- Thiết kế cụng trỡnh quy mụ lớn, tớnh toỏn giỏ xõy dựng, hợp đồng và giỏm sỏt cụng trỡnh Hướng dẫn kỹ thuật cho mỗi tổ chức vận hành cụng trường, và quản lý toàn bộ tiến trỡnh xõy
3.Thay ray hàn dà
(1) Cụng việc chuẩn bị trong ngày thay ray
1) Sắp đặt những mỏy múc dụng cụ cần thiết (khoảng cỏch giữa cỏc tời nõng ray là 16 m, từ cuối ray dài là 5 – 6 m).
2) Thỏo kẹp ray tà vẹt PC theo thứ tự thỏo cỏch . 3) Tốc độ chạy tàu 30km/h là cần thiết.
4) Kiểm tra việc sắp đặt, người gỡn giữ bảo vệ ở đường ngang, người cảnh giới tàu.
5) Thực hiện điểm danh, kiểm tra cụng nhõn thi cụng, phương phỏp thi cụng, phướng phỏp liờn lạc, tớn hệu lần cuối. Thụng bỏo tỡnh hỡnh chạy tàu .
1) Sau khi kiểm tra sự thụng qua của tàu chỉ định, theo lệnh của người chỉ huy cụng truờng thỏo lập lỏch ở hai đầu đoạn ray và những phụ kiờn kẹp ray cũn lại (thỏo ốc vớt, bu-lụng ra, nờn cho vào tỳi đựng để khụng bị thất lạc.)
2) Điều chỉnh lại tời nõng ray, thực hiện việc thay ray theo trỡnh tự đó chỉ định (theo sơ đồ 2 và 3).
3) Lắp lập lỏch ở hai đầu nối đoạn ray, nờn mài hết những bavia ở chỗ cắt và ở lỗ ray đó khoan.
4) Khoỏ kẹp ray (pandrol) ngay lập tức được khoỏ theo trỡnh tự khoảng cỏch, tiếp theo tiến hành khoỏ cỏc phụ kiện cũn lại.
5) Đo nhiệt độ của ray, ghi chộp lại.
6) Tiến hành chỉnh sửa tà vẹt tại vị trớ nối. Thực hiện chốn chặt.
7) Tiến hành chỉnh sửa cự ly, chỉnh sửa toàn tuyến, chỉnh sửa vị trớ tà vẹt. 8) Đưa ray cũ ra khỏi nơi thi cụng.
9) Thỏo dỡ dầm (Tà vẹt gỗ) đặt ray tạm thời.
10) Bổ sung thờm đỏ ballast, thực hiện việc chốn chặt. Sửa lại mỏi dốc ballast. 11) Chốn đỏ ballast bằng mỏy chốn.
12) Vận chuyển mỏy múc, dụng cụ, thu dọn hiện trường, sắp xếp tiến hành kiểm tra. 13) Kiểm tra cao độ của đỉnh ray tại 3 vị trớ (hai đầu ray dài và ở giữa đoạn ray.)