ở các cơ cấu lái kiểu trục vít - con lăn, quạt răng và đai ốc -thanh răng, có hai việc điều chỉnh: điều chỉnh khe hở chiều trục của vòng bi trục vít và điều chỉnh sự vào khớp của quạt răng và đai ốc -thanh răng.
Việc kiểm tra và điều chỉnh khe hở chiều trục của vòng bi tiến hành nh− sau: xả hết dầu nhờn trong cacte cơ cấu lái, tách khớp nối giữa trục vít cơ cấu lái và trục tay lái, khớp nối giữa đòn quay đứng và bộ trợ lực thuỷ lực.
Dùng tay lắc đòn quay đứng, kiểm tra khe hở trong các vòng bi trục vít. Hình 7.12. Bệ đo phanh kết hợp với
94
Nếu thấy có khe hở, phải tháo bulông, tháo nắp d−ới của cacte cơ cấu lái 1 và rút đệm điều chỉnh ra, hình 10.14.
Hình 7.14. Điều chỉnh khe hở chiều trục cơ cấu lái kiểu trục vít con lăn
1-Nắp. 2-Các te cơ cấu láị 3- ệm điều chỉnh
Hình 7. 15. Điều chỉnh khe hở ăn khớp của trục vít - con lăn.
1-clê. 2- đai ốc điều chỉnh. 3-ốc h)m. 4- đệm h) m
Điều chỉnh khe hở ăn khớp của cặp truyền động trong cơ cấu lái: có nhiều loại cơ cấu lái khác nhau đ−ợc sử dụng trên các máy khác nhau, tuỳ thuộc vào kết cấu cụ thể mà có cách điều chỉnh khác nhau nh−ng nguyên tắc điều chỉnh là:
- Dịch chuyển dọc trục đòn quay đứng sẽ điều chỉnh đ−ợc khe hở ăn khớp của cặp truyền động trong cơ cấu láị Ví dụ cơ cấu lái trục vít -con lăn hình 7.15. Ta tiến hành điều chỉnh nh− sau:
- Tháo đai ốc h)m 3. - Lấy đệm h)m 4 rạ
- Dùng clê 1 điều chỉnh đai ốc điều chỉnh 2.
Hình 7.16. Loại khớp cầu tự động điều chỉnh độ rơ trong quá trình làm việc
* Kiểm tra dẫn động lái và khắc phục khe hở
- Các khớp nối
95
chỉnh khe hở trong quá trình làm việc, hình 7.16, có loại ta phải điều chỉnh hình 7.17.
Có thể dễ dàng phát hiện khe hở trong các khớp nối của cơ cấu dẫn động lái bằng cách lắc mạnh đòn quay đứng trong khi xoay tay lái và nắm tay vào các khớp kiểm tra hình 7.18 (a). Nếu khe hở v−ợt quá qui định, h ) y khắc phục bằng cách vặn các nút có ren của khớp nối t−ơng ứng hình 7.18 (b). Muốn vậy, phải tháo chốt chẻ ở nút ra, vặn nút vào đến hết cữ rồi lại nới nút ra đến khi mặt đầu của nút trùng với một lỗ lắp chốt chẻ.
Hình 7. 17 Loại khớp cầu không tự động điều chỉnh độ rơ 1-chốt cầụ 2-gối đỡ chốt cầụ 3- đai ốc điều chỉnh. 4-chốt chẻ
Hình 7. 18. Kiểm tra (a) và khắc phục (b) khe hở trong các khớp nối dẫn