dưỡng).
Trong chương 9 đến chương 11 đưa ra cỏc quan điểm về việc thuờ cụng ty hoặc ngoài của ngành Đường sắt quốc gia Nhật Bản. Đõy là giải phỏp đối phú với một số tỡnh huống (lưu lượng giao thụng tăng và tốc độ chạy tầu tăng nhưng nhõn cụng giảm, tõm lý sợ lao động nặng nhọc....). Cỏc khú khăn này cũng cú khả năng diễn ra ở Việt Nam trong tương lai và sẽ được mụ tả cụ thể.
(1) Sự cần thiết thuờ nhõn cụng, mỏy múc ngoài
Ở Nhật bản, khi mật độ cỏc chuyến tầu ngày càng tăng, tốc độ chạy tầu cao hon cựng với sự phỏt triển của cỏc cụng nghệ tiờn tiến dẫn đến nhu cầu duy tu bảo dưỡng cũng tăng theo, việc thuờ nhõn cụng, mỏy múc thực hiện cụng việc duy tu nhằm đối phú về việc khan hiếm lao động. Thờm vào đú, cụng việc này khỏ là đơn điệu và phụ thuộc nhiều vào cỏc yếu tố bất thường. Do đo, sẽ rất thiệt hại nếu cỏc cơ quan quản lý đường sắt duy trỡ lực lượng lớn lao động để phục vụ cụng tỏc này. Từ quan điểm trờn, để đảm bảo hiệu quả cho cụng tỏc duy tu đường sắt, cần hướng đến thành lập cỏc nhúm kỹ thuật gồm cỏc kỹ sư trong ngành để thực hiện cụng việc duy tu và giỏm sỏt cỏc cụng nghệ cao, đồng thời giao cho cỏc cụng ty bờn ngoài cỏc cụng việc duy tu bảo dưỡng.
Tuy nhiờn, nhược điểm của việc sử dụng nhõn cụng bờn ngoài cũng gõy khú khăn cho việc đảm bảo chất lượng duy tu trừ khi nhõn cụng bờn ngoài cú đủ kỹ năng để thực hiện cụng việc duy tu. Thờm vào đú, để thực hiện việc thuờ nhõn cụng cú hiệu quả thỡ ngành đường sắt cũng cần thiết lập cỏc tổ chức phự hợp, mụ tả cỏc cụng việc chi tiết và chuyển giao quyền hạn cụng việc.
(2) Quy trỡnh tiến hành việc thuờ nhõn cụng bờn ngoài.
Cỏc cụng việc tiến hành thực hiện trước khi thuờ nhõn cụng bờn ngoài phục vụ cho việc duy tu, bảo dưỡng bao gồm:
1) Lập ra cỏc nhúm kỹ thuật gồm cỏc kỹ sư trong ngành để giỏm sỏt và chỉ đạo cỏc cụng nghệ cao.
2) Để cụng việc duy tu cú hiệu quả, cần huy động nhõn cụng bờn ngoài để phục vụ cỏc nhu cầu cụng việc mà nhõn sự cố định khụng đỏp ứng; cỏc cụng việc dễ thanh toỏn theo khối lượng và cỏc cụng việc đơn điệu khỏc.
3) Đỏnh giỏ lại cỏc quy trỡnh cụng tỏc, tổ chức cỏc đội cụng tỏc làm việc theo chu trỡnh khộp kớn, lờn kế hoạch, thực hiện và kiểm tra kết quả.
4) Tuỳ theo chức năng chia ra làm hai (02) loại đội: Đội kiểm tra duy tu đường ray và đội duy tu cỏc thiết bị mỏy múc làm đường.
〔Đội kiểm tra duy tu đường 〕 〔Đội duy tu cỏc thiết bị, mỏy múc〕
Thuờ nhõn cụng, mỏy múc ngoài [Đội duy tu đường (Nhà thầu)]
Thực hiện cụng việc thi cụng