IX. Kết thúc quá trình thử và tắt các hệ thống.
5.2. Kiến nghị các biện pháp để giải quyết vấn đề nhiễm môi trờng ở Việt Nam.
- Xây dựng các bộ tiêu chuẩn về khí thải, tiếng ồn, rung động, nồng độ bụi do các phơng tiện giao thông gây ra. Phải nâng cấp các bộ tiêu chuẩn theo sự phát triển giao thông.
- Phát triển hệ thống vận tải công cộng.
- Quy hoạch và đầu t tốt cho cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông.
- Kiểm soát sự bùng phát số lợng xe máy, ôtô. Số lợng xe máy rất lớn là đặc trng của giao thông vận tải Việt Nam.
- Khuyến khích việc sử dụng các nguồn năng lợng khác nh: Điện hoá, khí ga, năng lợng mặt trời, ... Đồng thời phải có chính sách kiểm soát chặt chẽ các chỉ tiêu chất lợng của các loại nhiên liệu nhập khẩu.
Tài liệu tham khảo
1. Bài giảng PGS. TS Phạm Minh Tuấn.
2. Chuyên đề khí thải động cơ và vấn đề ô nhiễm môi trờng tác giả PGS. TS Phạm Minh Tuấn.
3. Thông tin trên mạng Internet (Trang web http://www.dieselnet.com)
4. Đồ án tốt nghiệp của Trơng Quốc Bình - Động cơ K40 (đề tài: Tìm hiểu những vấn đề giảm ô nhiễm môi trờng do khí thải động cơ đốt trong).
5. Luận văn thạc sỹ ngành động cơ đốt trong của Lê Quốc Phong (đề tài: Những vấn đề cơ bản liên quan đến khí thải của động cơ đốt trong và ô nhiễm môi tr- ờng).
6. Tài liệu kỹ thuật từ phòng thí nghiệm AVL - ĐHBK HN. 7. Các TCVN.
Mục lục
Tiêu đề Trang
Lời nói đầu Mục lục
Đề tài: 1
Chơng I: Các thành phần độc hại chính trong khí xả động cơ 2
2.1 Monoxitcacbon (CO) 2 2.2 Total Hydrocacbon (THC) 3 2.3 Oxitnitơ (NOX) 3 2.4 Anđehit (C-H-O) 3 2.5 Chất thải dạng hạt (P-M) 3 2.6 Hợp chất chứa lu huỳnh 4 2.7 Cacbondioxit 4
Chơng II: Những vấn đề chung về thử công nhận kiểu 5
I. Các chu trình thử 6
1.1 Chu trình thử ở Mỹ 6
1.1.1. Chu trình thử FTP -72 cho xe con 6
1.1.2. Chu trình thử FTP - 75 cho xe con 6