Cùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kỹ thuật, các phƣơng tiện sử dụng trong ngành giao thông vận tải cũng đƣợc cải tiến và ngày một hoàn thiện nhƣ máy bay, tàu hoả, ô tô... Sự phát triển nhanh của ngành giao thông vận tải đã góp phần không nhỏ vào sự phát triển chung của nền kinh tế xã hội. Giao thông vận tải cũng chính là bộ phận chủ yếu của cơ sở hạ tầng, là thƣớc đo thể hiện sự phát triển của mỗi quốc gia, mỗi xã hội.
Trong nền kinh tế thị trƣờng hiện nay, giao thông vận tải là cầu nối vô cùng quan trọng cho sự liên kết và nối liền các vùng kinh tế, khu công nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lƣu thông hàng hoá và nhu cầu đi lại của nhân dân. Ngoài ra giao thông vận tải còn thúc đẩy tạo ra mối quan hệ liên kết trong và ngoài nƣớc, mở rộng trao đổi thông tin, giao lƣu văn hoá, nâng cao đời sống nhân dân. Vì vậy có thể nói giao thông vận tải là huyết mạch của nền kinh tế, đóng vai trò quan trọng trong chiến lƣợc phát triển của đất nƣớc. Vì thế đòi hỏi ngành giao thông vận tải phát triển cả về chất lƣợng và lƣợng để đáp ứng cho nền kinh tế trong sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá.
Với quá trình xây dựng và phát triển ngành giao thông vận tải, nƣớc ta đã hình thành mạng lƣới giao thông dày đặc và đa dạng nhƣ giao thông đƣờng bộ, đƣờng thuỷ, đƣờng sắt. Trong đó giao thông đƣờng bộ là phổ biển nhất.
Xe cơ giới là phƣơng tiện chủ yếu và quan trọng tham gia giao thông trên tuyến giao thông đƣờng bộ. Cùng với sự phát triển ngày càng cao của khoa học kĩ thuật, các phƣơng tiện sử dụng trong ngành giao thông vận tải nói chung và xe cơ giới nói riêng đƣợc cải tiến và ngày một tiện lợi hơn. Nếu nhƣ trƣớc kia xe cơ giới lƣu hành với số lƣợng ít và đơn giản về cấu tạo thì ngày nay xe cơ giới xuất hiện rất
phổ biến và đa dạng về chủng loại cũng nhƣ có cấu tạo ngày càng hiện đại hơn.
Xe cơ giới là loại xe hoạt động bằng chính động cơ của mình, chúng bao gồm: các loại ô tô, rơ mooc, sơ mi rơ mooc; các loại xe mô tô hai và ba bánh, các loại xe gắn máy bao gồm cả xe chạy bằng điện. Cùng với đó là những dòng xe có đặc điểm, tính chất tƣơng tự và đƣợc thiết kế nhằm chở ngƣời và chở hàng hóa di chuyển trên đƣờng bộ. Không những vậy, xe cơ giới còn gồm cả tàu điện bánh lốp.
Với sự đa dạng về chủng loại và cách thức hoạt động, xe cơ giới dần trở thành phƣơng tiện phổ biến trên tuyến giao thông đƣờng bộ.
Theo từ điển Bách khoa toàn thƣ Việt Nam: Bảo hiểm là chức năng kinh tế mà mục đích là bồi thƣờng những thiệt hại về của cải hay sức khoẻ, tính mạng con ngƣời, bằng cách đảm nhiệm những rủi ro và đền bù những rủi ro ấy. Ngƣời muốn đƣợc bảo hiểm phải mua bảo hiểm và khi bị thiệt hại thì đƣợc bồi thƣờng. Việc bồi thƣờng đƣợc quy định bằng một hợp đồng giữa tổ chức bảo hiểm và ngƣời đƣợc bảo hiểm. Tổ chức kinh doanh bảo hiểm có thể do nhà nƣớc đảm nhiệm hoặc do công ty tƣ nhân đảm nhiệm có sự kiểm soát của chính phủ.
Theo Dennis Kessler: Bảo hiểm là sự đóng góp của số đông vào sự bất hạnh của số ít.
Theo Monique Gaullier: Bảo hiểm là một nghiệp vụ qua đó, một bên là ngƣời đƣợc bảo hiểm cam đoan trả một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm thực hiện mong muốn để cho mình hoặc để cho ngƣời thứ ba trong trƣờng hợp xảy ra rủi ro sẽ nhận đƣợc một khoản đền bù các tổn thất đƣợc trả bởi một bên khác: đó là ngƣời bảo hiểm. Ngƣời bảo hiểm nhận trách nhiệm đối với toàn bộ rủi ro và đền bù các thiệt hại theo các phƣơng pháp của thống kê.
Tập đoàn bảo hiểm AIG của Mỹ định nghĩa: Bảo hiểm là một cơ chế, theo cơ chế này, một ngƣời, một doanh nghiệp hay một tổ chức chuyển nhƣợng rủi ro cho công ty bảo hiểm, công ty đó sẽ bồi thƣờng cho ngƣời đƣợc bảo hiểm các tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm và phân chia giá trị thiệt hại giữa tất cả những ngƣời đƣợc bảo hiểm.
Nhƣ vậy, bảo hiểm xe cơ giới là một cơ chế, hoạt động theo cơ chế là ngƣời muốn đƣợc bảo hiểm phải mua bảo hiểm và khi bị thiệt hại thì đƣợc bồi thƣờng.
Với mục đích là bồi thƣờng thiệt hại về của cải hay sức khỏe, tính mạng con ngƣời, bằng cách đảm nhiệm những rủi ro và đền bù những rủi ro do chủ phƣơng tiện xe cơ giới tham gia bảo hiểm gây ra. Việc đền bù đƣợc quy định bằng một hợp đồng giữa tổ chức bảo hiểm và ngƣời đƣợc bảo hiểm.
Đặc điểm của Bảo hiểm xe cơ giới:
+ Xe cơ giới tham gia bảo hiểm với những sản phẩm bảo hiểm khác nhau (nhƣ bảo hiểm TNDS, BHVC, BH lái phụ xe,…)
+ Các sản phẩm BHVC chủ xe tham gia tự nguyện, còn các sản phẩm BH TNDS phải tham gia bắt buộc.
+ Quản lý bắt buộc khó khăn phức tạp, dễ bị trục lợi, dễ phát sinh các khiếu kiện liên quan đến công tác bồi thƣờng.