Yêu cầu và biện pháp thi cơng một cống điển hình trên tuyến:

Một phần của tài liệu Luận văn Tuyến đường thiết kế từ P-B thuộc địa bàn Tỉnh Tây Ninh (Trang 147 - 151)

II Các đặc trưng kinh tế-xây dựng

1.Yêu cầu và biện pháp thi cơng một cống điển hình trên tuyến:

1.1.Yêu cầu:

− Vì chất lượng của cơng trình khơng những phụ thuộc vào chất lượng đồ án thiết kế mà cịn chịu ảnh hưởng rất nhiều bởi cơng tác thi cơng nên các yêu cầu đặt ra khi thi cơng cống là khơng thể coi nhẹ. Nếu chất lượng thi cơng cơng trình khơng tốt cĩ thể dẫn tới làm giảm tuổi thọ cơng trình, hoặc thậm chí tới mức phải làm đi làm lại, làm tăng giá thành xây dựng cơng trình, kéo dài thời gian thi cơng, giảm hiệu quả kinh tế.

− Những điều kiện làm giảm chất lượng cơng trình thường là do chất lượng vật liệu khơng tốt, cơng tác xây lắp khơng đúng yêu cầu, kỹ thuật, kích thước vị trí bị sai lệch so với thiết kế. Vì vậy để đảm bảo chất lượng cơng trình và tiến độ xây dựng, tăng hiệu quả kinh tế, yêu cầu phải thi cơng theo đúng trình tự, quy trình sản xuất và quy tắc kỹ thuật, thường xuyên kiểm tra nghiệm thu chất lượng.

1.2.Trình tự thi cơng :

− Chọn cống địa hình tại Km5+500 của đoạn tuyến thiết kế sơ bộ cống cĩ đường kính Φ1.5m để tiến hành trình bày biện pháp thi cơng. Các vị trí khác tùy điều kiện địa hình mà biện pháp thi cơng cĩ thể cĩ sự khác biệt.

− Các bước chuyển bị như kho bãi, đường tạm vị trí tập kết vật liệu cấu kiện…là do đơn vị làm cơng tác chuyển bị thực hiện từ trước. Ở đây ta chỉ xét đến cơng tác đo đạc và định vị cống bao gồm: định vị tim cống, hố mĩng và đặt mốc cao đạc phụ.Trong quá trình thi cơng cũng cần phải thường xuyên tiến hành đo đạc, kiểm tra vị trí, kích thước,cao độ…

− Định vị cống là xác định trên thực địa vị trí trục dọc tim cống, tim ngang của cống và các vị trí đặc biệt của cống , đầu cống…

− Việc này phải dựa vào hồ so thiết kế, kiểm tra khoảng cách cống đến các cọc lân cận trên tim đường, dựa vào hai cọc này xác định vị trí cống cần xây dựng.Dựa vào kích thước thiết kế xác định các điểm tường đầu, tường cánh, sàn cống …Dời cọc định vị tim cống ra ngồi phạm vi thi cơng , cọc này sẽ dùng để kiểm tra việc lắp đặt cống. Từ các điểm xác định tim cống ta đo các khoảng cách ngang ra hai bên theo thiết kế sẽ xác định được phạm vi thi cơng.

− 2.Cơng tác đào hố mĩng cống:

− Việc đào mĩng được thực hiện bằng thủ cơng kết hợp sử dụng máy ủi. Điều kiện địa hình cho phép ta sử dụng máy ủi để san sửa mặt bằng và đào mĩng cống.Khi đào mĩng xong tiến hành đầm một lớp cát hạt trung làm lớp đệm mĩng 10cm.

− Mặt trên lớp cát đĩ đến mức đáy hố mĩng thiết kế. Chú ý là độ dốc của của hố mĩng phải phù hợp với độ dốc lịng cống. Khi đào hố mĩng cịn phải chú ý vấn đề thốt nước mặt cho hố mĩng trong điều kiện xảy ra mưa…

1.3.Xây dựng mĩng cống:

− Sau khi thi cơng lớp cát hạt trung làm lớp lĩt mĩng dày khoảng 200mm.

− lắp đặt các gối cống bằng bê tơng cốt thép được chế tạo sẵn và chuyên chở ra cơng trường cùng với các đốt cống. Kiểm tra cân chỉnh tọa độ cao độ của gối cống cho chính xác rồi tiến hành xây dựng mĩng cống. Mĩng cống sử dụng bê tơng đá 1x2M200. Các kích thước phải tuân thủ đúng theo bản vẽ thiêt kế. Hỗn hợp bê tơng được đổ thành các lớp nằm ngang trên tồn bộ diện tích các đoạn và đầm chặt. Các lớp sau được đổ lên lớp trước khi bê tơng chưa đơng kết. Xây và đổ bê tơng mĩng đầu cống trước.

1.4.Cơng tác hạ chỉnh các đốt cống:

− Vận chuyển các đốt cống bằng ơ tơ đến bãi tập kết, dùng cần cẩu lắp đặt cho đúng vị trí. Tiến hành xử lý mối nối hai đoạn quét bitum chống thấm cho thân cống. Sau đĩ ta đổ thêm 1 lớp bê tơng đá 1x2M150 hai bên để tăng tính ổn định cho cống.

− 5.Cơng tác xây dựng tường đầu ,tường cánh:

1.5.Đắp đất xung quanh cống và gia cố thượng hạ lưu:

− Sử dụng cùng loại với đất đắp nền đường. Quá trình đắp khơng được làm dịch chuyển các đốt cống và khơng làm hư hỏng lớp cách nước. Phải đắp đồng thời cả hai bên cống từng lớp với chiều dày 15-20cm đầm chặt kỹ lưỡng từ hai bên vào giữa. Cần chú ý cơng tác đầm lèn nửa dưới của cống là vị trí khĩ đầm chặt nhất. Phạm vi đất đắp xung quanh cống với chiều rộng khơng nhỏ hơn hai lần khẩu độ về mỗi bên. Gia cố lịng dẫn thượng hạ lưu bằng đá lát khan hoặc đổ bê tơng…tùy điều kiện vật liệu và lưu tốc cho phép.

1.6.Lập bảng tổng hợp cống :

− Dựa vào bản vẽ ta tính được khối lượng các hạng mục chính và tiến hành lập bảng tính nhân cơng, ca máy như sau:

Mã hiệu Hạng mục và diễn giải Đơn vị lượngKhối

Định mức cơng Định mức máy Số cơng Số ca máy 1 2 3 4 5 6 7.00 8 AB.32122 Đào mĩng cống 100m3 18 Máy ủi 110cv ca 0.519 0.1

Nhân cơng 3/7 cơng 4.2 0.75

TT1* Cơng tác định vị

Nhân cơng 3/7 cơng 2.00

Máy kinh vĩ ca 0.03 AB.22122 San đất tạo mặt bẳng để vật liệu 100m3 15 Máy ủi 110cv ca 0.383 0.057 TT2* Vận chuyển vật liệu xây dựng tấn 150 Otơ tải trọng 7T ca 0.05 7.5 AK.98110 Thi cơng lớp cát hạt trung lĩt nền m3 7.635

Nhân cơng 4/7 cơng 1.48 11.30 TT3*

Vận chuyển đốt cống và gối cống

tối nơi thi cơng tấn 10.58

Otơ tải trọng 7T ca 0.05 0.529

Nhân cơng 4/7 cơng 302.2 54.396 Cân trục bánh hơi 16T ca 1.89 0.34 AF.11222 Đổ bê tơng mĩng cống, sân cống m3 7.05

Nhân cơng 3/7 cơng 1.97 13.89

Máy trộn 250 lít ca 0.095 0.67 Máy đầm dùi 1.5Kw ca 0.089 0.63 AF.41220 Xây dựng tường đầu tường cánh m3 10.08

Nhân cơng 3.5/7 cơng 2.676 26.97

Cân trục 16T ca 0.027 0.27

Đầm dùi 1.5Kw ca 0.18 1.81

AK.94311

Thi cơng lớp

chống thấm m2 62.4

Nhân cơng 3.5/7 cơng 0.5 31.2 TT4* Đổ đất gia cố m2 8.92

Nhân cơng 4/7 cơng 0.5 4.46

AK.98210 Lát đá gia cố ta luy m2 4.65

Nhân cơng 4/7 cơng 1.15 5.3475 AB.66114 Thi cơng lớp đất đắp trên cống 100m3 36.75 Máy đầm bánh hơi 9T ca 0.38 0.14 Máy ủi 110cv ca 0.19 0.07

Nhân cơng 3/7 cơng 1.5 0.55

− Ghi chú :* Định mức, đơn giá tạm tính.

− Dựa vào bảng tổng hợp trên bố trí một đội thi cơng cống với thành phần như sau:

+ 1 máy trộn 250l

+ 1 máy ủi 110CV

+ 1 ơtơ tải trọng 7T

+ 1 cần trục 16T

+ 1 đầm bàn, 1 đầm dùi và 1 lu 9T

+ 1 máy thủy bình, 1 máy kinh vĩ

+ 26 cơng nhân .

− Ta cĩ bảng tổng hợp thời gian thi cơng cống trên tồn tuyến như sau:

Tên cọc Lý trình Loại cơng trình Khẩu độ (m) Thời gian TC (ngày)

103 Km5+500 Cống 1,5 10

115 Km6+100 Cống 1,2 10

CHƯƠNG VI.

Một phần của tài liệu Luận văn Tuyến đường thiết kế từ P-B thuộc địa bàn Tỉnh Tây Ninh (Trang 147 - 151)