WQ =Z WQ
3.4.1 Đỏnh giỏ hiệu quả KT – XH của phương ỏn
Nhỡn chung cỏc dự ỏn đầu tư phỏt triển VTHKCC thường cú số vốn đầu tư khỏ lớn, chi phớ khai thỏc cao hơn doanh thu, thời gian thu hồi vốn chậm .Do vậy với cỏc dự ỏn đầu tư phỏt triển VTHKCC cần cú sự quan tõm và trợ giỏ của nhà nước
Khi đỏnh giỏ về mặt tài chớnh ta phải xem xột chủ yếu đến giỏ mờ .Gớa mờ của dịch vụ xe bus :
+ VOC (Vihicle operating cost) (chi phi khai thac) + Mụi trường ( giảm ụ nhiễm mụi trường )
+ Giảm tai nạn giao thụng
Đứng trờn quan điểm kinh tế thỡ phương ỏn quy hoạch tuyến VTHKCC bằng xe buýt khụng những đem lại hiệu quả kinh tế mà cũn đem lại lợi ớch xó hội đỏng kể.
Trước tiờn về lợi ớch kinh tế thỡ phương ỏn đó tạo điều kiện thuận lợi cho nhu cầu đi lại của người dõn trong phạm vi mà tuyến đi qua, tuyến buýt này tạo thuận lợi cho hành khỏch ngoại tỉnh đi vào trong khu vực nội thành một cỏch dễ dàng và ngược lại, khả năng vận chuyển của tuyến là lớn tỷ lệ đầu tư cho cơ sở hạ tầng là khụng cao vỡ gần như đó sẵn cú, do đú khả năng thu hồi vốn của tuyến chỉ trong một thời gian ngắn; ngoài ra nú cũn đem lại lợi ớch cho người sử dụng đú là : Chi phớ chuyến đi của HK trong nội thành giảm, nhỏ hơn chi phớ khi mà hành khỏch đi lại bằng xe mỏy và xe con; Giảm thời gian đi lại của hành khỏch trong khu vực nội,ngoại thành đến cỏc bến xe lớn như:Bến xe Mỹ Đỡnh,Bến xe Yờn Nghĩa và ngược lại; giảm được tai nạn giao thụng đường bộ do giảm mật độ phương tiện cỏ nhõn
Hiệu quả xó hội của tuyến buýt này là : Thỳc đẩy sản xuất phỏt triển, giảm được ỏch tắc trong giờ cao điểm trờn cỏc tuyến đường trong nội đụ, gúp phần nõng cao dõn trớ và cải thiện đời sống văn hoỏ xó hội tạo sự giao lưu giữa khu vực nội thành, ngoại thành và cỏc tỉnh lõn cận Hà Nội. Điều đú được bắt đầu từ việc giảm phương tiện cỏ nhõn(xe mỏy, ụ tụ, xe đạp), do đú Để đỏnh giỏ hiệu quả kinh tế xó hội mà dự ỏn đem lại ta sẽ tớnh lợi ớch( quy đổi thành tiền) của việc thay thế sử dụng phương tiện cỏ nhõn bằng xe buýt.