Trong khi số lƣợng xe cơ giới tham gia vào mạng lƣới giao thông đƣờng bộ ngày một tăng cao. Đối lập với tốc độ gia tăng của các phƣơng tiện giao thông. Tốc
độ phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế. Nhiều công trình vẫn đang trong thời gian xây dựng và mở rộng, nhiều tuyến đƣờng chất lƣợng còn chƣa cao để đáp ứng đƣợc yêu cầu sử dụng, do nhiều yếu tố khách quan và chủ quan khác tác động trực tiếp đến ngƣời điều khiển phƣơng tiện giao thông. Từ sự phát triển bất hợp lý này đã làm cho tình hình tai nạn giao thông có xu hƣớng ngày càng tăng.
Điểm đáng lƣu ý ở đây chính là tai nạn xe cơ giới luôn chiếm tỷ lệ cao trong các loại hình giao thông vận tải.
Đất nƣớc ta cũng nhƣ nhiều nƣớc trên thế giới đều phải đối mặt với tình trạng tai nạn giao thông, phải đối mặt với những thiệt hại về ngƣời và của mà các chủ phƣơng tiện và ngƣời thiệt hại phải gánh chịu. Làm thế nào để khắc phục đƣợc những thiệt hại và nâng cao trách nhiệm của các chủ phƣơng tiện. Từ xƣa đến nay con ngƣời đã tìm ra các biện pháp khắc phục rủi ro và tài trợ rủi ro thế nhƣng biện pháp hữu hiệu nhất là tham gia bảo hiểm.Việc tham gia bảo hiểm sẽ thành lập nên một quỹ tài chính, quỹ này sẽ chi trả cho các đối tƣợng tham gia bảo hiểm khi có rủi ro xảy ra nhằm giúp đỡ ngƣời bị hại ổn định cuộc sống.
Nhƣ vậy để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, mang đến những dịch vụ tối ƣu đến với chủ các phƣơng tiện xe cơ giới tham gia bảo hiểm. Để bù đắp những tổn thất về ngƣời và của do những rủi ro bất ngờ gây ra cho chủ phƣơng tiện vận tải. Bảo hiểm phƣơng tiện giao thông vận tải nói chung và bảo hiểm xe cơ giới nói riêng là biện pháp hữu hiệu nhất hiện nay. Vì vậy, việc tiến hành liên kết triển khai Bảo hiểm xe cơ giới giữa Doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô với Doanh nghiệp bảo hiểm là điều vô cùng cần thiết và là mong muốn của chủ các phƣơng tiện, việc triển khai liên kết mang lại nhiều lợi ích nhƣ sau:
Đối với khách hàng
- Rút gọn các thủ tục rƣờm rà, xử lý nhanh gọn nhằm giải quyết bồi thƣờng nhanh nhất có thể khi gặp các rủi ro. Mang đến những dịch vụ tiện ích từ khâu nhận xe đến các dịch vụ về sau.
- Bộ luật Dân sự quy định: Chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thƣờng thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra; nếu chủ sở hữu đó giao cho
ngƣời khác chiếm hữu, sử dụng thì những ngƣời này phải bồi thƣờng. Nhƣ vậy, ngƣời sử dụng xe cơ giới khi tham gia giao thông không chỉ tiềm ẩn những nguy hiểm cho bản thân mà còn có khả năng gây ra những thiệt hại về thân thể, tính mạng và tài sản đối với bên thứ ba do xe cơ giới gây ra. Nếu xảy ra sự cố, chủ xe cơ giới phải bồi thƣờng thiệt hại do xe cơ giới gây ra. Nhƣng trên thực tế nhiều nạn nhân, nhiều gia đình nạn nhân không đƣợc bồi thƣờng thiệt hại do chủ xe không đủ khả năng tài chính hoặc ngƣời gây tai nạn bị chết trong tai nạn. Do vậy, để đảm bảo mọi ngƣời dân bị thiệt hại do xe cơ giới gây ra đều đƣợc bồi thƣờng thỏa đáng, Nhà nƣớc quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới.
- Khách hàng dễ dàng liên hệ và đƣợc trực tiếp làm việc với các cơ quan, doanh nghiệp chịu trách nhiệm cho rủi ro ấy.
- Đƣợc sử dụng dịch vụ tiện ích, các dịch vụ chăm sóc và bảo dƣỡng sau mua xe khi tham gia bảo hiểm.
Đối với Doanh nghiệp
- Các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp cùng với các Doanh nghiệp bảo hiểm nâng cao doanh số kinh doanh khi tham gia vào hoạt động liên kết.
- Thực hiện đúng trách nhiệm của Doanh nghiệp mình, đƣợc làm việc trực tiếp với khách hàng khi xảy ra sự cố.
- Nâng cao uy tín trong thị trƣờng, phát huy đƣợc thế mạnh của Doanh nghiệp, mở rộng thị trƣờng kinh doanh,…
1.3.2. Nội dung liên kết triển khai Bảo hiểm xe cơ giới giữa Doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô với Doanh nghiệp bảo hiểm