đường biển
Thứ nhất, hoàn thiện công tác chuẩn bị chứng từ và làm thủ tục hải quan. Ngoài việc, sở hữu nhân viên có nghiệp vụ tốt, công ty nên tuyển dụng 02 nhân viên cùng thực hiện công việc này nhằm kiểm tra, rà soát chéo nhau nhằm kịp thời phát hiện những sai sót trong khâu chuẩn bị chứng từ. Khi có bất cứ chi tiết, số liệu nào chưa rõ thì luôn có sự trao đổi qua lại với khách hàng và các bên liên quan, rồi nhanh chóng bổ sung lại.
Thứ hai, hoàn thiện công tác khai báo hải quan. Công ty cần phân công cho nhân viên có kiến thức chuyên môn, dày dặn kinh nghiệm việc nghiên cứu áp mã HS cho hàng hóa… Lên danh sách các đầu mục hàng hóa tương ứng với mã HS và thuế đối với từng mặt hàng đấy để phổ biến cho toàn thể nhân viên công ty biết, đặc biệt là bộ phân xuất nhập khẩu.
Khi khai báo trên hệ thống hải quan điện tử ECUS5, nhân viên chứng từ thứ nhất nhập các dữ liệu của lô hàng và, cần nhân viên thứ hai kiểm tra lại tính chính xác thông tin lần cuối trước khi khai chính thức lên hệ thống VNACCS/VICS.
Thứ ba, hoàn thiện công tác kiểm tra, giám sát quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển. Ngoài nhân viên hiện trường thì nhân viên chứng từ cũng cần hỗ trợ và giám sát việc kiểm tra thực tế hàng hoá của cán bộ Hải quan, tránh gây hư hỏng không đáng có ngay tại thời điểm nhận hàng và kiểm hàng. Lưu ý đối chiếu cẩn thận bao bì cũng như mã ký hiệu trên bao bì sản phẩm (nếu có) với phiếu đóng gói hàng hoá (Packing List), đảm bảo chắc chắn rằng hàng chính xác với miêu tả và còn nguyên vẹn. Nếu bao bì bị rách hay kí hiệu mã bị thiếu thì phải bỏ hàng ra kiểm tra lại đồng thời có cách
giải quyết hợp lý. Trong trường hợp đó, nhân viên lập biên bản báo cáo về tình trạng hư hỏng của hàng, đồng thời lập biên bản giám định hàng hóa. Sau đó, chủ động thay mặt khách hàng liên lạc với người chuyên chở và công ty bảo hiểm để giải quyết khiếu nại có liên quan đến hàng hóa của khách hàng.
3.3. Một số kiến nghị nhằm thực hiện thành công các giải pháp