Để hạn chế mức độ ô nhiễm bụi, khí thải tại khu vực công trường xây dựng, đơn vị thi công đã thực hiện các biện pháp giảm thiểu như sau:
* Hàng rào thi công:
Xung quanh lô đất để xây dựng công trình; Ban quản lý dự án và đơn vị thi công sẽ lập hàng rào ngăn cách khu vực thi công với bên ngoài. Hàng rào thi công đạt yêu cầu sau:
- Chiều cao hàng rào bằng tôn kín cao ≥ 2,0m. Hàng rào có kết cấu chắc chắn, kín, đảm bảo mỹ quan đô thị, duy trì cho đến khi hoàn thành quá trình thi công xây dựng.
- Chân hàng rào được xây bờ gạch cao 200mm để đảm bảo nước mưa xung quanh không tràn vào tầng hầm công trình.
- Hàng rào được xây dựng trong phạm vi đất của dự án.
- Có cổng ra vào cho các phương tiện vận chuyển và công nhân, được bảo vệ trực 24/24 và phía trước có bản nội quy công trình.
* Biển báo công trình:
- Bố trí phối cảnh công trình và các biển báo tại cổng ra vào công trình. - Lắp đặt biển báo hiệu, đèn chiếu sáng công trình vào ban đêm.
* Màn che chắn công trình:
- Sẽ sử dụng màn lưới che kín công trình trong suốt thời gian thi công dự án cho đến khi hoàn thành, màn che chắn vững chắc, đảm bảo ngăn cản bụi và vật liệu rơi, an toàn môi trường, mỹ quan đô thị. Màn che cao hơn điểm cao nhất của phần công trình đang thi công tối thiểu là 1,5m.
- Sử dụng lưới hứng vật rơi, cứ thi công được 5 tầng sẽ bố trí 1 hệ thống lưới, đảm bảo sự an toàn cho người lao động và người hoạt động phía dưới công trình. Lưới sẽ hứng đỡ các vật rơi từ trên cao hoặc người rơi trong trường hợp xảy ra tai nạn.
* Giảm thiểu bụi:
- Khu vực công trường, vật liệu xây dựng được che chắn bằng tấm bạt phủ kín nhằm giảm thiểu bụi phát tán ra khu vực xung quanh.
- Thường xuyên vệ sinh đường, dọn dẹp nguyên liệu rơi vãi trước cổng ra vào dự án trên tuyến đường Võ Văn Kiệt với đoạn đường dài 20m từ đầu dự án đến cuối dự án, tần suất 3h/1 lần.
- Hợp đồng với Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị thực hiện việc quét dọn thường xuyên tuyến đường Võ Văn Kiệt trước dự án.
- Xe chở vật liệu có bạt che kín, không chở quá tải trọng quy định.
- Tất cả xe vận chuyển trước khi ra khỏi công trình phải đi qua cầu rửa xe (LxB = 6m x 3,5m) để làm sạch xe. Toàn bộ nước rửa xe được thu vào bể lắng để tách cặn, dầu mỡ và phần nước trong được tái sử dụng để tưới ẩm vật liệu hoặc bơm ra cống trước dự án.
- Trong quá trình thi công phần hoàn thiện dự án, một số biện pháp sẽ được thực hiện nhằm giảm thiểu bụi phát tán như sau:
+ Tổ chức che chắn, lưới chống bụi chắn tách biệt khu vực dự án với các khu vực xung quanh để giảm thiểu tối đa bụi và tiếng ồn phát tán ra. Cuối mỗi ca làm việc, bố trí công nhân thu gom và quét dọn sạch sẽ khu vực dự án. Thu gom rác thải bỏ vào nơi quy định bố trí trên mặt bằng tổ chức thi công và sẽ thuê Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị Đà Nẵng thu gom và vận chuyển đổ đúng nơi quy định của thành phố.
+ Bãi chứa nguyên vật liệu xây dựng: Trong thời gian xây dựng chia làm 2 giai đoạn: Trong giai đoạn thi công phần tầng hầm: Nguyên vật liệu chủ yếu là sắt thép và bê tông thương phẩm: sắt thép được gia công đúng quy cách ngay tại kho bên cung cấp, được vận chuyển đến công trường và lắp cẩu vào vị trí ngay, tương tự bê tông thương phẩm được cung cấp khi có yêu cầu. Một số vật tư xây dựng cần thiết, Chủ dự án sẽ tập kết tại lô đất trống số 14 bên cạnh dự án đã được Chủ đầu tư thuê lại của chủ đất (diện tích lô đất 90m2, nằm ngay góc đường Võ Văn Kiệt và đường quy hoạch 5m5) được thể hiện trong mặt bằng tổ chức thi công.
Giai đoạn thi công phần thân và hoàn thiện công trình: Toàn bộ vật liệu xây dựng, thiết bị lắp cho dự án sẽ được tập kết ở 02 tầng hầm.
a2) Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm do nước thải
Đối với nước thải phát sinh từ quá trình thi công xây dựng
- Nước thải rửa xe:
+ Tất cả các xe vận chuyển trước khi ra khỏi công trường phải qua cầu rửa xe để làm sạch đất, cát bám vào xe. Lượng nước thải này chủ yếu nhiễm bẩn bởi các chất vô cơ (đất cát) và một phần hữu cơ do các loại chất thải hữu cơ bám vào xe nên xử lý sơ bộ bằng quá trình lắng trước khi thoát vào hệ thống cống chung khu vực hoặc tái sử dụng.
+ Vị trí bố trí rửa xe tại khu vực cổng ra vào dự án (đường Võ Văn Kiệt). + Tần suất: Khi có xe ra khỏi công trường.
+ Nước rửa xe trước khi xả ra môi trường sẽ được đưa qua hố lắng để tách cặn và dầu mỡ. Hố lắng được thiết kế có kích thước L×B×H = (3×2×1,2)m, thành và nền hố được đầm chặt và lót vải bạt chống thấm. Hố lắng được bố trí tại khu vực rửa xe. Cặn lắng và dầu mỡ được thu gom thủ công 1 lần/ngày. Nước sau xử lý được dùng cho tưới đường để giảm thiểu bụi hoặc cho chảy vào cống thoát nước khu vực.
- Nước thải do quá trình thi công xây dựng: bao gồm nước rửa các thiết bị, dụng cụ thi công, nước mưa chảy tràn qua khu trộn vật liệu. Nước thải này chủ yếu chứa cát, đá mịn, được thu gom về hố lắng để xử lý trước khi thải ra môi trường.
Đối với nước ngầm phát sinh khi thi công móng, tầng hầm
- Trong quá trình thi công nền móng, phải theo dõi diễn biến mực nước ngầm để có biện pháp xử lý, tháo khô nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình thi công và bảo vệ các công trình lân cận.
- Lượng nước ngầm phát sinh sau được bơm xả vào khu đất trống số 14 bên cạnh dự án (diện tích lô đất 90m2, nằm ngay góc đường Võ Văn Kiệt và đường quy hoạch 5m5),
Chủ đầu tư đã liên hệ và ký văn bản thỏa thuận với chủ đất về việc cho phép xả nước ngầm của dự án vào lô đất này để tự thấm (Văn bản thỏa thuận được đính kèm tại phần Phụ lục 1 của báo cáo). Để đảm bảo lượng nước ngầm không chảy tràn ra bên ngoài khi xả vào khu đất trống, Chủ dự án sẽ đào hố tự thấm trên khu đất trống đó (diện tích hố tự thấm 50m2, chiều sâu hố tự thấm khoảng 1m), đồng thời xây dựng thêm bờ gạch cao 1m xung quanh khu đất để ngăn nước chảy tràn ra bên ngoài.
- Trước khi thi công xây dựng dự án Chủ dự án sẽ thực hiện lập hồ sơ xin phép xả nước ngầm và trình cơ quan chức năng cấp phép.
Đối với nước thải sinh hoạt
- Tại công trường sử dụng 2 nhà vệ sinh di dộng (được lắp đặt từ giai đoạn chuẩn bị) để thu gom nước thải vệ sinh của công nhân; thuê Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị Đà Nẵng hút theo định kỳ. Khi kết thúc giai đoạn thi công, tiến hành tháo dỡ nhà vệ sinh di động, rắc vôi khử trùng, lượng bùn cặn được thu gom bởi đơn vị chức năng tại địa phương.
- Ban hành nội quy nghiêm cấm phóng uế bừa bãi tại khu vực xây dựng. - Cung cấp đầy đủ nước đảm bảo tiêu chuẩn nước sinh hoạt và thi công. Đối với nước mưa chảy tràn
- Thường xuyên vệ sinh công trường sau giờ làm, nhằm hạn chế chất thải rơi vãi trên mặt bằng khu vực thực hiện Dự án.
- Xây dựng bờ bao xung quanh công trình bằng gạch cao 20cm để ngăn không cho nước mưa bên ngoài tràn vào công trình.
- Tiến hành nạo vét mương thoát nước mưa tại dự án đã xây dựng trong giai đoạn chuẩn bị nhằm khống chế tình trạng ứ đọng, ngập úng, sình lầy, …
- Trong quá trình sửa chữa máy móc thiết bị, dầu nhớt sẽ được thu gom triệt để, không để rơi vãi hoặc đổ tuỳ tiện trên mặt bằng khu vực.
- Che chắn nguyên vật liệu tránh bị nước mưa cuốn trôi trong quá trình thi công các hạng mục công trình cơ bản của Dự án.
- Lưu chứa vật liệu độc hại trong các thùng chứa có nắp đậy, không để gần nguồn nước, ngăn chặn rò rỉ dầu mỡ và các chất thải nguy hại khác.
a3) Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm do chất thải rắn
Thu gom và xử lý chất thải rắn xây dựng
- Gỗ cốp pha, sắt thép vụn, bao bì xi măng: được thu gom, tái sử dụng hoặc bán cho các cơ sở phế liệu tại địa phương.
- Đất đào dư thừa tại dự án sẽ được nhà thầu thi công vận chuyển đến bãi tập kết chất thải rắn xây dựng Hoà Cường – Hải Châu đã được thành phố quy hoạch có diện tích bãi 1.000m2. Trước khi vận chuyển đất ra khỏi công trình, Chủ dự án sẽ lập văn bản trình Sở Tài Nguyên và Môi trường theo quy định của thành phố. Đất thừa sẽ được chuyển đi đến bãi đổ ngay trong ngày, tránh lưu giữ trên công trường chiếm diện tích làm việc, gây tràn đổ mất vệ sinh.
- Chất thải phát sinh từ các tầng cao được công nhân vệ sinh thu gom và vận chuyển xuống dưới bằng vận thăng và đưa vào chứa tại khu vực chứa chất thải xây dựng (theo vị trí bố trí mặt bằng thi công).
- Đối với chất thải đóng gói thiết bị phát sinh từ quá trình hoàn thiện như bao bì nilon, giấy carton, thùng gỗ, … được thu gom và bán lại cho các cơ sở thu mua phế liệu, các đơn vị có nhu cầu tái sử dụng.
- Đối với lượng bentonite thải từ quá trình khoan cọc nhồi, nhà thầu thi công khoan cọc nhồi sẽ hợp đồng với đơn vị chức năng đến thu gom, vận chuyển đi xử lý theo đúng quy định. Chủ đầu tư sẽ giám sát quá trình thu gom, xử lý này.
- Những chất thải còn lại không tận dụng được sẽ hợp đồng với Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị Đà Nẵng đến vận chuyển đi xử lý theo quy định.
- Hạn chế tối đa phế thải phát sinh bằng việc tính toán hợp lý khối lượng nguyên vật liệu sử dụng, đồng thời thắt chặt công tác quản lý, giám sát công trình.
- Bố trí công nhân thu gom rác thải và dọn vệ sinh trên toàn công trường sau mỗi ngày làm việc theo phương châm làm đến đâu dọn đến đấy.
- Khi công trình hoàn thiện xong quá trình thi công xây dựng, Chủ sự án sẽ hợp đồng với Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị Đà Nẵng để tổng dọn vệ sinh toàn bộ khu vực dự án.
Thu gom và xử lý chất thải rắn sinh hoạt
- Bố trí công nhân thu gom hằng ngày và rác sẽ được đựng trong 2 thùng chứa loại 240 lít có nắp đậy, che chắn để tránh nước mưa chảy tràn khu vực tập kết rác gây ô nhiễm môi trường. Bố trí tại khu vực cổng ra vào công trường (được thể hiện trên mặt bằng bố trí thi công).
- Hợp đồng với Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị Đà Nẵng đến thu gom chất thải rắn phát sinh, vệ sinh môi trường trong quá trình thi công.
a4) Thu gom và xử lý chất thải nguy hại
- Dầu mỡ thải phát sinh tại khu vực dự án sẽ được thu gom vào trong các thùng chứa thích hợp được đặt trong khu vực chứa rác nguy hại. Khu vực tập kết thùng chứa này sẽ được che chắn tránh nước mưa chảy tràn cuốn theo dầu mỡ thải.
- Các loại chất thải rắn nguy hại như thùng sơn, thùng hóa chất chống thấm, giẻ lau dầu, sơn, ... tất cả sẽ được thu gom, lưu trữ tại khu vực riêng.
- Các thùng nhựa được phép tái sử dụng, còn các chất thải nguy hại khác, Chủ dự án sẽ hợp đồng với đơn vị có chức năng thu gom và xử lý.