XII.1. Cụng trỡnh an toàn giao thụng
Cụng trỡnh phũng hộ phải đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thụng, phải cú tỏc dụng hướng dẫn cho người sử dụng đường biết được phạm vi đường và tuyến đường.
Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT
bỏo hiệu đường bộ (QCVN 41:2016/BGTVT) để hướng dẫn giao thụng trờn đường, TCCS 20:2018/TCĐBVN và phự hợp với hiện trạng.
- Kớch thước biển bỏo, biển chỉ dẫn trờn đường dựng kớch cỡ mở rộng. - Toàn bộ biển bỏo, biển chỉ dẫn bằng thộp, tụn, sơn phản quang.
XII.2. Thiết kế tổ chức giao thụng.
a. Nguyờn tắc thiết kế:
- Xe chạy đỳng làn, việc vượt xe chỉ thực hiện ở làn trỏi; xe ra khỏi đường cao tốc phải chạy trờn làn tỏch dũng và giảm tốc, xe vào phải chạy trờn làn tăng tốc chờ nhập dũng.
Xe chạy trờn đường cao tốc khụng được dừng xe (trừ trường hợp dừng khẩn cấp phải dừng ở lề đường.
- Xe muốn chuyển hướng chạy ngược lại thỡ phải đến cỏc nỳt giao phớa trước hoặc cỏc chỗ quy định quay đầu.
b. Thiết kế tổ chức giao thụng:
b1. Bố trớ biển bỏo: Hệ thống biển bỏo hiệu bố trớ tuõn thủ Quy chuẩn kỹ thuật
Quốc gia về bỏo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT.
Cỏc bỏo hiệu trờn đường phải đỏp ứng được cỏc yờu cầu sau:
- Kớch cỡ chữ, số và ký hiệu đủ lớn để người lỏi xe nhỡn rừ và đọc hết trong phạm vi xe chạy 150m;
- Những từ ghi trờn biển phải ngắn gọn, dễ hiểu;
- Cỏc biển bỏo hiệu trờn đường cao tốc đều phải dựng loại làm bằng vật liệu phản quang;
- Biển chỉ dẫn trờn đường cao tốc gồm hai thứ tiếng: Tiếng Việt và Tiếng Anh.
b2. Bố trớ vạch sơn:
Vạch tớn hiệu giao thụng trờn mặt đường gồm cỏc loại tớn hiệu như đường kẻ, mũi tờn, chữ viết hoặc vẽ hỡnh thể ở trờn mặt đường kể cả những ký hiệu dựng theo chiều đứng, cọc tiờu hoặc hàng rào đường viền tạo nờn, nhằm bảo đảm an toàn giao thụng. Tỏc dụng của nú là cung cấp và giải thớch ý nghĩa, hướng dẫn giao thụng. Vạch tớn hiệu được phối hợp sử dụng với biển bỏo hiệu hoặc sử dụng riờng lẻ.
Đối với đường cú tốc độ > 60km/h, vạch tớn hiệu mặt đường phải bằng vật liệu phản quang.
Trờn mặt đường bố trớ cỏc loại vạch sơn tuõn thủ đỳng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về bỏo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT.
(An toàn giao thụng được lập thành hồ sơ riờng)
Gúi thầu XL08: Km69+0.00 -:- Km78+0.00 Thuyết minh TKKT
CHƯƠNG VI: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CễNG CHỦ ĐẠOI. ĐẶC ĐIỂM TUYẾN: I. ĐẶC ĐIỂM TUYẾN:
- Đường cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn, Phõn đoạn Km69+0.00 - Km78+0.00 là tuyến mở mới cú cú địa hỡnh miền nỳi khú khăn.
- Đoạn Km69+00 Km72+500: chạy song song với QL1, cỏch QL1 khoảng 4 5 Km về phớa Tõy thuộc huyện Hương Trà tỉnh Thừa Thiờn Huế. Hệ thống đường ngang từ QL1 là cỏc đường dõn sinh cú thể sử dụng để vận chuyển vật liệu. Ngoài ra đoạn tuyến từ Km69+00 Km72+500 là đoạn đào mở rộng nền hoàn chỉnh, Bm=12m nờn sử dụng đ phần nền giai đoạn 2 làm đường cụng vụ nội tuyến.
- Đoạn Km72+500 Km78: Chạy song hành bờn phải tuyến trỏnh Huế, cỏch tuyến trỏnh Huế khoảng 20m trỏnh phỏt sinh giải phúng mặt bằng vựng đất xen kẹp và một số đoạn cục bộ đi trựng với tuyến trỏnh Huế.
Sử dụng tuyến trỏnh Huế làm đường cụng vụ thi cụng: Tuyến trỏnh Huế chạy song hành với tuyến cao tốc Từ Km72+500 – Km78 cú quy mụ Bn/Bm = 12m/11m. Đoạn tuyến từ Km69 – Km72+500 sử dụng đường cụng vụ dọc kết hợp với đường ngang của địa phương để thi cụng (Đường Chầm tại Km72+370, đường vào mỏ đỏ Xuõn Long, đường vào nghĩa trang phớa Bắc thành phố Huế…)