Xích di chuyển có tầm quan trọng, để máy xúc hoạt động bình th−ờng cần bảo d−ỡng th−ờng xuyên.
Định kỳ kiểm tra siết chặt các bulông bắt guốc xích vào đai xích để tăng tuổi thọ của guốc xích , tr−ớc khi siết chặt phải tiến hành làm sạch đất ở xích .
Hình 6.5 Sơ đồ bôi trơn máy xúc FIAT-S15
1. Vị trí kiểm tra dầu bánh dẫn đ−ờng 3. Nút kiểm tra dầu bánh đỡ, bánh tỳ 2. Vú mỡ tăng xích
- Th−ờng xuyên kiểm tra các đ−ờng ống dẫn dầu thuỷ lực đến các mô tơ di chuyển .
- Sau 150h làm việc kiểm tra mức dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc di chuyển .
74
- Việc kiểm tra phải để xích ở nơi bằng phẳng và dịch chuyển xích sao cho nút kiểm tra phải nằm ngang bằng mũi tên trên vỏ hộp giảm tốc, tháo nút kiểm tra mức dầu nếu thấy dầu trào ra ở nút kiểm tra là đ−ợc . Tr−ờng hợp thiếu phải bổ sung .
- Sau 2000h làm việc thay dầu hộp giảm tốc di chuyển, đổ dầu mới vào qua lỗ đổ dầu hoặc qua lỗ kiểm tra .tháo dầu cũ qua nút xả dầu .
-Bảo d−ỡng bánh tỳ xích
- Sau 120h làm việc bơm mỡ vào các vú mỡ bôi trơn cho bánh tỳ,(loại bôi trơn bằng mỡ).
- Loại đ−ợc bôi trơn th−ờng xuyên nhờ có gioăng làm kín ở hai đầu trục bánh tỳ.
- Sau 2000h làm việc thay dầu bánh tỳ xích (ở mỗi bánh có một nút để cung cấp và kiểm tra dầu bôi trơn).
- Bảo d−ỡng bánh đỡ xích:
- Là những ổ đỡ trung gian phần trên của dải xích có nhiệm vụ bảo vệ xích không bị võng.
Hình: 6.6. Bảo d−ỡng bánh đỡ xích Ạ Trục; B. Nút kiểm tra
- Sau 240h làm việc bơm mỡ bôi trơn cho trục bánh đỡ, loại bôi trơn th−ờng xuyên bằng dầu .Sau 2000h làm việc thay dầụ
- Việc tháo bánh đỡ để bảo d−ỡng hoặc sửa chữa cần làm võng xích và dùng kích để nâng phần xích nơi bánh đỡ không cho xích tỳ vào bánh đỡ mới tháo lắp đ−ợc thuận tiện