- Sử dụng dụng cụ phù hợp và chính xác cho từng công việc cụ thể Khi d ụng cụ có hiện tượng hư hỏng phải sửa chữa hoặc loại bỏ ngay.
3.1.9An toàn khi tiếp nhận nhiên liệu
Trên tàu cá, việc tiếp nhận nhiên liệu thường xảy ra trước khi bắt đầu chuyến
52 xảy ra sẽ dẫn đến sự cố nghiêm trọng đó là ô nhiễm môi trường do dầu gây nên, do vậy công việc này phải được tiến hành hết sức thận trọng.
Một số điểm lưu ý chính để bảo đảm an toàn trong việc tiếp nhận nhiên liệu
được nêu lên sau đây:
Kéo cờ hoặc đèn tín hiệu quốc tế lên (Ban ngày cờ chữ B, ban đêm thì đèn đỏ chiếu sáng khắp bốn phía).
Kiểm tra và thu căng tất cả các dây buộc tàu (nếu đang cập cầu).
Kiểm tra để bảo đảm rằng tất cả các lỗthoát nước trên boong đã được
đóng kín (bằng nút chuyên dụng Scupper hoặc bằng các dụng cụ tương tự).
Kiểm tra để bảo đảm rằng các dụng cụ, vật tư dùng để chống tràn dầu
(như mạt cưa, dẻ, xô, hoá chất....) đã được chuẩn bị sẵn sàng.
Các thiết bị cứu hoả phải được chuẩn bị sẵn sàng .
Phải bảo đảm rằng các công việc sửa chữa có phát ra tia lửa trên tàu
đã được cho tạm ngừng.
Phải đặt các biển báo như cấm hút thuốc, cấm lửa, cấm người không có nhiệm vụ tại những nơi cần thiết.
Đóng các cửa thông gió vào cabin ở khu vực cấp dầu.
Tắt máy phát vô tuyến chính của tàu và không cho radar hoạt động trong thời gian này, đồng thời cấm sử dụng điện thoại di động, máy
53
Nếu ban đêm thì khu vực làm việc phải được cung cấp đầy đủ ánh sáng.
Đâu là các điểm mất an toàn trong hình vẽ này
Khi có sự cố tràn dầu xảy ra, mọi người phải thực hiện theo nhiệm vụ đã được phân công trong (Muster list) hành động một cách khẩn
trương và chính xác.
Sau khi việc tiếp nhận nhiên liệu đã hoàn thành phải kiểm tra lại lần cuối cùng khu vực làm việc (kể cả các lỗ đo và ống thông hơi của các két dầu) để bảo đảm không có hiện tượng tràn dầu hoặc dầu vương vãi ra sàn boong.