Giải phỏp cho bảo vệ mụi trường khỏi tiếng ồn, hiểm hoạ xúc lắc v.v

Một phần của tài liệu duy tu bảo dưỡng đường sắt (Trang 102 - 103)

(2) Tổ chức của Cụng ty Đường sắt Đụng Nhật bản

Cụng ty Đường sắt Đụng Nhật bản (JR East) lập ra cơ quan trỏch nhiệm cho mỗi chuyờn ngành của cơ quan đầu nóo và 12 cơ quan chi nhỏnh để thực hiện kinh doanh cú hiệu quả theo quy trỡnh tổ chức ( xem Bảng 2.2-1)

(a) Tổ chức cơ quan đầu nóo

Cơ quan đầu nóo được hỡnh thành từ năm 1977. Cỏc ban trang thiết bị của cơ quan đầu nóo từ bảy tổ chức chuyờn ngành cũn lại bốn tổ chức chuyờn ngành để thực hiện quản lý bảo dưỡng kết cấu đường sắt v.v....

Biểu đồ tổ chức ban trang thiết bị được chỉ ra ở Bảng 2.2-2

Bảng 2.2-2 Biểu đồ tổ chức ban trang thiết bị của cơ quan đầu nóo

(b) Tổ chức cơ quan chi nhỏnh địa phương (gồm cả tổ chức vận hành cụng trường)

Tổ chức cơ quan chi nhỏnh địa phương cũng được lập ra theo quy trỡnh tổ chức. Cơ quan đầu nóo của chi nhỏnh cú thể lập ra tổ chức vận hành cụng trường

(c) Tổ chức cơ quan chi nhỏnh (khụng kể Cơ quan Xõy dựng, v. v...)

Cú 12 cơ quan chi nhỏnh ( như là Tokyo, Yokohama, Hachioji, Omiya, Takasaki, Mito, Chiba, Sendai, Morioka, Akita, Niigata, Nagano )

Những cơ quan chi nhỏnh này lập ra cỏc ban trang thiết bị tương ứng và chịu trỏch nhiệm về cụng tỏc thiết kế và thi cụng cụng trỡnh .

(d) Tổ chức vận hành cụng trường liờn quan đến thiết kế thi cụng cụng trỡnh

Ban trang thiết bị Phũng kế hoạch và mụi trường.

Phũng trang thiết bị hànhkhỏch.

Phũng trang thiết bị.đường

Về tổ chức vận hành cụng trường liờn quan đến thiết kế thi cụng cụng trỡnh , Trung tõm Kỹ thuịõt Cụng trỡnh được thành lập và đảm nhiệm cụng tỏc quản lý bảo dưỡng kết cấu cụng trỡnh

(3) Vai trũ chủ yếu của mỗi cơ quan của Cụng ty Đường sắt Đụng Nhật bản

(a) Vai trũ chủ yếu của cơ quan đầu nóo

Một phần của tài liệu duy tu bảo dưỡng đường sắt (Trang 102 - 103)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(129 trang)
w