hải quan.
Thực tế cho thấy, tiến trình hợp tác này diễn ra khá thuận lợi do lợi thế về địa hình và được sự quan tâm giúp đỡ của chính quyền hai tỉnh Quảng Trị và Savanakhet. Trong giai đoạn này, tại mỗi cửa khẩu ở cả hai bên đều có một bãi kiểm tra chung, khi hàng hoá được kiểm tra bên Việt Nam sẽ có cả cán bộ Hải quan Lào kiểm tra cùng và ngược lại khi kiểm tra bên Lào sẽ có cán bộ của Hải quan Việt Nam cùng thực hiện. Nếu kiểm tra bên phía Việt Nam thì Hải quan Densavan sẽ công nhận kết quả và ngược lại nếu kiểm tra bên phía Lào thì Hải quan Lao Bảo sẽ công nhận.
CHƢƠNG 3: GIẢI PHÁP THỰC HIỆN CƠ CHẾ MỘT CỬA ASEAN TẠI CÁC CỬA KHẨU ĐƢỜNG BỘ QUỐC TẾ VỚI LÀO VÀ
CAMPUCHIA