THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG 1 Nguyờn tắc thiết kế.

Một phần của tài liệu Thuyết minh thiết kế kỹ thuật cao tốc cam lộ la sơn (Trang 77 - 80)

V.1. Nguyờn tắc thiết kế.

Việc lựa chọn và tớnh toỏn kết cấu mặt đường thực hiện theo đỳng quy trỡnh 22 TCN 211 - 06, cụ thể theo đỳng cỏc nguyờn tắc sau:

- Tuõn theo nguyờn tắc thiết kế tổng thể nền mặt đường

- Chọn và bố trớ đỳng cỏc tầng, lớp vật liệu, ưu tiờn sử dụng vật liệu tại chỗ.

- Loại mặt đường và cường độ mặt đường được lựa chọn dựa trờn cỏc yếu tố, cấp hạng kỹ thuật, chức năng nhiệm vụ và lưu lượng xe cho năm thiết kế.

V.2. Tải trọng tớnh toỏn.

- Theo bảng 3.1 - "22 TCN 211 - 06", tải trọng trục tớnh toỏn tiờu chuẩn được quy định là trục đơn của ụ tụ cú trọng lượng 120 kN.

Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT

NCKT số 1291/QĐ-BGTVT ngày 19/6/2018).

V.2. Cỏc loại kết cấu ỏo đường

a. Thiết kế cấu tạo:

- Loại tầng mặt: Cấp cao A1

- Cấu tạo tầng mặt: Bờ tụng nhựa chặt, rải núng, lớp trờn tạo nhỏm.

- Cấu tạo tầng múng: Cấp phối đỏ dăm gia cố xi măng và cấp phối đỏ dăm.

b. Kết cấu ỏo đường:

Theo kết quả kiểm toỏn ỏo đường, cỏc lớp kết cấu ỏo đường tớnh từ trờn xuống như sau:

Kết cấu I (KC I): Áp dụng cho nền đắp, nền đào đất, đào đỏ cấp 4

- 6 cm bờ tụng nhựa chặt 12,5; - Nhựa dớnh bỏm 0,5 kg/m2; - 7 cm bờ tụng nhựa chặt 19; - Nhựa thấm bỏm 1,0 kg/m2;

- 13 cm cấp phối đỏ dăm loại I gia cố 4% xi măng - 25 cm cấp phối đỏ dăm loại I;

- 30 cm cấp phối đỏ dăm loại II;

- Đất nền 30cm K ≥ 0,98, E0 ≥ 42 MPa.

* Bờ tụng nhựa theo quy định tại TCVN 8819: 2011, cụ thể: - Bờ tụng nhựa chặt lớp trờn: BTNC 12,5.

- Bờ tụng nhựa chặt lớp dưới: BTNC 19.

- Độ chặt sau lu lốn của cỏc lớp BTN Kyc ≥ 0,98.

* Cấp phối đỏ dăm: Tuõn thủ theo quy định tại TCVN 8859: 2011. - Lớp múng trờn: Cấp phối đỏ dăm Dmax = 25mm.

- Lớp múng dưới: Cấp phối đỏ dăm Dmax = 37,5mm.

* Cấp phối đỏ dăm loại I gia cố 4% xi măng: Tuõn thủ theo quy định tại TCVN 8858: 2011.

* Kết cấu lề gia cố: Như kết cấu mặt đường xe chạy.

Kết cấu II (KC II): Áp dụng cho nền đào đỏ cứng cấp 3 trở lờn

- 6 cm bờ tụng nhựa chặt 12,5; - Nhựa dớnh bỏm 0,5 kg/m2; - 7 cm bờ tụng nhựa chặt 19; - Nhựa thấm bỏm 1,0 kg/m2;

- 13 cm cấp phối đỏ dăm loại I gia cố 4% xi măng.

Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT

- 25 cm cấp phối đỏ dăm loại I. - Nền E0 ≥ 65 MPa.

Kết cấu III (KC III): Áp dụng cho hoàn trả tuyến Trỏnh Huế

- 6 cm bờ tụng nhựa chặt 12,5; - Nhựa dớnh bỏm 0,5 kg/m2; - 7 cm bờ tụng nhựa chặt 19; - Nhựa thấm bỏm 1,0 kg/m2;

- 13 cm cấp phối đỏ dăm loại I gia cố 4% xi măng - 25 cm cấp phối đỏ dăm loại I;

- 25 cm cấp phối đỏ dăm loại II;

- Đất nền 30cm K ≥ 0,98, E0 ≥ 42 MPa.

Kết cấu IV (KC IV): Áp dụng cho trường hợp hoàn trả đường lỏng nhựa, đường gom nối

hai đường nhựa.

- 2,5 cm lỏng nhựa 2 lớp, tiờu chuẩn 3,0 kg/m2; - Nhựa thấm bỏm 1,0 kg/m2;

- 15 cm cấp phối đỏ dăm loại I; - Mặt đường lỏng nhựa cũ.

Kết cấu V (KC V): Áp dụng cho đoạn nối đường tỉnh và QL1.

+ 6 cm bờ tụng nhựa chặt 12,5; + Nhựa dớnh bỏm 0.5 kg/m2; + 7 cm bờ tụng nhựa chặt 19; + Bự vờnh tụng nhựa chặt 19; + Nhựa dớnh bỏm 0.5 kg/m2; + Mặt đường cũ bờ tụng nhựa.

Kết cấu VI (KC VI): Áp dụng cho đường gom, vuốt nối đường dõn sinh

- 2,5 cm lỏng nhựa 2 lớp, tiờu chuẩn 3,0 kg/m2; - Nhựa thấm bỏm 1,0 kg/m2;

- 12 cm cấp phối đỏ dăm loại I; - 15 cm cấp phối đỏ dăm loại II; - Đất nền K ≥ 0,95.

Kết cấu VII (KC VII): Áp dụng cho hoàn trả đường BTXM, đường gom nối giữa hai

đường BTXM).

+ 20cm Bờ tụng xi măng C25. + Lớp giấy dầu ngăn cỏch. + 15 cm cấp phối đỏ dăm loại I.

Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT

+ Đất nền K ≥ 0,95.

Đối với kết cấu I, để chống hiện tượng nứt phản ảnh của lớp cấp phối gia cố xi măng lờn mặt đường bờ tụng nhựa, TVTK bổ sung thờm giải phỏp cắt khe theo hướng dẫn của quyết định số 2218/QĐ-BGTVT ngày 16 thỏng 10 năm 2018 của bộ GTVT trước khi thi cụng lớp bờ tụng nhựa. Giải phỏp cắt khe tuõn thủ theo hồ sơ chỉ dẫn kỹ thuật của Dự ỏn.

Một phần của tài liệu Thuyết minh thiết kế kỹ thuật cao tốc cam lộ la sơn (Trang 77 - 80)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(111 trang)
w