SAU KHI XÂY DỰNG
V.1. Một số điểm chỳ ý khi thi cụng:
- Do đặc điểm cụng trỡnh là thi cụng cải tạo nõng cấp, mở rộng đường hiện hữu (từ đường cấp III đồng bằng lờn đường cao tốc) nờn việc đảm bảo giao thụng trong quỏ trỡnh thi cụng là một vấn đề rất quan trọng. Trong quỏ trỡnh thi cụng phần đường mở rộng và thụng xe trờn phần đường hiện hữu, đơn vị thi cụng cần cú biện phỏp duy tu thường xuyờn, trỏnh gõy đọng nước và hư hỏng phần mặt đường làm ảnh hưởng đến an toàn giao thụng trờn tuyến, nhất là trong mựa mưa lũ.
- Đối với phần tuyến: Tổ chức giao thụng theo 2 giai đoạn như sau:
+ Giai đoạn 1: Tận dụng đường hiện hữu để đảm bảo giao thụng trờn tuyến, thi cụng phần đường mở rộng (01 bờn hoặc 02 bờn);
+ Giai đoạn 2: Tổ chức giao thụng cho xe lưu thụng trờn phần mở rộng, thi cụng tăng cường phần mặt đường cũ.
- Đối với phần cầu: Trong khi xõy dựng đơn nguyờn cầu mới sử dụng cầu hiện hữu để đảm bảo giao thụng theo 2 chiều xe chạy. Sau khi hoàn thiện cầu sử dụng mỗi đơn nguyờn cầu cho 1 chiều xe chạy.
V.2. Tổ chức đảm bảo an toàn giao thụng trong khi thi cụng:
Đõy là đoạn tuyến cải tạo nõng cấp, mở rộng trờn cơ sở đường cũ nờn lưu lượng xe qua lại tương đối nhiều. Do đú trong quỏ trỡnh thi cụng cỏc đơn vị thi cụng phải tuõn thủ chặt chẽ cỏc qui định sau để đảm bảo an toàn giao thụng trờn đường hiện tại và đảm bảo an toàn lao động:
Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT
+ Thụng bỏo trờn cỏc phương tiện thụng tin đại chỳng để hạn chế giao thụng và nội dung cụng việc, tiến độ cụng trỡnh cũng như mức độ ảnh hưởng của việc thi cụng cụng trỡnh đến sinh hoạt của nhõn dõn.
+ Phối hợp chặt chẽ với cảnh sỏt giao thụng, thanh tra Sở giao thụng, nhằm giảm bớt lưu lượng xe hoặc điều chỉnh giờ qua lại của cỏc phương tiện giao thụng.
+ Vật liệu thi cụng được tập kết gọn gàng, thi cụng tới đõu bố trớ vật liệu tới đú, khụng đổ vật liệu bừa bói gõy ảnh hưởng tới giao thụng.
+ Cỏc phương tiện, mỏy múc thi cụng, cụng nhõn được di chuyển trong phạm vi thi cụng theo hướng dẫn của cỏn bộ kỹ thuật và tổ chuyờn trỏch an toàn giao thụng. Mỏy múc hết giờ làm việc phải tập kết gọn gàng trỏnh gõy ựn tắc giao thụng.
+ Đảm bảo giao thụng bằng hệ thống biển bỏo hiệu cụng trường thi cụng, biển bỏo giảm tốc độ.
+ Bố trớ nhõn lực theo dừi hướng dẫn giao thụng trờn từng phõn đoạn.
+ Trờn cỏc đường ngang, đường dõn sinh bố trớ biển bỏo hiệu cụng trường đang thi cụng và biển hạn chế tốc độ.
+ Bố trớ cỏc cụng trỡnh đảm bảo an toàn giao thụng như: Biển bỏo cụng trường, hạn chế tốc độ, rào chắn... cũng như cỏc thiết bị giao thụng khỏc khi cần thiết phự hợp với luật lệ hiện hành. Đặc biệt chỳ trọng tới việc bố trớ đủ tầm nhỡn và cỏc đốn thắp sỏng cho khu vực vào ban đờm, tại cỏc vị trớ giao cắt giữa đường cụng vụ và tuyến đường hiện tại cần bố trớ biển bỏo hiệu nhằm hạn chế tới mức thấp nhất cỏc tai nạn cú thể xảy ra. Phõn cụng chỉ đạo, bảo vệ, hướng dẫn người và phương tiện qua lại. Lực lượng hướng dẫn giao thụng phải được trang bị đầy đủ dụng cụ như: băng đeo tay, cờ chỉ huy... và được tập huấn về chức năng, nhiệm vụ xử lý cỏc tỡnh huống xảy ra.
+ Lịch trỡnh cấm xe và thụng xe trờn từng đoạn tuyến thi cụng sẽ được nhà thầu thống nhất trước với sự gúp ý của chớnh quyền địa phương. Lịch trỡnh này sẽ được thụng bỏo rộng rói trờn cỏc phương tiện thụng tin đại chỳng và cú sự phối hợp với cỏc phõn đoạn khỏc.
V.3. Đảm bảo giao thụng sau khi xõy dựng:
- Cỏc hạng mục cụng việc sau khi xõy dựng(chưa hoàn thiện cụng trỡnh). + Đơn vị thi cụng phải liờn tục dọn mặt bằng để cho xe qua lại được.
+ Bố trớ người hướng dẫn giao thụng, hoặc đặt biển bỏo phự hợp để chỉ dẫn cho cỏc phương tiện qua lại.
Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT
CHƯƠNG VII: BIỆN PHÁP BẢO VỆ MễI TRƯỜNG
Đỏnh giỏ tỏc động mụi trường của dự ỏn do Trung tõm Nghiờn cứu Mụi trường nước và khụng khớ - Viện Khớ tượng Thuỷ văn, Bộ Tài nguyờn Mụi trường thực hiện và lập hồ sơ riờng trong Bỏo cỏo nghiờn cứu khả thi được duyệt.
Trong phạm vi nghiờn đoạn Km69+0.00 Km78+0.00, chỉ nờu cỏc biện phỏp
chớnh bảo vệ mụi trường, cụ thể như sau: