3. PHƯƠNG PHÁP ÁP DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN ĐTM
2.1.4.2. Môi trường nước
Để đánh giá chất lượng môi trường nước do nước thải của dự án gây ra, Trung tâm Quan trắc Môi trường tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành lấy các mẫu nước ngầm và xung quanh khu vực dự án để phân tích. Kết quả phân tích vừa là căn cứ để đánh giá hiện trạng môi trường nước hiện tại của dự án, vừa là cơ sở để so sánh và đánh giá sự ảnh hưởng của nguồn nước thải của dự án đến chất lượng môi trường nước trong khu vực và tại nguồn tiếp nhận trong những đợt quan trắc giám sát chất lượng môi trường nước sau này. Kết quả phân tích được thể hiện ở các bảng sau:
Bảng 2.2: Kết quả đo và phân tích chất lượng môi trường nước ngầm xung quanh dự án (Xem phụ lục – Bảng kết quả phân tích số 0404-8 và 0404-9/TQM-KQ )
Stt Tên chỉ tiêu Đơn vị
Kết quả QCVN 09:2008/BTNM T NN-4.04-1 NN-4.04-2 1 pH -- 4,9 4,9 6,5-8,5 2 SO42- mg/l 4,93 1,07 400 3 NO3-N mg/l 0,66 0,04 15 4 NO2-N mg/l <0,005 <0,005 1 5 NH4-N mg/l <0,006 <0,006 0,1 6 PO43--P mg/l <0,05 <0,05 KPHT 7 Coliform MPN/100ml <1 190 3
Chú thích:
KPHT: Không phát hiện thấy (Không được phép có mặt trong nước ngầm) “ – ”: Quy chuẩn không quy định
“--”: Không có đơn vị
* Vị trí lấy mẫu
- NN-4.04-1: Tại nhà ông Nguyễn Văn Cường, tổ 1, phường Thịnh Đán, tp Thái Nguyên, cách dự án 100m về hướng Bắc. Toạ độ UTM (N21o34’669”, E105048’645”);
- NN-4.04-2: Tại nhà bà Bùi Thị Hoài, tổ 18, phường Thịnh Đán, tp Thái Nguyên, cách dự án 100m về hướng Nam. Toạ độ UTM (N21o34’528”, E105048’794”).
* Thời gian lấy mẫu
- Ngày lấy mẫu: 15/10/2009 - Giờ lấy mẫu: Từ 9h15'
- Ngày phân tích: 15/10/2009 đến 30/10/2009.
* Tiêu chuẩn so sánh
Nước dưới đất (nước ngầm) được sử dụng Quy chuẩn quốc gia về chất lượng nước ngầm QCVN 09 : 2008/BTNMT để so sánh.
Nhận xét
Các kết quả thu được đều thấp hơn hoặc bằng so với QCVN 09:2008, điều đó khẳng định rằng chất lượng nước ngầm trong khu vực dự án tại thời điểm lấy mẫu vẫn tốt. Đây cũng là căn cứ quan trọng để đánh giá mức độ tác động của nước thải bến xe đến môi trường nước dưới đất sau này. Tuy nhiên cả 2 mẫu nước ngầm đều có pH ( 4,9 ) nhỏ hơn so với quy chuẩn. Qua khảo sát không nhận thấy có nguồn gây ô nhiễm chỉ tiêu này, vì vậy có thể nhận định độ pH thấp là do cấu tạo và tính chất của tầng địa chất tại khu vực đó. Mặt khác, kết quả phân tích cho thấy cả 2 mẫu nước ngầm đều có mặt PO43--P trong khi quy chuẩn quy định chỉ tiêu này không được phép có mặt trong nước ngầm, và chỉ tiêu Coliform ở mẫu NN-4.04-2 đã vượt quá 63,3 lần so với giá trị giới hạn của quy chuẩn. Điều này cho thấy nước ngầm khu vực này đã bị nhiễm Coliform khá nặng, có thể lý giải là do giếng nước của dân cư khu vực dự án đã bị ảnh hưởng của chuồng trại chăn nuôi đặt cạnh đó.
Báo cáo Đánh giá tác động môi trường dự án: “Đầu tư xây dựng bến xe khách liên tỉnh Long Việt Thái Nguyên”
Bảng 2.3: Kết quả đo đạc và phân tích chất lượng nước mặt xung quanh khu vực dự án (Xem phụ lục-Bảng kết quả phân tích số 0404-6 đến 0404-7/TQM-KQ)
STT Tên chỉ tiêu Đơn vị Kết quả QCVN
09:2008/BTNMT NM-404-1 NM-404-2 1 pH - 6,9 6,7 5,5 – 9 2 BOD5 mg/l 16,1 17 25 3 COD mg/l 75,5 105 50 4 TSS mg/l 61,8 72,1 100 5 NO3-N mg/l 0,13 0,3 15 6 NO2-N mg/l 0,126 0,152 0,05 7 NH4-N mg/l 19,327 12,22 1 8 Tổng N mg/l 25,75 18,73 - 9 Dầu mỡ mg/l <0,1 <0,1 0,3 10 Coliform MPN/100ml 19800 23000 10000 Chú thích:
- “ – ”: Tiêu chuẩn không quy định - “--”: Không có đơn vị
- “KPHT": Không phát hiện thấy (Không được phép có mặt trong nước mặt)
* Vị trí lấy mẫu
- NM-4.04-1: Trên suối La Hiên, sau điểm tiếp nhận nước thải của dự án 100m về phía Đông Bắc. Toạ độ UTM (N21o34’606”, E105048’790”);
-NM-4.04-2: Tại kênh thoát nước trong khu vực dự án. Toạ độ UTM (N21o34’574”, E105048’758”);
* Thời gian lấy mẫu
- Ngày lấy mẫu: 15/10/2009 - Giờ lấy mẫu: Từ 9h
- Thời gian lấy mẫu: 30 phút
- Ngày phân tích: 15/10/2009 đến 30/10/2009.
* Tiêu chuẩn so sánh
Nước mặt được sử dụng Quy chuẩn quốc gia về chất lượng nước mặt QCVN 08 : 2008/BTNMT để so sánh.
Kết quả phân tích trên cho thấy: Các chỉ tiêu ô nhiễm đặc trưng như COD, NH4-N, Tổng N, Coliform của nước mặt khu vực kênh và suối đều vượt quá tiêu chuẩn cho phép. Cụ thể như các chỉ tiêu vượt 1,5 - 2,1 lần đối với COD; 12- 19 lần đối với NH4-N; 19- 23 lần đối với coliform; và tổng N thì vượt quá nhiều. Chính vì vậy, khi bến xe đi vào hoạt động, nếu nước thải của bến xe không được xử lý triệt để thì sẽ không đảm bảo được rằng nước thải đó sẽ ảnh hưởng xấu đến môi trường và sức khoẻ cộng đồng đến mức độ nào. Chính vì vậy, xử lý nước thải là vấn đề đáng quan tâm của chủ đầu tư.