L ỜI NÓI ĐẦU
5.2.2. Nguyên lý làm việc
- Trạng thái van hằng nhiệt chƣa làm việc
Khi nhiệt độ nƣớc làm mát còn thấp (<820C) van hằng nhiệt 6 đóng, nƣớc đƣợc bơm 12 đẩy lƣu thông trong các áo nƣớc 7 trong thân máy làm nhanh chóng tăng nhiệt độ động cơ.
56
Hình 5.3: Hệ thống làm mát làm việc khi van hằng nhiệt đóng 1. Bình nƣớc phụ; 2. Ống dẫn nƣớc; 3. Két nƣớc làm mát; 4 .Nắp két nƣớc; 5. Ống dẫn nƣớc từ động cơ ra két làm mát;
6. Van hằng nhiệt; 7. Áo nƣớc; 8.Vít xả nƣớc;9. Cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát;
10. Ốngdẫn nƣớc từ két làm mát về động cơ; 11.Quạt két nƣớc; 12.Bơm nƣớc.
- Trạng thái van hằng nhiệt làm việc:
Khi nhiệt độ nƣớc làm mát cao (>820C) van hằng nhiệt 6 mở từ từ, nƣớc đƣợc bơm 12 đẩy qua đƣờng ống 5 vào két làm mát 3 để làm mát, sau khi nƣớc đƣợclàm mát sẽ đƣợc bơm 12 hút qua đƣờng ống 10 đƣa vào động cơ để làm mát
Hình 5.4: Hệ thống làm mát làm việc khi van hằng nhiệt mở
5.3. Hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng, phƣơng pháp kiểm tra và sửa chữa
5.3.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng
5.3.1.1. Thời gian làm ấm máy của động cơ dài Nguyên nhân:
57
5.3.1.1. Động cơ nóng máy, có hiện tƣợng kích nổ Nguyên nhân:
- Van hằng nhiệt luôn đóng do làm việc lâu ngày bị oxy hóa dẫn tới các van bị kẹt 5.3.2. Phƣơng pháp kiểm tra và sửa chữa
Van hằng nhiệt chỉ sửa chữa, không thay thế