Thực trạng về thị trường

Một phần của tài liệu Nâng cao năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp đóng tàu Viiệt Nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế (Trang 49 - 50)

Thực trạng năng lực cạnh tranh của ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam

2.2.5Thực trạng về thị trường

Trong những năm vừa qua, ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam đó vượt qua những khú khăn để cú được những thành tựu như hiện nay. Thương hiệu tàu Vinashin đó từng bước chiếm lĩnh thị trường trong nước và thị trường thế giới. Đặc biệt với sự ra đời chiếc tàu chở hàng 53.000 tấn, con tàu lớn nhất từ trước đến nay chớnh thức đỏnh giấu thương hiệu của Vinashin với bạn hàng quốc tế, thờm một lần nữa chứng minh năng lực đúng tàu của ngành đúng tàu Việt Nam.

Hiện nay, ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam đang chiếm thị trường trong nước với một thị phần rất lớn. Cỏc chủ tàu lớn trong nước như: Tổng cụng ty hàng hải, Tổng cụng ty dầu khớ, Tổng cụng ty vận tải đường sụng.... đang tạo cho ngành một cơ hội phỏt triển lớn.

Đối với thị trường quốc tế, ngành cũng đúng và sửa chữa tàu với nhiều nước trờn thế giới như: Anh, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đan mạch...là những bạn hàng quan trọng của ngành đúng tàu Việt Nam.

Hiện nay, Tập đoàn kinh tế Vinashin đó ký hợp đồng đúng tàu đến năm 2012 với hàng loạt cỏc hợp đồng kinh tế đúng mới cỏc sản phẩm lớn, kỹ thuật phức tạp được ký kết với cỏc chủ tàu trong nước và quốc tế với trị giỏ trờn 6 tỷ USD như: Ký hợp đồng nguyờn tắc giữa Vinashin và Tập đoàn dầu khớ Việt Nam đúng mới 3 tàu chở dầu thụ 105.000DWT; Hợp đồng đúng kho dầu nổi 150.000 tấn; Hợp đồng đúng mới sờry tàu trọng tải 54.000DWT, sờry tàu trọng tải 53.000DWT, 34.000DWT cho hóng Graig ( Anh ); Hợp đồng đúng sờry tàu chở 56.200DWT với hóng ITOCHU ( Nhật Bản); Và nhiều hợp đồng đúng tàu khỏc cho cỏc nước như Na Uy, Đan Mạch, Hàn Quốc... Đõy sẽ là cơ hội lớn cho ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam tham gia sõu hơn vào thị trường thế giới để khẳng định thương hiệu tàu Việt Nam.

Nguồn: www.Vinahsin.com.vn

Một phần của tài liệu Nâng cao năng lực cạnh tranh ngành công nghiệp đóng tàu Viiệt Nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế (Trang 49 - 50)