L ỜI NÓI ĐẦU
4.5. Bài tập tháo, lắp, kiểm tra và làm sạch két nƣớc
- Tháo két nƣớc từ trên xe - Thông rửa két nƣớc - Kiểm tra nắp két nƣớc - Lắp két nƣớc lên động cơ - Kiểm tra sự dò rỉ của hệ thống - Phục hồi cánh tản nhiệt bị biến dạng Câu hỏi ôn tập
1. Trình bày các dạng hƣ hỏng của két nƣớc làm mát 2. Trình bày phƣơng pháp kiểm tra két nƣớc, nắp két nƣớc
54
BÀI 5: KIỂM TRA, THAY THẾ VAN HẰNG NHIỆT
5.1. Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại
5.1.1. Nhiệm vụ
Động cơ đốt trong là động cơ nhiệt vì thế hiệu suất nhiệt là yếu tố quyết định đến công suất của động cơ
Khi động cơ bắt đầu làm việc nhiệt độ động cơ còn thấp vì thế cần phải nhanh chóng đƣa động cơ đến nhiệt độ làm việc. Để giải quyết vấn đề này trên đƣờng nƣớc ra két làm mát có lắp một van đƣợc gọi là van hằng nhiệt. Van này có nhiệm vụ khi nhiệt độ nƣớc động cơ thấp thì không cho nƣớc ra két, khi nhiệt độ nƣớc làm mát cao thì sẽ cho nƣớc làm mát ra két để làm mát và tiếp tục quay lại động cơ.
Bằng cách đóng đƣờng nƣớc dẫn tới két khi động cơ lạnh, động cơ sẽ ấm lên nhanh chóng, khi đó nhiệt độ của động cơ vẫn đƣợc giữ lại trong động cơ thay vì ra két làm mát, nhờ đó rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ, tiêu hao ít nhiên liệu và giảm đƣợc lƣợng khí xả. Sau khi hâm nóng, van hằng nhiệt giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ cao hơn so với trƣờng hợp không có van hằng nhiệt.
5.1.2. Phân loại
Van hằng nhiệt dùng trên hệ thống làm mát bằng nƣớc chia làm hailoại: - Loại dùng chất lỏng làm chất giãn nở;
- Loại dùng chất rắn làm chất giãn nở.
5.2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc