Hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng được biển chịu sự tác động của các nhân tố khách quan như:
- Pháp luật quốc tế: Vì hoạt đông giao nhận vận tải hàng hóa bằng đưởng biển liên quan đến nhiều quốc gia khác nhau. Các bộ luật của mỗi quốc gia không chỉ bao gồm những khái niệm, nguyên tắc, phạm vi hoạt động mà còn quy định về các nghĩa vụ, quyền hạn của các bên tham gia hoạt động giao nhận vận tải. Chính vì vậy, việc nắm rõ những quy định và nguồn luật sẽ giúp cho người giao nhận thực hiện hoạt động giao nhận một cách thuận tiện và nhanh chóng nhất.
- Sự phát triển của khoa học công nghệ: Công nghệ trong vận tải biển tại Việt Nam hiện nay vẫn chưa được quá chú trọng, vậy nên chất lượng dịch vụ vận tải biển tại Việt Nam vẫn còn khá yếu kém, phí khai thác vẫn còn cao, chưa thật sự đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Cùng với sự phát triển của dịch vụ vận tải biển Thế giới, dịch vụ vận tải biển nước ta cũng đang từng bước hoàn thiện để hòa nhập với các nước trong khu vực và trên thế giới.
- Đặc điểm, tính chất của hàng hóa: Mỗi loại hàng hóa đều có đặc tính riêng, tùy vào từng loại hàng hóa mà chủ hàng sẽ lựa chọn các hình thức vận chuyển khác nhau. Chính những đặc điểm riêng biệt đó sẽ quy định cách đóng gói, bảo quản sao cho phù hợp nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa.
- Những tác động của môi trường tự nhiên, thiên tai, dịch bệnh: Đây là yếu tố ảnh hưởng rất lớn đến việc tổ chức vận tải hàng hóa. Nếu thời tiết không thuận lợi, quá trình chuyên chở hàng hóa bằng đường biển sẽ gặp nhất nhiều khó khăn như bị hạn chế về tầm nhìn, va phải đá ngầm… Đặc biệt trong thời điểm dịch bệnh vẫn có khả năng bùng phát, sẽ có những lệnh cấm biên làm chậm tiến độ giao hàng, dẫn đến việc tồn đọng một khối lượng lớn hàng hóa ở cửa khẩu mỗi quốc gia.