- Sử dụng dụng cụ phù hợp và chính xác cho từng công việc cụ thể Khi d ụng cụ có hiện tượng hư hỏng phải sửa chữa hoặc loại bỏ ngay.
4.2.2Các trang thiết bị an toàn trên tàu biển
An toàn khi tàu gặp sự cố 4.1 K ế hoạch thực tập an toàn trên tàu
4.2.2Các trang thiết bị an toàn trên tàu biển
Trên mỗi tàu, tất cả các thuyền viên cần phải nhận thức về những gì họ nên làm và các thiết bị sử dụng để đối phó với các loại khác nhau của trường hợp khẩn cấp. Tình huống và các kế hoạch hành động cần phải được thảo luận. Điều quan trọng là các giải pháp cần được tìm thấy trước khi phải đối mặt với những vấn đề
này trong một trường hợp khẩn cấp thực sự. Thường là quá muộn để đặt câu hỏi
108
Thiết bị an toàn cần phải được đặt ở nơi quy định nơi mà nó sẽ được lấy ra bất cứ khi nào cần thiết.Cách bố trí của các trang thiết bị an toàn trêntàu phải phù hợp với các tìnhhuống cụ thể..
Công việc huấn luyện và chỉ dẫn thuyền viên về an toàn có thể kết hợp khi thực tập. Mục đích huấn luyện nhằm giúp thuyền viên hiểu được các tai nạn tiềm ẩn trên tàu, biện pháp phòng tránh và ứng phó; cách sử dụng các trang thiết bị hiện có trên tàu. Thuyền trưởng có thể chia nội dung huấn luyện theo nhiều đợt khác nhau. Bài huấn luyện cần ngắn gọn, xúc tích, sát với thực tế của tàu mình.
4.2.2.1 Các loại trang thiết bị an toàn cần thiết trên tàu và cách sử dụng
a) Xuồng cứu sinh(lifeboats), xuồng cứu nạn(rescure boat)
Xuồng cứu sinh
Về cơ bản xuồng cứu sinh và xuồng cứu nạn không quá khác biệt ngoại trừ tốc độ của xuồng cứu nạn luôn nhanh hơn một chút.
b) Phao bè(liferafts)
Phao bè có nhiều loại, trên tàu cá đại dương hiện nay phổ biến nhất là loại phao bè 20 chỗ, 25 chỗ. Phương pháp thả phao bè có thể là tự thả khi tàu chìm hoặc tự thả
109
Các loại phao bè
110
Hoặc phao bè 25 chỗ
Phao bè 25 chỗ
111
Khi ở trên phao bè, cần lưu ý
Uống thuốc say sóng nếu có. Nôn mửa, cho dù say sóng hay không, sẽ làm tăng nguy cơ mất nước.
Hãy cứu hộ tất cả các thiết bị nổi khác; quần áo, đệm ghế, dù, và bất cứ điều gì khác mà có ích cho bạn. Hãy chắc chắn rằng chúng không có cạnh sắc nhọn có thể đâm thủng chiếc bè.
Nếu có các bè khác, các bè nên ở cùng nhau với khoảng cách tầm 7,5 mét. Ở gần nhau hơn nếu bạn nhìn thấy hoặc nghe thấy một chiếc máy bay. Nó là dễ dàng hơn cho một phi hành đoàn để phát hiện các bè được gần nhau thay vì rải rác.
Hãy nhớ rằng, cứu nạn trên biển là một nỗ lực chung. Sử dụng tất cả các hình ảnh hay thiết bị điện tử có tín hiệu để báo hiệu và liên lạc với nhân viên cứu hộ. Ví dụ, nâng cao một lá cờ hoặc phản ánh vật liệu trên một mái chèo càng cao càng tốt để thu hút sự chú ý.
Kiểm tra chiếc bè để tránh tình trạng căng cục bộ, rò rỉ, và các điểm nối nếu có thể.
Lau sạch chiếc bè, nhất là các loạinhiên liệu. Dầu sẽ làm suy yếu các bề mặt của nó và phá vỡ các khớp dán.
Sử dụngneo biển giúp các bè hạn chế trôi dạt và dễ dàng hơn cho người tìm kiếm tìm thấy bạn. Nếu không dùng neo biển, bè có thể trôi hơn 160 km trong một ngày, làm cho việc tìm kiếm khó khăn hơn. Bạn có thể điều chỉnh tốc độ bè bằng cách mở hoặc đóng cửa đỉnh neo biển.
112 c) 3 các loại phao tròn(lifebuoys)
Phao tròn buộc đèn và phao tròn buộc dây
Trên tàu có 3 loại phao tròn, thông thường, buộc dây, buộc đèn thậm chí có thể buộc cả dây lẫn đèn. Khi có người rơi xuống nước, hãy vứt ngay phao tròn gần nhất xuống biển.
d) phao cá nhân(lifejacket)
Hãy chắc rằng bạn biết vị trí của áo phao cá nhân và các mặc chúng
113 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Dùng để đánh dấu vị trí trên biển hoặc đánh tín hiệu cầu cứu
f) đuốc cầm tay(hand flares)
Dùng để đánh tín hiệu cầu cứu
114
Thiết bị này dùng để nối tàu cứu nạn với tàu bè bị nạn
h) túi giữ nhiệt(thermal protective aid)
Túi này thường được đặt trong các xuồng cứu sinh, bè cứu sinh để giúp giữ thân nhiệt
115
Loại quần áo dày đặc biệt dùng khi cứu nạn
j) nhãn mác theo yêu cầu SOLAS và các hướng dẫn sử dụng thiết bị
116 k) thiết bị báo vị trí sự cốkhẩn cấp(EPIRB)
EPIRB hoạt động sau khi rơi xuống nước, giúp xác định vị trí người bị nạn
l) thiết bị báovị trítai nạn(radar transponder– SART)
SART được sử dụng khi có tàu thuyền ở gần, đánh tìn hiệu cầu cứu để các tàu lân cận phát hiện được vị trí người bị nạn
117 m) phao nổi trên xuồng cứu sinh(sea anchor)
Phao nổi
n) dây cứu nạn trên xuồng cứu sinh(rescue quoits)
118 o) túi thuốc cấp cứu(first aids)
Trong túi thuốc cấp cứu thường có trên tàu và đặt trong xuồng cứu sinh, bè cứu sinh và có các dụng cụ y tế như dao kéo, băng keo, bông, các loại thuốc cơ bản như
thuốc chống say, thuốc chống đau bụng, thuốc giảm đau
4. 2.2.2 Các loại trangthiết bị cứu hỏa cần thiết trên tàu và cách sử dụng
a) bình chữa cháy xách tay bằng bọt,bột, khí…(fire portable extinguishers)
119 Bình chữa cháy được cung cấp trên tàu phù hợp để đối phó với các đám cháy nhỏ.
Thực tế hiện naylàtất cả cácbình chữacó màu đỏvới vùngmàu biểu thịloại vật liệu chống cháy của chúng. Mỗi loại bình sẽ phù hợp để sử dụng cho các loại đám cháy cụ thể.
Bình chữa cháy Carbon Dioxide (Màu sắc: Màu đen)
Những bình chữa cháy hoàn hảo cho các vụ cháy liên quan đến thiết bị điện, vì chúng có thể dập tắt đám cháy mà không gây ra bất kỳ thiệt hại thêm cho thiết bị (không bao gồm điện tử, CNTT,…)
Bình chữa cháy (Mã Màu sắc: Kem)
Có thểđược sử dụng trên cùng một loại cháy như bình chữa nước, và cũng trên các chất lỏng dễ cháy, chẳng hạn như các loại dầu và xăng,… Đặc biệt thích hợp cho các đám cháy xăng và dầu diesel.
Trong khi các bình chữa cháy này thiết kế dùng riêng cho chất lỏng dễ cháy, chúng không phù hợp cho đám cháy trong nhà bếp do dầu mỡ.
Bình chữa cháy bột (màu: xanh) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Các bình chữa cháy này có thểđược sử dụng trên hầu hết các loại lửa, bao gồm cả cháy thiết bịđiện, nhưng cũng có thể gây thiệt hại cho thiết bị.
Nói chung không thích hợp cho những nơi bị giới hạn, và có thểảnh hưởng đến khả năng nhìn và những người có vấn đề thở.
120 b) hệ thống ống, rồng, vòi chữa cháy(fire hydrants, fire hoses)
Kết nối với bơm để cứu hỏa bằng nước biển
c) thiết bị thoát hiểm sự cố(EEDB-Emergency escape breathing device)
Với các khu vực đã được kiểm tra và được xem là an toàn thì đối với người đi vào làm việc trong khu vực kín được khuyên là nên mang theo thiết bị thở thoát hiểm khẩn cấp (EEBD - Emergency Escape Breathing Devices).
121 d) dụng cụ trạm chữa cháy(fire man outfits)(rìu, dây an toàn, đèn an toàn, bộ
quần áo chữa cháy, thiết bị thở )
Thuyền viên được trang bị đầy đủ trước khi chữa cháy
e) các lối thoát hiểm(safety escape routes)
122
Phần 5:
Giới thiệu các danh mục kiểm travề an toàn 5.1 Hệ thống danh mục kiểm tra trên tàu biển