Lan can: Thộp làm lan can theo tiờu chuẩn ASTM A709 grade 250, mạ kẽm nhỳng

Một phần của tài liệu Thuyết minh thiết kế kỹ thuật cao tốc cam lộ la sơn (Trang 90 - 92)

núng theo tiờu chuẩn ASTM A123.

X.6. Thiết kế chi tiết cỏc cầu:

TT Tờn cầu Sơ đồ nhịp Chiều dài (m) Loại dầm Múng mố, trụ Ghi chỳ

1 Số 4 Km71+400,0 20x38,3 833,34 Super T Cọc khoan nhồi Cầu vượt địahỡnh hỡnh

2 Tu Ca Km72+152,9 2x33 85,03 Dầm I Cọc đúng BTCT Vượt suối

3 Số 5 Km72+370,0 1x33 50,12 Dầm I Cọc khoan nhồi Vượt đường

4 Khe Nước Km75+644,99 1x33 52,13 Dầm I Múng nụng Vượt suối

5 Khe Ly Km76+995,35 2x24 60,15 Dầm I Cọc BTCT Vượt suối

6 Tam Vinh Km77+427 1x15 30,10 Dầmbản Múng nụng Vượt cửa xảđập thủy lợi

6.1. Cầu Số 4 Km71+400,0:

- Xõy dựng mới cầu vượt địa hỡnh;

- Sơ đồ nhịp: Cầu gồm 20 nhịp 38,3m dạng dầm Super-T BTCT DƯL, chiều dài cầu tớnh đến đuụi mố là Lc = 833,34m; bề rộng cầu B = 11,5m.

- Kết cấu phần trờn:

+ Mặt cắt ngang cầu gồm 05 phiến dầm Super-T BTCT DƯL kộo trước đặt cỏch nhau 2,21m, chiều cao dầm H = 1,75m, chiều dài dầm L=38,3m.

+ Bản mặt cầu dày min 18cm đổ tại chỗ bằng BTCT C35. Chia thành 5 liờn liờn tục nhiệt. Dốc ngang cầu phự hợp độ dốc siờu cao của tuyến.

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cấu: Hai mố dạng chữ U bằng BTCT C30 đổ tại chỗ trờn hệ cọc khoan nhồi D1,2m bằng BTCT. Mỗi mố bố trớ 6 cọc, chiều dài cọc dự kiến mố A1 L=9,5m, mố A2 L=15,0m (chiều dài cọc dự kiến chưa tớnh phần ngập trong bệ 1,0m).

+ Trụ cầu: Bằng BTCT C30, trụ đặc thõn hẹp hai đầu trũn, múng trụ đặt trờn hệ cọc

Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT

khoan nhồi đường kớnh D=1,2m; số lượng cọc từ 5 đến 8 cọc; chiều dài cọc dự kiến từ 8,5 đến 40m (chiều dài cọc dự kiến chưa tớnh phần ngập trong bệ 1,0m).

6.2. Cầu Tu Ca Km72+152,9:

- Cầu Xõy dựng mới vượt sụng Bạch Yến;

- Sơ đồ nhịp: Cầu gồm 2 nhịp 33m dạng dầm chữ I BTCT DƯL, chiều dài cầu tớnh đến đuụi mố là Lc = 85,17m; bề rộng cầu B = 11,5m;

- Kết cấu phần trờn:

+ Mặt cắt ngang cầu gồm 05 phiến dầm chữ I BTCT DƯL C40 đặt cỏch nhau 2,4m, chiều cao dầm H = 1,65m, chiều dài dầm L=33m;

+ Bản mặt cầu dày min 20cm đổ tại chỗ bằng BTCT C30. Dốc ngang cầu phự hợp độ dốc siờu cao của tuyến.

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cấu: Hai mố dạng chữ U bằng BTCT C30 đổ tại chỗ trờn hệ cọc BTCT 45x45cm. Mỗi mố bố trớ 40 cọc, chiều dài cọc dự kiến mố A1 L=30,5m, mố A2 L=36,0m; + Trụ cầu: Bằng BTCT C30, trụ đặc thõn hẹp hai đầu trũn, múng trụ đặt trờn hệ cọc BTCT 45x45cm. Mỗi trụ bố trớ 30 cọc, chiều dài dự kiến Ldk=30,0m.

6.3. Cầu số 5 Km72+370,0:

- Cầu xõy dựng mới vượt đường hiện hữu vào Trung tõm bảo trợ xó hội với tĩnh khụng H=4,5m;

- Sơ đồ nhịp: Cầu gồm 01 nhịp 33m dạng dầm chữ I BTCT DƯL, chiều dài cầu tớnh đến đuụi mố là Lc = 50,12m; bề rộng cầu B = 11,5m.

- Kết cấu phần trờn:

+ Mặt cắt ngang cầu gồm 05 phiến dầm chữ I BTCT DƯL C40 đặt cỏch nhau 2,4m, chiều cao dầm H = 1,65m, chiều dài dầm L=33m.

+ Bản mặt cầu dày min 20cm đổ tại chỗ bằng BTCT C30. Dốc ngang cầu phự hợp độ dốc siờu cao của tuyến.

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cấu: Hai mố dạng chữ U bằng BTCT C30 đổ tại chỗ trờn hệ múng cọc khoan nhồi D1,0m bằng BTCT. Mỗi mố bố trớ 7 cọc, chiều dài cọc dự kiến mố A1 L=23,5m, mố A2 L=24,5m (chiều dài cọc dự kiến chưa tớnh phần ngập trong bệ 1,0m).

6.4. Cầu Khe Nước Km75+644,99:

- Cầu xõy dựng mới vượt suối khe Nước kết hợp vượt địa hỡnh;

- Sơ đồ nhịp: Cầu gồm 01 nhịp 33m dạng dầm chữ I BTCT DƯL, chiều dài cầu tớnh đến đuụi mố là Lc = 52,13m; bề rộng cầu B = 11,5m.

- Kết cấu phần trờn:

+ Mặt cắt ngang cầu gồm 05 phiến dầm chữ I BTCT DƯL C40 đặt cỏch nhau 2,4m, chiều cao dầm H = 1,65m, chiều dài dầm L=33m.

Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT

+ Bản mặt cầu dày min 20cm đổ tại chỗ bằng BTCT C30. Dốc ngang cầu phự hợp độ dốc siờu cao của tuyến.

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cấu: Hai mố dạng chữ U bằng BTCT C30 đổ tại chỗ. Múng mố là múng nụng, ngàm trong lớp đỏ phiến phong húa trung bỡnh tối thiểu 0,5m. Múng mố được tăng cường bằng neo D32mm bố trớ hỡnh hoa mai a=1,0m.

6.5. Cầu Khe Ly Km76+995,35:

- Cầu xõy dựng mới vượt suối khe Ly;

- Sơ đồ nhịp: Cầu gồm 02 nhịp 24m dạng dầm chữ I BTCT DƯL, chiều dài cầu tớnh đến đuụi mố là Lc = 60,15m; bề rộng cầu B = 11,5m.

- Kết cấu phần trờn:

+ Mặt cắt ngang cầu gồm 05 phiến dầm chữ I BTCT DƯL C40 đặt cỏch nhau 2,4m, chiều cao dầm H = 1,45m, chiều dài dầm L=24m.

+ Bản mặt cầu dày min 20cm đổ tại chỗ bằng BTCT C30. Dốc ngang cầu phự hợp độ dốc siờu cao của tuyến.

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cấu: Hai mố dạng chữ U bằng BTCT C30 đổ tại chỗ. Múng mố A1 đặt trờn 6 cọc khoan nhồi đường kớnh D=1,0m, chiều dài dự kiến Ldk=10,0m; múng mố A2 đặt trờn 5 cọc khoan nhồi đường kớnh D=1,0m, chiều dài dự kiến Ldk=9,0m (chiều dài cọc dự kiến chưa tớnh phần ngập trong bệ 1,0m).

+ Trụ cầu: Trụ đặc thõn hẹp, hai đầu trũn bằng BTCT C30, múng đặt trờn 5 cọc khoan nhồi đường kớnh D=1,0m, chiều dài dự kiến Ldk=7,0m (chiều dài cọc dự kiến chưa tớnh phần ngập trong bệ 1,0m).

6.6. Cầu Tam Vinh Km77+427,3:

- Cầu Xõy dựng mới vượt cửa xả của hồ thủy lợi Tam Vinh;

- Sơ đồ nhịp: Cầu gồm 01 nhịp 15m dạng dầm bản BTCT DƯL, chiều dài cầu tớnh đến đuụi mố là Lc = 30,10m; bề rộng cầu B = 11, 5m.

- Kết cấu phần trờn:

+ Mặt cắt ngang cầu gồm 11 phiến dầm bản BTCT DƯL C40 kộo trước đặt cỏch nhau 1,0m, chiều cao dầm H = 0,55m, chiều dài dầm L=15,0m.

+ Bản mặt cầu dày min 15cm đổ tại chỗ bằng BTCT C30. Dốc ngang cầu phự hợp độ dốc siờu cao của tuyến.

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cấu: Hai mố dạng chữ U bằng BTCT C30 đổ tại chỗ. Múng mố là múng nụng, ngàm trong lớp đỏ granit phong húa trung bỡnh tối thiểu 0,5m. Múng mố được tăng cường bằng neo D32mm bố trớ hỡnh hoa mai a=1,0m.

Một phần của tài liệu Thuyết minh thiết kế kỹ thuật cao tốc cam lộ la sơn (Trang 90 - 92)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(111 trang)
w