Thực trạng năng lực cạnh tranh của ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam
2.2.1Thực trạng về quy mụ
Trải qua quỏ trỡnh hỡnh thành, phỏt triển quy mụ và cơ cấu của ngành càng được nõng cao. Trước năm 1996, cú trờn 60 nhà mỏy đúng và sửa chữa tàu khỏc nhau, lực lượng lao động sản xuất cũn rất nghốo nàn lạc hậu, lại hết sức phõn tỏn, cỏc cơ sở sản xuất của ngành cụng nghiệp thuộc nhiều bộ, tỉnh, thành phố vỡ vậy đó khụng thể phỏt triển đỳng đắn trong quy hoạch cần cú. Hoạt động đầu tư vào ngành trong giai đoạn nay chưa hiệu quả. Sau năm 1996, với sự ra đời của Tổng cụng ty cụng nghiệp tàu thuỷ Việt Nam nay là Tập đoàn kinh tế Vinashin đó đỏnh giấu một bước phỏt triển mạnh mẽ của ngành. Cỏc đơn vị đúng tàu và sửa chữa tàu đó được sắp xếp lại. Hiện nay ngành được chia làm ba khối:
- Khối cỏc nhà mỏy của Tập đoàn kinh tế Vinashin - Khối cỏc nhà mỏy trực thuộc cỏc Bộ
- Khối cỏc nhà mỏy trực thuộc cỏc địa phương Trong đú Tập đoàn kinh tế Vinashin là đơn vị chủ lực.
Ngành cụng nghiệp đúng tàu chủ trương đầu tư hiện đại hoỏ và mở rộng cỏc cơ sở đúng tàu hiện cú, nghiờn cứu xõy dựng một số nhà mỏy với quy mụ hiện đại, cải tiến tổ chức lại ngành theo hướng phõn cụng chuyờn mụn hoỏ cụ thể. Đặc biệt là Tập đoàn kinh tế Vinashin đó đưa ra chiến lược phỏt triển ngành trong giai đoạn 2001 - 2010 quyết tõm xõy dựng thương hiệu và nõng cao sức cạnh tranh trờn thị trường khu vực và thế giới. Để đạt được mục tiờu đó đặt ra ngành đó chỳ trọng đầu tư vào nhiều dự ỏn:
Bảng 2.3: Cỏc dự ỏn đầu tư quan trọng của ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam
41
TT Danh mục dự ỏn Năng lực thiết kế A Nõng cấp và mở rộng cỏc cơ
sở đúng, sửa chữa tàu
1 Nhà mỏy đúng tàu Hạ Long
- Đúng và sửa chữa tàu đến 70.000DWT
- Tàu container 1.700 TEU đến 3.000 TEU
- Tàu chở khớ lỏng
- Tàu hàng từ 6.500 đến 53.000 DWT
2 Nhà mỏy đúng tàu Nam Triệu ( Hải Phũng)
- Đúng và sửa chữa tàu đến 70.000DWT
- Tàu container 1.700 TEU
- Tàu hàng từ 6.500 đến 53.000DWT
3 Nhà mỏy đúng tàu Bạch Đằng ( Hải Phũng)...
-Đúng và sửa chữa tàu đến 53.000DWT
-Tàu container 1.700TEU
-Tàu chở khớ lỏng đến 20.000 m3
B
Nõng cấp và xõy dựng cỏc cơ sở nghiờn cứu khoa học, tư vấn thiết kế và đào tạo
1 Nõng cấp Viện Khoa học cụng nghệ tàu thuỷ
- Nõng cấp thành Học viện khoa học cụng nghệ tàu thuỷ
- Đầu tư chiều sõu bể thử mụ hỡnh và đầu tư Trung tõm thiết kế cụng nghiệp và tạo mẫu
C Nõng cấp và xõy dựng cỏc khu cụng nghiệp tàu thuỷ
1 Khu CNTT An Hồng ( Hải Phũng)
- Lắp rỏp động cơ Diezel đến 6.000HP
- Lắp rỏp nồi, thiết bị hơi...
2 Khu CNTT Cỏi Lõn (Quảng Ninh)
- Nhà mỏy cỏn thộp núng
- Nhà mỏy kết cấu thộp phi tiờu chuẩn
Nguồn: Đề ỏn phỏt triển Tập đoàn kinh tế Vinashin giai đoạn 2001- 2010
Hiện nay, ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam đang cú nhiều thuận lợi để phỏt triển. Trong thời gian vừa qua ngành đó cú thờm nhiều sản phẩm mới với chất lượng cao, và trọng tải lớn đỏp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường trong nước và phục vụ cho xuất khẩu.
Về sản phẩm, cỏc nhà mỏy trong ngành đó cú thể đúng được những con tàu chất lượng cao tầm khu vực và thế giới như cỏc loại tàu tuần tra cao tốc vỏ thộp cường độ cao hoặc vỏ nhụm cao cấp phục vụ cho bộ đội biờn phũng và hải quan, tàu hàng cú trọng tải 53.000 DWT đạt tiờu chuẩn quốc tế, tàu hỳt bựn 1.500m3/h...Nõng cao khả năng cạnh tranh của ngành về chất lượng sản phẩm.
Bảng 2.4: Danh mục cỏc sản phẩm chớnh của ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam Thứ tự Tờn sản phẩm Đơn vị thực hiện 1 Tàu hàng khụ 5000 DWT Nhà mỏy đúng tàu Bạch Đằng, Huyndai - Vinashin 2 Tàu hàng khụ 6.500 DWT 3 Tàu hàng khụ 11.500 DWT 4 Tàu hàng khụ 16.000DWT 5 Tàu hàng khụ 20.000DWT 6 Tàu hàng khụ 53.000DWT 7 Tàu hàng rời 30.000D WT 8 Tàu chuyờn dụng 10.000 DWT 9 Tàu dầu 3.500 DWT
Nhà mỏy đúng tàu Hạ Long, Huyndai - Vinashin
19 Tàu dầu 6.000 DWT 11 Tàu dầu 10.000 DWT 12 Tàu chở dầu 15.000 DWT 13 Tàu dầu 20.000DWT
14 Tàu chở dầu thụ 70.000 DWT 15 Tàu container 350 TEU
16 Tàu container 1.200 TEU
17 Tàu cao tốc cỏc loại Nhà mỏy đúng tàu Sụng Cấm
18 Tàu hỳt bựn cỏc loại Nhà mỏy đúng tàu Bến Kiền
19 Tàu khỏch 100 chỗ
20 Tàu khỏch 300 chỗ
21 Tàu tỡm kiếm cứu nạn
Tàu cảnh sỏt biển Nhà mỏy đúng tàu Sụng Cấm
22 Đoàn sà lan chở container Nhà mỏy đúng tàu Sụng Cấm, Cần Thơ, Sài Gũn
23 Tàu cỏ 400-500 CV Nhà mỏy Bến Thuỷ, Nha Trang, Đà Nẵng, Bến Kiền
24 Tàu dịch vụ nghề cỏ Nhà mỏy đúng tàu Bến Kiền
Nguồn: Đề ỏn phỏt triển Tập đoàn kinh tế Vinashin giai đoạn 2001 - 2010
Về nhúm mặt hàng định hướng và thị trường tiờu thụ, trước mắt ngành tập trung vào cỏc mặt hàng chớnh: Cỏc loại tàu đỏnh cỏ xa bờ bằng nguyờn vật liệu compostite và thộp, gỗ... cú cụng suất từ 50CV đến 750 CV với cỏc trang thiết bị
đỏnh bắt hiện đại, cỏc loại tàu hàng từ 6.500 DWT đến 70.000DWT, cỏc loại tàu Container từ 1.000 TEU đến 1.500 TEU, tàu chở dầu thành phẩm đến 30.000 DWT, tàu chở khớ húa lỏng đến 5.000 m3, tàu chở dầu thụ đến 100.000 DWT, cỏc loại phà...
Tuy nhiờn, quy mụ ngành cụng nghiệp đúng tàu Việt Nam chưa lớn so với cỏc nước trờn thế giới: Ở Nhật cú 1.100 cảng biển thỡ cú 1.182 nhà mỏy, gấp 35 lần so với Việt Nam; Ở Trung Quốc cú 408 nhà mỏy, gấp 11-12 lần so với Việt Nam. Hiện nay, Ngành cú 34 nhà mỏy hiện đại được phõn bổ miền Bắc 18, miền Trung 5, miền Nam 11 nờn chưa thể gọi là đồng đều, chủ yếu tập trung ở miền Bắc. Trong khi đú cảng biển lại phỏt triển mạnh ở miền Nam. Đõy là một điều hơi nghịch lý so với cỏc cường quốc kinh tế biển như Nhật, Mỹ, Anh, Nauy, Hy Lạp, Phỏp, Italia. Nguồn: Tạp chớ hàng hải Việt Nam ( tin từ www.google.com.vn )