3/ Tăng cường kết nối doanh nghiệp, nhà quản lý và các cơ sở đào tạo uy tín hàng đầu ở trong và ngoài nước cùng hỗ trợ, đồng hành trong công tác đào tạo.
4.2.4. Nâng cao chế độ đãi ngộ, mức sống của người lao động ngành đóng tàu Việt Nam
đóng tàu Việt Nam
Nâng cao mức sống của công nhân viên là điều kiện quan trọng để họ yên tâm trong công việc và có điều kiện phát huy hết khả năng của bản thân, cống hiến cho nhà máy. Hiện nay, Luật Lao động ở nước ta đã đảm bảo tương đối quyền lợi của người lao động, tuy nhiên ở nhiều nơi (trong đó có một số nhà máy đóng tàu) đã thực hiện không đầy đủ quyền lợi của người lao động, không thực hiện theo đúng cam kết trong hợp động, chẳng hạn, việc trả lương - phụ cấp, đóng BHXH, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp… không được thực thi đúng luật (chậm, thiếu, muộn). Do vậy, để từng bước nâng cao mức sống của người lao động đối với những cá nhân xuất sắc cần:
Một là, các nhà máy thực hiện đúng với cam kết, thỏa ước, hợp đồng lao động đối với cán bộ, công nhân viên trong nhà máy.
Hai là, Ban quản lý của các nhà máy cần có chế độ ưu đãi đặc thù nâng cao mức sống, khuyến khích người lao động cống hiến.
Công việc của người lao động trong ngành đa phần rất vất vả, nhiều áp lực. Nên có những chính sách động viên, khen thưởng kịp thời, thỏa đáng:
1/ Thưởng tiền, nâng bậc lương cơ bản trước hạn, thậm chí đặc cách lên từ 2 đến 3 bậc lương cơ bản cho những người lao động đạt nhiều thành tích nổi bật;
2/ Cần trợ cấp kịp thời những công nhân viên có hoàn cảnh gia đình khó khăn vào những dịp lễ, Tết;
3/ Xây dựng nhà trẻ, tạo điều kiện cho con cái người lao động được chăm sóc với chi phí ưu đãi.
4/ Cần quan tâm nhiều hơn đến việc tạo điều kiện về nhà ở, đi lại cho công nhân viên. Với chính sách nhà ở cần có chính sách xây dựng khu gia đình công nhân và khu nhà ở, tập thể cho những người chưa lập gia đình, dần hình thành và xây dựng môi trường sống, môi trường văn hóa lành mạnh, cải thiện, nâng cao đời sống tinh thần, đời sống văn hóa, phát huy truyền thống trưởng thành, phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.
5/ Đẩy mạnh các hoạt động phong trào về văn hóa và thể dục thể thao trong công đoàn của từng nhà máy, giữa các công ty trong toàn ngành mỗi năm ít nhất từ 1 đến 2 lần nhằm tăng mối quan hệ, đoàn kết và gắn bó khăng khít của đội ngũ công nhân trong ngành công nghiệp tàu.