đường bộ và quản lý phương tiện giao thong
Thành phố Đà Nẵng nằm ở vị trí trung tâm của miền Trung, nơi có đường Quốc lộ 1A, 14B và tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nên hàng ngày có hàng ngàn phương tiện giao thông đủ các loại lưu thông qua thành phố. Ngoài những phương tiện giao thông được đăng ký, cấp phép lưu thông trên địa bàn thì lưu lượng các loại
xe đi vào thành phố như xe mô tô, xe khách, xe công te nơ, xe đầu kéo thì không kiểm soát hết. Theo báo cáo của Công an thành phố Đà Nẵng tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2012 trên toàn thành phố có 664.036 phương tiện giao thông đã đăng ký quản lý, trong đó ô tô 39.324 xe; mô tô, xe máy 624.712 xe. Do sự phát triển quá nhanh của các loại phương tiện giao thông, trong lúc hệ thống đường sá và hệ thống tổ chức điều hành giao thông đường bộ chưa được hợp lý đã gây nên tình trạng ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông xảy ra trong thời gian qua, trong đó nổi lên một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm chết và bị thương nhiều người. Nhiều phương tiện giao thông không đảm bảo an toàn vẫn lưu thông trên đường, xe khách chở quá số người quy định, xe tải chở quá tải trọng xảy ra còn khá phổ biến. Công tác quả lý Nhà nước đối với hoạt động đào tạo, cấp bằng lái xe, giấy phép lái xe của một số trung tâm đào tạo lái xe còn lỏng lẽo. Việc đào tạo, tổ chức thi tuyển và cấp bằng lái xe của một số trung tâm còn mang tính hình thức, chưa đạt kết quả cao. Vẫn có việc một số trường hợp có biểu hiện tiêu cực trong việc cấp giấy phép lái xe, dẫn đến một số tài xế mặc dù đã có giấy phép lái xe đúng quy định nhưng lại không am hiểu pháp luật giao thông cho nên đã vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ và gây ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc tăng cường nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông luôn được chú trọng, tại Quyết định số 1586/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược quốc gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 với mục tiêu phấn đấu hàng năm giảm 5 - 10% số người chết do tai nạn giao thông đường bộ đã khẳng định điều đó.