- Sử dụng dụng cụ phù hợp và chính xác cho từng công việc cụ thể Khi d ụng cụ có hiện tượng hư hỏng phải sửa chữa hoặc loại bỏ ngay.
3.1.7An toàn khi làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt
Với các tàu cá đại dương, các thủy thủ làm việc khá vất vả, thời gian làm việc nhiều( thậm chí có thời điểm có thể lên đến 18h trong một ngày), việc giữ gìn sức khỏe là rất quan trọng. Điều kiện làm việc trên tàu phụ thuộc rất nhiều vào thời tiết, nó trởnên đặc biệt khó khăn với người đi biển khi ởđiều kiện nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp.
Khi làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao
Khi tàu hoạt động ở vùng nhiệt đới mà phải làm việc ở ngoài boong tàu trong
điều kiện nắng nóng hay khi làm việc xung quanh nồi hơi hoặc các khu vực nhiệt độ
cao khác trên tàu thì cần phải lưu ý một sốđiểm sau đây:
Bằng mọi biện pháp làm giảm ảnh hưởng của ánh nắng mặt trời, giảm nhiệt độ khu vực làm.
Thuỷ thủ làm việc phải được trang bịđầy đủđồ bảo hộ lao động, đội
mũ chống nắng, mang kính màu bảo hộ, quần áo bảo hộ và găng tay. Bố trí thời gian làm việc và nghỉngơi phù hợp.
Phải chú ý cung cấp đầy đủnước uống và lượng muối cần thiết để
tránh hiện tượng say nắng hoặc mệt lả vì nắng nóng.
Trong điều kiện nắng nóng, nhiệt độ cao thì rất dễ xảy ra hiện tượng cháy nổ vì vậy khi làm các công việc phát ra tia lửa cần hết sức lưu ý đề phòng các vật liệu dễ cháy, nổở gần, do vậy cần dọn sạch chúng đi trước khi làm những công việc như vậy.
46
Nên uống nhiều nhiều nước trước, trong vá sau khi làm việc khi thời tiết nóng
Khi làm việc ngoài trời trong điều kiện thời tiết lạnh giá
Khi làm việc ngoài trời trong điều kiện thời tiết lạnh giá hoặc khi làm việc trong hầm lạnh cần chú ý một sốđiểm sau đây:
Bố trí các tấm chắn để che chắn gió lạnh.
Trước khi ra ngoài làm việc phải trang bịđủấm.
Trong quá trình làm việc cần phải được bố trí thời gian nghỉ ngơi phù
hợp đểđược sưởi ấm trở lại.
Cần rải cát hoặc mạt cưa lên khu vực đi lại để chống trượt ngã.
Các thiết bị trên boong bị ảnh hưởng trực tiếp của thời tiết giá lạnh
như hệ thống đường ống dẫn nước (đặc biệt là đường ống nước ngọt), đường ống của hệ thống thuỷ lực, đường ống của hệ thống cứu hoả...
Đối với các đường ống dẫn nước thì trước khi vào khu vực lạnh cần phải khoá van trung gian dẫn nước từ bơm ở buồng máy ra boong,
sau đó xả hết nước trong đường ống ra, đềphòng trường hợp nước ở
47
Hãy ăn mặc thật ấm khi thời tiết giá lạnh
Đối với hệ thống tời thuỷ lực như tời cẩu, tời neo thì trước khi sử dụng phải cho chạy không tải để làm ấm nó lên (Warming), tuỳ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài để có thời gian làm ấm phù hợp, nhưng thường là mất khoảng 15 phút.
Đối với các công việc phải thực hiện lâu ở trong buồng lạnh thì cần thiết phải mặc bộ quần áo chống mất nhiệt thường được trang bị trên tàu, mang khẩu trang và các trang bị cần thiết khác. Trong khi làm việc trong buồng lạnh phải có người túc trực ở phía ngoài để hỗ trợ, cấp cứu khi cần thiết. Không nên ở quá lâu trong buồng lạnh, mà cần bố trí thời gian giải lao hợp lý ra ngoài đểđược sưởi ấm trở lại.